İZBAN beder om tab fra ESHOT

İZBAN beder om sit tab fra ESHOT: İZBAN sendte et brev til ESHOTs generaldirektorat for at betale skader forårsaget af 1 million 800 tusind passagerer gratis under kortkrisen.

Efter at Kentkart Company, som har leveret elektroniske kontaktløse smartkorttjenester i Izmir i 16 år, tabte udbuddet i januar, begyndte KARTEK Company, som vandt udbuddet, at betjene systemet fra 1. juni. Den længe ventede overgangsproces startede smerteligt. Validatorer har enten ikke læst bykortene for befolkningen i Izmir, som ønskede at tage bussen, metroen eller færgen efter at have forladt hjemmet for at gå på arbejde eller skole tidligt om morgenen, eller de tillod ikke passage på grund af "utilstrækkelig balance". Balladen sluttede ikke der. Penge kunne ikke indlæses på kortene i automatiske indlæsningsmaskiner. I den periode tilbød Izmir Metropolitan Municipality gratis ture på İZBAN, som drives i fællesskab med TCDD, på busser, metro og færger med passagerer i den indre bugt. Izmir-beboere, der ikke læste deres kort ved vendekorserne, nød godt af gratis offentlig transport mellem 1.-10. juni. Det faktum, at mange indbyggere i Izmir kan bruge offentlig transport gratis, som bruges af 1 million 800 tusinde passagerer hver dag, har også ført til diskussioner om offentlig skade.

PÅ omstændighederne
Med tabet af budet, der blev afholdt i januar af Kent Kart Company, der har brugt det elektroniske billetopkrævningssystem, der blev brugt til at gå ombord på offentlige transportkøretøjer i Izmir i 16 år, er det økonomiske portræt af det kaos, der blev oplevet i forrige juni, gradvist blevet klart. İZBAN A.Ş, der blev oprettet af İzmir Metropolitan Municipality med TCDD i et partnerskab på 50 procent, anmodede ESHOTs generaldirektorat om at blive betalt for skaderne forårsaget af den gratis brug af offentlig transporttjeneste for 1 million 800 tusind passagerer i kaosperioden. I brevet sendt til generaldirektoratet for ESHOT i overensstemmelse med beslutningen truffet af İZBAN-bestyrelsen, blev det anført, at hvis den nævnte skade ikke kompenseres, vil der blive anvendt juridisk erstatning. De, der ønskede deres penge, var ikke begrænset til dette. Ifølge de indhentede oplysninger, İzmir Metro A. one, et af virksomhederne i İzmir Metropolitan Municipality, der gør brug af den samme pool uden for İZBAN og transporterer passagerer i den indre kløft, og İzmir Metro A.Ş. Det blev hævdet, at kun IZBAN vil modtage omkring 3.3 millioner tyrkiske lira fra ESHOT.

PAPIRBILLEDE VAR PASSET
Metropolitan Municipality vendte tilbage til papirbilletansøgningen efter en kort pause 16 år for at overvinde den urolige proces. Krisen, der fortsatte i et stykke tid, vendte derefter tilbage til det normale med gradvis afvikling af systemet.