Bay Bridge fordoblede jordpriserne fra Gebze til Izmir

Körfez Bridge har fordoblet jordpriserne fra Gebze til İzmir: Gebze er mod slutningen af ​​İzmir Highway Project. Projektet, hvor Golfbroen åbnes i marts 2, fordoblede priserne på fast ejendom og jord i regionen.

Tredje lufthavn, eller hvis en stor offentlig projekter i den tredje bro til forgrunden i Tyrkiet tæller dagene for at flytte til flere aktiviteter. Den første fase af motorvejen, der hævdes at reducere afstanden mellem Istanbul og Izmir til 3,5 timer, aktiveres i marts næste år. Gulf Bridge-benet i projektet begynder at tjene i første kvartal næste år.

Hængebroen Izmit Bay, som blev bygget inden for rammerne af projektet, der mobiliserer jord- og boligpriser op til 100 procent i de regioner, den vil passere fra det øjeblik det blev annonceret, vil give overgangen fra Dilovası til Altınova. Åbningen af ​​broen, som var planlagt at åbne i oktober, men som oplevede tekniske problemer, blev udsat til 20. marts 6. Bay Bridge er vigtig, da den giver direkte passage til Yalova og derefter til Bursa og Izmir uden at rejse Izmit Bay. Projektet er den første del af det store Marmara-projekt, som inkluderer muligheden for at strejfe i Marmara som en ring.

Fuldført i 2019

Gebze Dilovası, Yalova, Bursa Orhangazi, Bursa Karacabey, Susurluk, Balıkesir, Kırkağaç, Manisa og İzmir er blandt de regioner, der opnåede mest værdi inden for projektets rammer og forventes fortsat at vinde værdi i de kommende år.

Gulf Crossing Bridge, som blev bygget af Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay Joint Venture Group med Build-Operate-Transfer-modellen (BOT), med en samlet pris på $ 9 mia., Og den japanske IHI, der tidligere byggede Fatih Sultan Mehmet og Golden Horn broer. bygger firmaet. Hængebroen mellem Dilovası og Hersek er verdens største projekt bygget med BOT-modellen. Tusinder af mellemspænd på 550 meter og i alt 2 682 meter lange bro, Tyrkiets største, og verden bliver den fjerde største hængebro. Broen planlægges afsluttet i marts 2016, og hele projektet planlægges afsluttet i 2019, og afstanden mellem Istanbul og Izmir ad vej vil være 3,5 timer.

TSKB Real Estate Appraisal General Manager Makbule Yönel Maya siger, at projektets første indvirkning er på jorden, men den største påvirkning vil ses med færdiggørelsen af ​​Golfbroen og forbindelsesveje. Maya sagde, ”Gebze og Yalova er i første omgang de ramte regioner. På lang sigt kan regionerne langs ruten og İzmir også blive påvirket. "Især den lette transport af Izmir med vej vil øge strømmen af ​​turister til byen."

HANDEL VIL LIVE

Cansel Turgut Yazıcı, generaldirektør for Eva Gayrimenkul Değerleme, påpeger, at med Gulf Passage-projektet øges effektiviteten af ​​havne og lystbådehavne i regionen i handel med landtransport. ”Når broen er færdig, bliver Yalova, Orhangazi og Iznik regionerne mere tilgængelige og interessante turistregioner. "Med genoplivningen af ​​det økonomiske liv og stigningen i industriproduktionen i Yalova, hvor adgangen til metropoler som Istanbul, Izmir og Bursa er lettere, vil den indre migration accelereere, og befolkningen vil stige."

Om, at ejendomsmarkedet i Yalova har været i en stigende tendens i tre år, og at jordpriserne i regionen er steget med mere end 100 procent, understreger Cansel Turgut Yazıcı, at distrikterne på projektruten Gebze-Orhan Gazi-Izmir Highway er de mest foretrukne regioner til investering i jord. På den anden side fortsætter udenlandske investorer deres investeringer hovedsageligt på boliger i distrikterne Termal, Çınarcık, Altınova og Armutlu, hvor der for det meste er varme kilder. Printeren understreger, at de ikke forventer, at tendensen vil fortsætte i dette tempo, men de forventer stadig bevægelse opad.

