Antallet af indenlandske sporvogne i Istanbul steg til 18

Antallet af indenlandske sporvogne i Istanbul steg til 18: Antallet af indenlandske sporvogne i Istanbul, hvoraf den første ramte skinnerne sidste år, steg til 18.

Antallet af indenlandske sporvogne i Istanbul, som ramte skinnerne i 2014, steg til 18. Indenlandske sporvogne designet af Istanbul Metropolitan Municipality til både at reducere deres afhængighed af udlandet og reducere omkostningerne fortsætter med at betjene Istanbulitterne.

Præsident Erdoğan lagde grundlaget for projektet

Begyndelsen på det lokale sporvognsprojekt går 20 år tilbage. Sporvognshåndtag, som blev solgt for 250 dollars i disse år, blev fremstillet i Istanbul for 1 dollar efter instruktioner fra den daværende borgmester i Istanbul Metropolitan Municipality, præsident Erdoğan. Projektet, der startede med produktion af reservedele, er nu blevet helt hjemligt, hvad angår design og software. Desuden koster den indenlandske sporvogn halvdelen af ​​prisen i forhold til de importerede sporvogne. Mens et tilsvarende køretøj kostede 3.2 millioner euro, blev Istanbul-sporvognen produceret for 1.57 millioner euro.

Disse køretøjer, der kan bruges som både let metro og sporvogn, blev designet i overensstemmelse med betingelserne i Istanbul. Modellen af ​​den lokale sporvogn, som bærer symboler fra tyrkisk-islamisk kultur, blev bestemt af Istanbulitternes stemmer sidste år.

Tulipanfiguren indlejret foran på køretøjet og de traditionelle gyldne motiver er de detaljer, der vækker opmærksomhed ved første øjekast på den lokale sporvogn. I indretningen blev tulipanmønstrede sæder, alterlignende grebstoppe, brede døre inspireret af slottets indgang og glas, der kombinerede sværdet og bannerstængerne, foretrukket.

Det lokale sporvognsprojekt blev udført af et hold på 45 personer. 25 af dem er eksperter i teknik og industrielt design. Hüsnü Levent Pandül fra Istanbul Transportation Inc. siger, at de arbejdede omhyggeligt under bygge-, programmerings- og testprocessen af ​​sporvognen. Pandül oplyser, at det indenlandske sporvognsprojekt tilskynder industrifolk til at producere jernbanesystemteknologi.

Det lokale sporvognsprojekt har spillet en ledende rolle i uddannelsen af ​​fremtidens ingeniører. IBB Istanbul Transportation, som giver universitetsstuderende mulighed for at komme i praktik og praktisk læring, planlægger at blive en skole i transportteknologier.

Istanbulitterne, der rejser på sporvognslinjen Topkapı-Habipler, hvor 18 lokale sporvogne kører, er tilfredse. Passageren Perihan Doğuş, der sammenligner tyrkiske ingeniørers succes med 'Revolution Cars', siger, at den lokale sporvogn er mere komfortabel end de gamle. Passageren ved navn Mehmet Velioğlu udtaler, at han nu rejser sikrere og mere komfortabelt med sine børn.