Eskişehir YHT Underground Crossing Landscape Project: Borgmester i Eskişehir Metropolitan Municipality. Dr. Yılmaz Büyükerşen, High Speed Train (YHT) Underjordisk Crossing foretaget på området og afgivet en erklæring om det ufærdige landskabsprojekt.
Büyükerşen, i sin erklæring, udviklede forordningen uden for de tidligere diskuterede projekter og henledte opmærksomheden på kravene fra Eskişehir beboere. Büyükerşen sagde: "Projektet til at bringe jernbanen under jorden havde to formål, der ville gavne Eskişehir. Der blev planlagt to hovedfordele til underjordiske jernbaner bygget af tyskerne i 1890, der fordelte boligområderne i nord og syd for byen gennem midten af byen. Den første er at forhindre trafikstrømmen fra nord og syd til byens centrum ved at skære gennem niveauovergange og lukke disse passager med barrierer på grund af togmanøvrerne og den anden ved at komme ind i jernbanevægten i tunnelen og omdanne tunnelen til en bred boulevard i øst-vest retning. var stor lethed af transport. Denne anmodning fra Eskişehir var berettiget, og transportministeriet blev medtaget i programmet. I dette projekt ville indgangen til toget til undergrunden starte efter sukkerfabrikken og i slutningen af byen ville det stige over jorden i slutningen af Çamlıca Quarter. Som i mange lande i Europa og i verden ville ombordstigning og landing være underjordisk, og den nye stationbygning, som vil blive bygget af sukkerfabrikken, vil klatre op og ned med rulletrapper. Men desværre blev projektet degenereret, fordi vi mener, at det var resultatet af en stedfortræders instruktion på bureaukraterne fra transportministeriet og direktoratet for FDI. "
ABDULLAH GÜL INPUT
Büyükerşen forsvarede, at projektet skulle stoppes hurtigst muligt, og der skulle træffes foranstaltninger til gennemførelse af den oprindelige planlagte form. Rağmen På trods af vores advarsler på det tidspunkt blev dette nedbrudte projekt sat i praksis. For at rette op på denne situation og gøre projektet, da det skulle forsinke, gik den tidligere præsident Abdullah Gül ind og orienterede om satellitfotografierne under vores borgmesters besøg til staten Jernbaner (DDY). ) General Manager Süleyman karaman blev advaret. På trods af alle disse grunde har FDY i stedet for dette rationelle og brugbare projekt læst sin egen viden og i stedet for en boulevard, der vil lette trafikken med den begrundelse, at boulevarden skal ejes af sig selv, er de grimme betonbunker, der er opstået under navnet sightseeing-landskabspleje. Det arbejde, der skal gøres nu, ville være den mest kloge praksis at fjerne disse konkrete bunker og gøre dem til en bred boulevard med grønne sider. Ellers vil Eskisehir have savnet en stor mulighed. "
Vær den første til at kommentere