Tyrkiets eneste og Europas få friluftslokomotivmuseum dateres til 1866: Tyrkiets eneste og et af Europas få lokomotivmuseer ligger i landsbyen Çamlık i Izmirs Selçuk-distrikt.
Tyrkiets eneste daterede et af Europas førende museer, Izmir Selçuk-distrikt, ligger i landsbyen sommerhus. Der er 1866 historiske lokomotiver i friluftsmuseet på İzmir-Aydın-jernbanen, hvis opførelse blev afsluttet i 36. Jernbanen, hvis historie går tilbage til briternes søgning for at imødekomme bomuldsefterspørgslen på grund af den amerikanske borgerkrig, er nu vært for dette museum.
I Çamlık Open Air Locomotive Museum er der 1887 kul- og damplokomotiver, der er fremstillet af tyske, britiske, franske, amerikanske, svenske og tjekkoslowakiske producenter mellem 1952 og 36. Disse inkluderer et engelsk-fremstillet lokomotiv drevet af træ, der kun har to i verden. Den mest slående er den private vogn, der blev bygget til Mustafa Kemal Atatürk i Tyskland i 1926. Indtil 1937 brugte Atatürk denne vogn i mange ture over hele landet. I 1937, for de Ægæiske manøvrer, kom han til stationen i Çamlık, tidligere Aziziye, og han blev på toget og dirigerede manøvrene. Foruden et 1943 ton tysk lokomotiv, der blev bygget i 85 af Hitler, motoriserede vandpumper, vandcender, kraner, lokomotivdele og reparationsmaterialer, mange åbne og lukkede godsvogne, vogne, der blev brugt til transport, reparationsværksted, et toilet fra 1850. og en gammel 900 meter lang tunnel.
Lokomotivernes gennemsnitlige hastighed i museet, der åbnede i 1991, varierer mellem 20 og 80 kilometer i timen. Tyrkiets forskellige jernbanelinjer i drift fra 1887, som en, der har lavet britiske varelokomotiv, en af de ældste, bragt til Tyrkiet. Denne lokomotiv, der er i stand til at køre 28 km i timen, serveres i Istanbul Sirkeci Station.
Çamlık Steam Locomotives Open Air Museum ligger 7 km fra Selçuk ad landevejen. Entréen til museet, bygget på 160 dekar jord, er 5 lira.
BOX
Sommerhusstationen og jernbanen, hvor museet er placeret, som er den første i Tyrkiet, en del af linjen İzmir-Aydın. Denne jernbane blev bygget som 1856 kilometer mellem Izmir og Aydın med det privilegium, der blev givet til et britisk firma i 130. Linjen, der tog 10 år at gennemføre, blev afsluttet i 1866. Historien om jernbanelinjen er baseret på borgerkrigen, der begyndte i Amerika i 1861. Storbritannien, der købte en stor mængde bomuld fra dette land, opmuntrede til bomuldsdyrkning i de osmanniske lande, da det ikke kunne få det på grund af krigen, og distribuerede endda amerikanske bomuldsfrø til offentligheden. Briterne, der opmuntrede til bomuldsproduktion med tilladelse, de modtog fra den osmanniske regering, byggede İzmir-Aydın-jernbanelinjen for at levere den til havnen i Izmir.
Vær den første til at kommentere