3. før broen på motorvejen, så åbnes jernbanen for trafik

1. På broen åbnes først for vejtrafik, derefter jernbane: 3. Yavuz Sultan Selim, Bosphorus-broen, nærmer sig hurtigt slutningen. 3 forventede færdiggørelse næste år. På broen, motorvejen og jernbanesystemet vil blive afsluttet samtidigt. Først skal motorvejen og derefter jernbanen tages i brug.
2. Bosphorus Bridge er under opførelse. På broen, først motorvejen, derefter åbnes jernbanen for trafik. Jernbane, 3. Lufthavn Halkalı, Köseköy Sabiha Gökçen rute er planlagt at oprette forbindelse til broen. Yavuz Sultan Selim Bridge, som forventes afsluttet næste år, set fra luften og havet. 600-personen arbejder på 24-byggepladsen. Teddy Hwang, bygningsingeniør for entreprenørfirmaet Hyundai, der udtrykte sit ønske om at gifte sig med en tyrkisk pige, sagde: uz Vi bygger den bedste bro i verden og gør den bredeste hængebro.

4.5, som er planlagt at være en løsning for Istanbul-trafik ved at forhindre tunge køretøjer, der passerer gennem transit for at forværre bytrafikken, er den gigantiske 3 milliarder pund. Fra oktober blev de armerede betonproduktioner af tårnene på begge sider af broprojektet afsluttet. Armeret beton-terrassebord, armeret betonproduktion er afsluttet, mens demonteringen af ​​midlertidig stillads fortsætter. Opførelsen af ​​gangbroen på betondækket er også i gang. Produktionen af ​​408 m af de tusinde 873 m hovedspændingsståldæk, der forbinder de to kraver, er afsluttet, og produktionen af ​​kabelringe og ophængningstab fortsætter fortsat. 113 reb i den nordlige linje og 113 reb i den sydlige linje er afsluttet.

35 af 19 viadukt, der skal konstrueres inden for rammerne af projektet, blev afsluttet.

8-motorvejen og 2-banetransporten passerer over Yavuz Sultan Selim-broen på samme niveau.

Først åbnes motorvejen for trafik

Jernbanesystemarbejder på broen afsluttes samtidigt med motorvejen som fastsat i kontrakten. Broen åbnes dog først for vejtrafik og derefter for jernbanetrafik. Jernbanesystem, 3. lufthavn på den europæiske side og Halkalıeller på den anatolske side vil den være forbundet med broen fra Köseköy Sabiha Gökçen-ruten. Jernbanesystemet fører passagerer fra Edirne til Izmit. Med jernbanesystemet, der skal integreres med Marmaray og Istanbul Metro, forbindes Atatürk lufthavn, Sabiha Gökçen lufthavn og den nye 3. lufthavn til hinanden.

Længste hængebro

Projektet, som er under opførelse af IC İçtaş-Astaldi JV, ses som fremtiden for transport og handel. 3 vil være broen over de første. Bosphorus Bridge er planlagt at være verdens største med sin 59 meter bredde og den længste hængebro i verden med dens største spændvidde på 1000 408 meter. 2013 startede sin konstruktion i 3. Bosphorus-broen vil være placeret i Odayeri-Paşaköy-sektionen i det nordlige Marmara-motorvejsprojekt.

Transportministeriets generaldirektorat for motorveje annoncerede 3. Bosphorus-brovirksomhed den 8. marts 2011. Udbuddet, som tidligere blev annonceret til at blive afholdt den 23. august 2011 med build-operere-overførselsmodellen, blev besluttet at blive afholdt den 10. januar 2012, efter at de virksomheder, der købte specifikationen, anmodede om udsættelse.

Virlogeux underskrev projekter

1. Konceptdesignet af broen blev foretaget i fællesskab af Michel Virlogeux, bygningsingeniøren og det schweiziske T-Engineering-selskab. Nogle af de vigtigste broer med underskriften af ​​Virlogeux, en af ​​verdens mest erfarne navne inden for brodesign: Vasco da Gama Bridge, en af ​​de længste broer i Europa Normandy Bridge, bygget på Seine-floden, verdens længste hængebro i fire år efter 17.2.

Bompenge for bro og motorvej

► 3 dollars + moms opkræves for biler, der bruger broen. Afgiften ændres på store køretøjer. Ved bestemmelse af vejafgift for store køretøjer tages antallet af aksler i betragtning. Antallet af aksler ganges med en bestemt koefficient, og vejafgift bestemmes.

► Motorvej bliver opkrævet som en vejafgift 0.08 cent per kilometer (dollars).

► Bompengene eskaleres hvert år med inflationen