3. En tusindårig jordskælvsresistent bro

1. Broen er modstandsdygtig over for jordskælv i tusind år: Arbejderne på 2016. bro, som er planlagt at åbne i november 3, fortsætter med fuld hastighed. Myndighederne sagde, "Det er bygget til at modstå en vindhastighed på 276 km og et tusindårigt jordskælv."

Opførelsen af ​​Yavuz Sultan Selim-broen, som er under opførelse med den nordlige Marmara-motorvej, der vil aflaste Istanbuls trafik, nærmer sig slutningen. Embedsmændene erklærede, at broen, som 10 tusind tons tog passerer på, blev bygget til at modstå 276 kilometer vindhastighed og jordskælv, der vil finde sted en gang i tusind år, og broen er planlagt til at blive åbnet i november 2016. Myndighederne, der gav information til borgmesteren i Beyoğlu Ahmet Misbah Demircan, der undersøgte værkerne på stedet, erklærede, at ledningerne i ståltovet, der blev brugt på broen, var i alt 124 kilometer, hvilket var langt nok til at omvikle verden 832 gange.

NÆSTE FAY LINE 65 KM FAR
Den nærmeste fejllinje (North Anatolian Fault Line) til den 3. bro er 65 kilometer væk. På trods af dette erklærede embedsmændene, at broen blev bygget under hensyntagen til de normer, der var bestemt mod jordskælvet, og at den var designet efter et jordskælv, der vil forekomme en gang i tusind år.

20 PERCENTEN AF BLOKERNE GØRES AF JERN
Understreger, at tårnet har en dybde på 20 meter under jorden, sagde embedsmændene: ”Fundamentets diameter er 20 meter. Ud over at jorden er andesit, tilføjes kalksten til betonen. Dette fylder alle porerne i betonen. Derudover består ca. 20 procent af betonblokke af jern. " 3. brostat om, at Republikken Tyrkiet Ahmet Misbah Demircans stolthed, "Dette er ikke et værk med den teknologiske overlegenhed af en almindelig bro," sagde han.

STRUCTURAL FATIGUE LIFE 100 ÅR
Der er 100 ophængstove på 3. bro med en strukturel træthedstid på 68 år. Reb består af tråde med en diameter på 7 mm, der kommer sammen. På broen med skrå reb er dannet en kabelstreng ved at kombinere syv ledninger med en diameter på 5.2 mm. 151 af disse vendinger samles for at danne et kabel. Når ledningerne inde i disse kabler tilføjes ende til ende, når den en længde på 124 tusind 832 km.