TCDD ønsker flere penge tilbage

TCDD vil have overskydende penge tilbage: Der var en interessant udvikling omkring de eksproprierede lande på grund af High Speed ​​Train-projektet, der passerede gennem Kartepe Hikmetiye Village.

TCDD, der opsamler jorden, ønsker at betale borgerne tilbage for overbetalingen. Spørgsmålet er i øjeblikket i Højesteret.

Inden for rammerne af ”High Speed ​​Train Project yapılan”, der blev foretaget af TCDD, konfronterede ekspropriationen, der blev foretaget i Derbent Neighbourhood mellem Köseköy og Suadiye, borgere og institutioners myndigheder.

TCDDs generaldirektorat, Hikmetiye Village, alle i retten. Derbent, som er et af de regioner, hvor højhastighedstogslinjen passerer, blev bragt til kort afstand ved at fjerne jernbanen, der tidligere var passeret i Hikmetiye Village. Derefter blev en ny rute åbnet med højhastighedstogprojektet. TCDD eksproprierede pladserne mellem højhastighedsbanen og den eksisterende jernbane. Borgere og TCDD-embedsmænd tog imidlertid vejret efter ekspropriationen begyndte.

Lønudstedelse

Fra Köseköy og Hikmetiye Village grænsen til Suadiye var der et problem mellem jernbanen og de omkringliggende områder. Nogle borgere kan ikke lide gebyret, mens TCDD gik til retsvæsenet på grund af overbetaling. Problemet mellem højhastighedstoglinjen og det normale toglinjearrangement arrangeres især ikke i landet.

ER SAMLINGERNE SAMLET?

Der blev ikke truffet reguleringsordninger på begge sider af jernbanelinjen mellem Köseköy og Suadiye. Ifølge beskyldningerne sagde 20 år siden, baseret på projektet, før realiseringen af ​​jorden fra ydersiden af ​​byen. Disse områder, der vises som landbrugsjord, sælges eller eksproprieres på bekostning af ingen reguleringsbestemmelser. På dette yderst produktive område vides det, at Landbrugsdirektoratet og Kartepe Kommune ikke har udført noget arbejde i lang tid, og næsten hele jorden er blevet ubrugelig. Manglende adgang til jorden er brug af grundvand ikke tilladt for landoffer.

UNDERVIS TIL DOMSTOLEN

Landet mellem de to jernbanelinjer er blevet slagteri. Borgere ønsker ikke at sælge deres jord på bekostning af zonering, fordi de ikke har tilladelse. I dette tilfælde finder de det imidlertid meningsfuldt, at de stræber efter disse lande. TCDD, ekspropriation til højhastighedstoget i den periode, hvor de resterende kvadratmeter jord eksproprierede 75 tusind pund. Efter denne ekspropriation blev nogle jordsejere bedt om at betale mere, når det kom til dagsordenen for den statslige institution og de borgere, der står overfor. Parterne i retten venter nu på afslutningen af ​​sagen ved Højesteret.

8 ER IKKE ORGANISERET I ÅR

På grund af ekspropriationen leverer Kartepe Kommune ikke lagringszonering mellem de to jernbaner. Det hævdes, at kommunen, som ikke har tilbedt her i de sidste 8 år, har gjort borgerne ofre. Ud over lukningen af ​​veje, der fører til borgernes land, blev førsteklasses landbrugsjord omdannet til en sump efter TUBITAKs rapport. Manglen på forbedring af vandløbene, der fodrer jorden, får landet til at være under vand på grund af regn. Borgernes jord blev ubrugelig, mens hele landbrugsområdet havde skovplantning.

298 HUS BEMÆRKES

Beboere i regionen fremsatte en interessant påstand. Følgelig hævdes det, at efter salg af jord på bekostning af udryddelse på de samme steder, blev der opgivet 'lagerudvikling'. Antallet af ofre i denne retning er ret stort. Usolgte jord indsamles af nogen igen angiveligt. Det blev påpeget, at 298-huset skulle nedrives til Logistics Center, som er planlagt bygget i Köseköy inden for rammerne af højhastighedstogprojektet, men som ikke kan bygges. Mindst 4 etagers huse har en alvorlig ekspropriationsomkostning.

600 MILLION METRECUBE GRUND

På den anden side begyndte det at ekspropriere det ledige land mellem Köseköy og Suadiye. Nu rapporteres det, at Logistics Center forventes at blive bygget i denne region. Cirka 600 millioner kubikmeter jord forventes også at blive flyttet til et egnet område. Der er også en afstand på mindre end 50 meter mellem den gamle jernbanelinje og Kartepe Ikibin Sitesi. Disse reguleringsbestemmelser tiltrækker borgernes reaktion. Manglen på en sådan ordning omkring den anden jernbane og kun genopbygning af villaen, hvor villaen ligger, er den vigtigste årsag til reaktionerne.