Sporvogn vil reducere kulstofemissionerne

Sporvogn reducerer kulstofemissionerne: Alsancak Havn, der er i privatiseringsprocessen, blev drøftet i Izmir Economic Development Coordination Board. DTO-præsident Öztürk sagde, at kanalerne, der skal åbnes med Great Bay-projektet, er af stor betydning for udviklingen af ​​havnen, ”İzmir vil enten blive jordbaseret og være som Efesus Havn, som blev slettet fra historien, eller det vil være som Amsterdam Havn, der er integreret med verden”. Arkas Holding CEO Önder Türkkanı erklærede, at det ikke er muligt at privatisere havnen, før uddybningsaktiviteten i bugten er afsluttet. Mens borgmester Aziz Kocaoğlu henledte opmærksomheden på den forsinkede VVM-rapport, sagde Demirtaş, formand for handelskammeret, ”VVM-processen, der startede i 2013, ønskede, at godkendelsesprocessen skulle afsluttes i slutningen af ​​2015 eller i begyndelsen af ​​2016.

På det 55. møde i Izmir Economic Development Coordination Board (İEKKK) afholdt på Historical Gas Factory, den nye zoneplan for Izmir Alsancak Havn Karşıyaka og Konak sporvogne blev lagt på bordet. Mødeformand Mehmet Tiryaki, der holdt åbningstalen, erklærede, at de forventer, at økonomien kommer mere i forgrunden med valgatmosfæren bagud. Tiryaki, i sidste uge i Bruxelles til den afgående borgmester i Izmir-delegationen ledet af Aziz Kocaoglu, og bemærkede også EU-temaet før: "Izmir er en by, da det er et meget vigtigt skridt med hensyn til at vise Tyrkiets EU-stabilitet. Izmir til kontakt med EU-lande viste, at Tyrkiet ikke består i Istanbul, ”sagde han. İzmir Metropolitan Municipality borgmester Aziz Kocaoğlu sagde, at de havde mulighed for at observere det positive image af İzmir blandt EU-lande som et resultat af deres møder i Bruxelles.

Sporvogn vil reducere kulstofemissionerne
Den første dagsorden på IEKKK-mødet, Karşıyaka og sporvognsprojekterne under opførelse på Konak-linjerne. Izmir Metropolitan Kommunes vicegeneralsekretær Dr. Buğra Gökçe delte detaljerne og den seneste situation for begge projekter med bestyrelsesmedlemmerne. Udtryk for, at byggearbejderne fortsætter som planlagt, forklarede Gökçe med det visuelle, at trikken vil medføre fordele for bytransport, dens bidrag til reduktion af luftforurening, og at den vil føje til byens visuelle struktur. Gökçe henledte opmærksomheden på det faktum, at en fuld sporvogn kan transportere passagerer med en 2 ledbuss eller 145 personbiler. Izmir Metropolitan Municipality, Tyrkiet er en part, der understregede, at de opfylder en af ​​Kyoto-protokollens vigtige forudsætninger, Mr. Grant Gokce, udtrykt i kuldioxidemissioner, når sporvognen tages i brug til den årlige 19.271 XNUMX tons reduktion, der er opnået. Metropolitkommunens vicegeneralsekretær Gökçe sagde, at sporvognen vil yde et væsentligt bidrag til den bymæssige æstetik takket være den grønne sektion på græsgrunden.

Lad os ikke spilde tid til havnen
En anden præsentation på mødet i Izmir Economic Development Coordination Board blev holdt af Yusuf Öztürk, formand for Izmir Branch of the Chamber of Shipping. Öztürk informerede bestyrelsesmedlemmerne om İzmir Alsancak Havns situation i privatiseringsprocessen: "Implementeringen af ​​den nye plan vil være en stor motivation for İzmir, der har været død i 8 år". I betragtning af, at den forudgående konstruktion i den nye zoneplan faldt fra 1,25 til 0,50, og indkøbscenterprojektet blev annulleret, understregede Öztürk, at Mersin Port, der blev udbudt på samme dato som Izmir, har en kapacitet, der er dobbelt så stor som Izmir. Han sagde derefter, at der ikke skulle spildes mere tid.
Yusuf Öztürk, formand for bestyrelsen for Izmir-afdelingen ved Shipping Chamber, bemærkede, at Big Bay-projektet, som vil blive gennemført i samarbejde med Izmir Metropolitan Municipality og TCDD, også er af stor betydning for udviklingen af ​​Alsancak Port, idet han siger: "Det bliver som havnen."

Vores øjne og ører i Ankara
Izmir Metropolitan Kommunes borgmester Aziz Kocaoğlu erklærede, at de venter på VVM-rapporten til screening af havnevejen inden for rammerne af Great Bay-projektet, som vil blive gennemført sammen med TCDD, og ​​sagde: ”Den cirkulationskanal, vi vil bygge, er meget vigtig med hensyn til byøkonomien og havnens aktiviteter. "VVM-rapporten skal udføres straks og screenes."

Ikke uden en scanning!
Önder Türkkanı, administrerende direktør for Arkas Holding, et af medlemmerne af İEKKK, mindede om, at målet blev sat for andet kvartal 2016 for privatisering af Alsancak Havn og sagde "Privatisering er ikke mulig, før uddybningsaktiviteten i Golfen er afsluttet". Türkkanı udtrykte, at det ikke er muligt for den private sektor at foretage en screeningsaktivitet, som staten ikke har afsluttet, og sagde: "Det ville være mere korrekt at gennemføre screeningsaktiviteten først og derefter gå ud til privatisering."

VVM godkendelse er velkommen
Formand for Izmir handelskammer, Ekrem Demirtaş, påpegede, at VVM-processen med Büyük Körfez-projektet, der startede i 2013, fortsætter og sagde: ”Vi forventer, at godkendelsesprocessen afsluttes i slutningen af ​​2015 eller begyndelsen af ​​2016. "Rehabiliteringsprojektet er af stor betydning for Alsancak Havn." Ekrem Demirtaş og tilføjede, at anlægsområderne på havnelandet er faldet betydeligt med den nye planlægning, og tætheden er faldet betydeligt, og understreger, at denne plan skal godkendes på byens vegne, og udbuddet skal afholdes på vegne af byen og understreger vigtigheden af ​​udbudsbetingelserne for at opmuntre deltagerne.