Vi mødes seriøst for Hitachi Havaray

Vi er i seriøse forhandlinger for Hitachi Havaray: Hitachi Tyrkiet-chef Erman Akgün sagde, at de er i seriøse forhandlinger om at bringe Havaray-teknologien, som har været brugt i Japan siden 1964, til Istanbul. Erman Akgün sagde: "Vi ser på, hvordan vi kan bringe Shinkansen japanske højhastighedstogteknologi, som opererer med nul ulykker, til Tyrkiet."

Hitachi Tyrkiet Manager Erman Akgün sagde, at de er i seriøse forhandlinger om at bringe Havaray-teknologien, som har været brugt i Japan siden 1964, til Istanbul. Akgün, som deltog i "Infrastructure Leaders Summit" inden for rammerne af CEO Club-møderne organiseret under hovedsponsoratet af Vodafone Tyrkiet og under ledelse af Capital og Ekonomist-magasinerne, sagde: "Vi har seriøse møder i Istanbul. Jeg tror, ​​vi har brug for havara for at finde en løsning på det trafikproblem, vi alle oplever. Derudover har Shinkansen japanske højhastighedstogsystemer kørt med nul ulykker og nul dødsfald siden 1960'erne. "Vi ser på, hvordan vi kan bringe denne teknologi til Tyrkiet," sagde han.

Ved at bemærke, at sundhedsområdet også er meget vigtigt for dem, sagde Akgün: "Vi mener, at det er vigtigt at bringe protonstråleterapisystemet til Tyrkiet med hensyn til medicinsk turisme."

Vi vil gerne være i Tyrkiet

Hitachi EMEA-CIS administrerende direktør Klaus Dieter Rennert, som deltog i topmødet, sagde, at de som virksomhed var kede af deres fravær, fordi de afgav et dyrt bud på opførelsen af ​​den tredje lufthavn.

Klaus Dieter Rennert: ”Vi vil gerne være mere til stede i Tyrkiet. Vi har store planer for dette sted. Vi kan levere ydelser på mange områder. "Det vil vi se i de kommende dage," sagde han.

47.8 kilometer er i øjeblikket planlagt

Istanbul Metropolitan Kommune planlægger at bygge i alt 47.8 kilometer Havaray-linje i byen. Üsküdar Lidabidiye og Sefaköy af denne linje Halkalı Derudover er Havaray planlagt til at aflaste trafikken og lette transporten på ruterne Zincirlikuyu-Sarıyer, Beyoğlu-Şişli 4.Levent-Levent, Sefaköy-Airport, Kartal-D100, Maltepe-Başıbüyük.

Vi indhenter det igen

Mithat Yenigün, formand for den tyrkiske entreprenørforening, sagde: "Som en sammenslutning underskriver vi kontrakter til en værdi af 25-30 milliarder dollars om året. Vores kapacitet i Rusland og Libyen er skrumpet med 2 procent i de sidste 33.5 år. Vi holder forhandlinger i Afrika syd for Sahara. Som tyrkiske entreprenører forsøger vi at få del i infrastruktur- og overbygningsudbud fra syd for Sahara og Iran. "Jeg tror på, at vi vil forsøge at nå disse tal igen om 1-2 år," sagde han.

Lån på 4.5 milliarder euro til den tredje lufthavn bliver underskrevet den 19. oktober

Nihat Özdemir, bestyrelsesformand for LİMAK Holding, sagde, at de planlægger at underskrive finansieringspakken på 4.5 milliarder euro til den første fase af investeringen i den tredje lufthavn, der skal bygges i Istanbul den 19. oktober; Han sagde, at cirka 6 procent af pakken, som vil omfatte i alt 70 banker, vil blive varetaget af offentlige banker. Özdemir bemærkede, at 70 procent af finansieringspakken vil blive leveret af 3 offentlige banker.

Özdemir sagde: "Det ser ud til, at vi har løst finansieringen. Et eller to små punkter tilbage. Vi vil hurtigt færdiggøre låneaftalen inden for denne måned. "Vi fortsætter byggeriet i fuld fart med det brolån på 750 millioner euro, vi modtog," sagde han.

Øzdemir bemærkede, at opførelsen af ​​den tredje lufthavn, bygget af Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon Joint Venture Group med Build-Operate-Transfer (BOT)-modellen, skrider hurtigt frem, oplyste Özdemir, at der i øjeblikket er næsten 2 tusinde lastbiler og næsten tusind stykker udstyr arbejder. Han understregede, at antallet af 7 tusinde mennesker, der i øjeblikket arbejder i lufthavnsbyggeriet, vil stige til 30 tusinde i de kommende dage. Özdemir udtalte, at de vil begynde at lande og lette fly i den tredje lufthavn i første kvartal af 2018 og fortsatte som følger:

"Vi bygger en 1 million 300 tusind kvadratmeter hovedterminalbygning. Det vil have både indenlandske og internationale linjer. Vi får 120 døre. AVi lægger alle fly til broerne. Vi tager dig hurtigt til terminalen fra vores broer. Vi bringer dig til bagagesystemet så hurtigt som muligt med hurtige veje og hurtigt bevægelige gangbroer. Vi er ved at forbinde verdens bedste bagagesystem. Det var et godt projekt, det var altid forberedt af udlændinge. Vi har næsten løst infrastrukturen. Forhåbentlig åbner vi lufthavnen i første kvartal af 2018, som lovet.”

65 procent af den tredje bro er færdigbygget

Serhat Çeçen, formand for bestyrelsen for IC Energy Group, udtalte, at den 3. bro er begyndt at vise sig fuldstændigt og sagde: "Vi har afsluttet 65 procent af vores arbejde med hensyn til broer og veje." Med hensyn til den 3. bro, som er under opførelse i Istanbul, sagde Çeçen: "Den tredje bro er begyndt at vise sig fuldstændig både dag og nat. Vi har gennemført 65 procent af vores arbejde med hensyn til broer og veje. Vi håber at åbne den for trafik i sidste kvartal af 2016. Vores nuværende kurs er i den retning. "Vi oplever ingen forstyrrelser i denne henseende," fortalte han.

For at minde om, at de finansierede broen med et lån fra 3 banker, hvoraf 6 er offentlige, oplyste Çeçen, at de i øjeblikket bygger verdens største bro med to ben fra land til land.

Virksomheder har også et ansvar inden for fiber

VODAFONE Tyrkiets administrerende direktør, Gökhan Öğüt, påpegede, at for at 4.5G skal være klar, skal der skabes en fibertransmissionsinfrastruktur, der forbinder skydepunkter til netværket i Tyrkiet. Öğüt fortsatte: "Der er cirka 257 tusinde kilometer fiberinfrastruktur i vores land, men der er brug for 500 tusinde kilometer. Privatpersoner, husstande og virksomheder har også et ansvar vedrørende fiber. "Virksomheder skal efterspørge fiber, især i store infrastrukturprojekter, og dermed tilskynde til udbredelse af fiberinfrastruktur."