På den anden bølge

Hver gang et infrastrukturprojekt annonceres, er der en stigning i ejendomspriserne omkring projektet. Når projektet er gennemført, stiger ejendomspriserne med anden bølge. Siden projektet er gennemført forventes ejendomspriserne at stige i 20-30-båndet på mellemlang sigt i henhold til den lette transport og egenskaber.

Cansel Turgut Yazıcı siger, at forbindelsesvejen op til İzmir vil være afsluttet i 2019, siger, at stigningen i værdien af ​​ruten fortsætter gradvist, selvom ikke indtil nu, og at stigningen i landene tæt på ind- og udgangen af ​​forbindelsesveje vil drage fordel af stigningen.

Selin Yıldız, vurderingsekspert for TSKB's afdeling for ejendomsvurdering af specielle projekter, påpeger, at Dilovası, der ligger nord for Izmit Bay Bridge, skiller sig ud med sin industri og er vært for specielle havne som Poliport, Yılport og Efesanport.

Inden for Dilovası OSB, Polisan, Dyo Boya-fabrik, Assan Alüminyum-fabrik, Olmuksa-genbrugsfabrik, Unilever-fabrik er nogle af de vigtige virksomheder i regionen. Mens beholdningen af ​​ledige arealer med industriel zoneinddeling i Dilovası var begrænset, ligger salgspriserne på kvadratmeter på omkring 200-300 dollars for fem år siden i intervallet 300-450 dollars i dag.

Den gennemsnitlige kvadratmeter salgspris for eksisterende boliger i Dilovası, hvor der ikke er nye projekter, er mellem 200 og 500 TL. Mens kvadratmeteren af ​​beboelsesarealerne i regionen er omkring 350-450 lira, er arealet af de kommercielle zonerede arealer på niveau med tusind tusind 500 lira, men Izmit Bay Bridge forventes at påvirke distrikterne som Gebze, Körfez og Derince sammen med Dilovası.

Tæt på ISTANBUL

TNL Real Estate Partner Gökhan Civan påpeger, at industrien er skiftet til Dilovası på grund af den forarmede industriområde i Gebze og siger, at befolkningen i regionen, som i øjeblikket er 400 tusind, forventes at stige til 10 millioner om 4 år.

Mens den ledige industrielle lager i Gebze er ret begrænset, er salgspriserne på kvadratmeter omkring $ 500-600. Gebze er også vært for investeringer såsom indkøbscentre, boliger og kontorer. Med stigningen i investeringer i regionen observeres det, at medarbejdere, der rejser til regionen fra Istanbul, er begyndt at bo i regionen. I øjeblikket er salgspriserne på kvadratmeter for kommercielt områede lande med en kvadratmeter på mellem 800 og 200 tusind dollars og beboelsesarealer i området 700 til tusind dollars også steget med 25-30 procent i de sidste fem år.

De gennemsnitlige salgskvadratmeterpriser for boliger i de nye projekter i Gebze ligger på niveauet 2-2 500 TL. Mens distrikter som Körfez og Derince er i front med deres industrier, er grunde med industriel zoneinddeling på niveauet 400-500 dollars pr. Kvadratmeter.

Hvorfor er priserne stiger?
Det forventes, at regionerne på Gebze-İzmir Highway-ruten fra Dilovası til İzmir vil stige i værdi med den nye sidemotorvej. Det forventes, at de overnatningsfaciliteter og shoppingområder, der skal bygges langs denne linje, også vil bidrage til økonomien i disse regioner. Især arealerne tæt på broprojektet forventes at få 20-30 procent i værdi på mellemlang sigt, og de resterende regioner forventes at stige, om end i mindre grad.