Metroens evangelium og İZBAN

Metro og İZBAN gode nyheder for cyklister: Cykelister i İzmir begyndte at drage fordel af jernbanesystemet i offentlig transport hver time på dagen og uden ekstra omkostninger.

For at popularisere brugen af ​​cykler af Izmir Metropolitan Municipality banede det vejen for cyklister til at rejse i Metro og İZBAN uden at betale noget ekstra gebyr. I den nye æra, der starter i dag, betaler cyklister kun for deres egne forlystelser og rejser ved at ”komme ind gennem de afmærkede porte i togseriens første og sidste vogn”.

Ud over informationsbreve og station- og togmarkeringer i forbindelse med den nye ansøgning blev der truffet nødvendige fysiske arrangementer. Da transport af cykler i rulletrapper og elevatorer ikke er egnet til passager- og systemsikkerhed, er cykeltransportkanaler, der skal føjes til faste trapper, der skal bruges Karşıyaka Det blev implementeret i stationen. Det samme arrangement vil blive installeret i alle stationer så hurtigt som muligt. İzmir Metro Subway Üçyol og İZBAN's Ulukent-stationer, men kun på grund af rulletrappen kan man ikke lave cykler. Cykelpassagerer kan bruge de andre nærmeste stationer.

Med den applikation, der skal implementeres, kan kun indtastninger med cykler foretages gennem de afmærkede døre, alt efter passagertætheden og det maksimale antal 2-cykler. Inden for rammerne af de fastlagte regler skal passagerer med cykler stoppe ved den dørhylde, der er angivet i køretøjet, og ikke at passere i korridorerne.

Izmir Metro- og İZBAN-embedsmænd oplyste, at cyklisternes forventninger er at drage fordel af denne ret på en måde at observere indganger, udgange og sikkerhed for andre passagerer og inden for rammerne af de fastlagte regler.

I henhold til de regler, der skal følges, for ikke at transportere last med cykler, prioriteres i denne sammenhæng andre passagerer i de travle timer og venter på, at det næste tog, cykler til andre passagerer og tog bliver beskadiget i olie og snavset, fri for skarpe genstande; Stationer, platforme eller lukkede områder bør ikke cykle.

Derudover vil børn under 16 ikke kunne komme ind i systemet med deres cykler uden deres forældre, og elektriske cykler eller motorcykler vil ikke være i stand til at drage fordel af denne ret. Af sikkerhedsmæssige årsager er det også vigtigt, at rulletrapper og elevatorer ikke bruges til transport af cykler, og at kun faste trapper og cykeltransportkanaler er tilgængelige.