2016 bliver året med kæmpe projekter

2016 bliver året for kæmpeprojekter: 2016 går i historien som 'året for kæmpeprojekter'. Ved at udvide den strategiske betydning af Tyrkiet vil 3 giganter fra Istanbul tilføje værdi til projektet, det åbnes i 2016.
Yavuz Sultan Selim Bridge, Izmit Bay Crossing og Eurasia Tunnel kommer i drift. Tredje lufthavnsarbejde fremskyndes. Den første udgravning af Channel Istanbul planlægges skudt i år.
2016 hensyn til Tyrkiet vil gå over i historien som året for åbningen af ​​den gigantiske projekt. 3, hvis konstruktion har foregået i lang tid, og investeringsbeløbet er milliarder af dollars, kommer til liv i 2016 vigtige transportprojekt. 3 vil være løsningen for trafikken i Istanbul. Broarbejdet er ved at være afsluttet. Projektet, der vil blive kaldt Yavuz Sultan Selim Bridge, er planlagt åbnet i foråret 2016. Et andet vigtigt projekt, Eurasia Tunnel, åbnes i 2016. Præsident Recep Tayyip Erdoğans 'Vision Project', som han beskrev som et gigantisk projekt efter Marmaray igen vil forbinde de to kontinenter.
Eurasian Tunnel klar til slutningen af ​​2016
Eurasia Tunnel Project (Istanbul Strait Road Tube Crossing), der betragtes som et af de bedste tekniske projekter i verden og vil forbinde det asiatiske og europæiske kontinent med en rørovergang, er planlagt til at blive taget i brug i slutningen af ​​2016. Eurasia Highway Crossing Tunnel, som blev evalueret som et "vision-projekt" af præsident Recep Tayyip Erdogan, nærmer sig sin afslutning. Cirka 900 procent af tunnelen, hvor 85 arbejdere arbejder dag og nat, er afsluttet, mens størstedelen af ​​fremstillingsprocessen i tunnelen er afsluttet.
FEE 4 $ + Moms VIL
I Bosporus passage tunnel blev boreprocessen afsluttet med den kæmpe tunnelboremaskine kendt som 'muldvarp', som var specielt designet til dette projekt. Det blev anført, at passagegebyret fra Eurasia Tube Pass vil være 4 dollars + moms.
Yavuz Sultan Selim Bridge kommer i drift i foråret
En af de vigtigste åbninger i 2016 vil utvivlsomt være den meget forventede 3. bro. Den 3. bro, der får navnet Yavuz Sultan Selim Bridge og forventes at være en løsning på Istanbuls trafiktæthed, forventes at blive åbnet i april 2016.
Binali Yildirim, minister for transport, søfartsanliggender og kommunikation, sagde, at broudlægningsforretningen er på 95-niveau, og at hovedkabelinstallationen overstiger 97. ”Den samlede realisering er nået til 88 procent. Dette inkluderer ikke kun broen, men også 115 kilometer forbindelsesveje rundt om. Av Yavuz Sultan Selim Bridge vil være den største spanbro i verden. Broen vil omfatte 4 afgange, 4 ankomst, motorvej og 2 toglinje.
Lindrer bytrafikken
Embedsmændene sagde, at konstruktionen fortsætter uformindsket, at svejseprocessen af ​​59 af de 42 ståldæk er afsluttet. Når broen og forbindelsesveje tages i brug, vil den tunge køretøjstrafik i Istanbul overføres fuldstændigt til broen i nord.
Channel Istanbul-projektet er i kø ...
2016 bliver et vigtigt år ikke kun for de afsluttede projekter, men også for de igangværende og kommende kæmpeprojekter. Det 2015. lufthavnsprojekt, som tog fart i slutningen af ​​3, vil accelerere yderligere i 2016. Selvom det forventes, at der vil blive gjort betydelige fremskridt i det 3. lufthavnsprojekt, som vil bære Istanbuls strategiske betydning til mange forskellige punkter, vil et andet vigtigt projekt, der vil tilføje værdi til Istanbul, blive afsluttet i 2016 i 2016. Kanal Istanbul-projektet, som ikke kun Tyrkiet, men også verden har ventet spændt på, starter i 2016.
Bro til Çanakkale
Et andet gigantisk projekt, der er planlagt at starte på 2016, er Dardanelles Bridge. Feasibility-undersøgelser er begyndt på opførelsen af ​​en af ​​de længste hængebroer i verden. Broen, der er planlagt til at være mere end 2000 meter fra hinanden, forventes at overgå Akashi Strait Bridge i Hyogo, verdens længste bro.
Istanbul-Izmir 3.5-ure
GEBZE-Orhangazi-Izmir motorvejsprojekt tages i brug i år. Med det enorme projekt, der gør det muligt for Istanbul-Izmir at gå ned til 3,5 timer, er det planlagt at spare 650 millioner dollars om året. I alt planlægges 2 tusind 682 meter som broens midterste spændvidde 1500 meter, og verdens fjerde største bro med mellemspændet sagde. Når broen er forbi, vil 3 fungere som 3-banen, der går og ankommer til 6. Der vil også være en servicebane på broen. Når bugten over krydsende broen er færdig, vil den gennemsnitlige krydstid fra 2 timer til den aktuelle kløftetur falde til 6 minutter. Når du er færdig, lander 8-10-time Istanbul-Izmir-3,5 på time.
3 Storey Istanbul Tunnel
Et andet kæmpeprojekt, der er forberedt på at aflaste Istanbuls trafik, er 3-etagers Grand Istanbul-tunnel. Undersøgelses-, projekt- og ingeniørtjenesteudbuddet af projektet blev afholdt i de sidste uger. Transport-, søfarts- og kommunikationsminister Binali Yıldırım sagde: "Undersøgelsen vil blive udført, forprojektet vil blive forberedt, det vigtigste tekniske arbejde vil blive udført ved udbud." Tolv af de 23 virksomheder, der købte specifikationer for udbuddet af tunnelen, som er planlagt til at blive bygget med et offentligt-privat partnerskab, afgav bud.
Forhøjede ejendomspriser
Yavuz Sultan Selim Bridge vil være placeret, hvor Bosporus er tættest på hinanden. Broen vil være placeret i Garipçe Village of Sarıyer i Europa og Poyrazköy-distrikterne Beykoz i Anatolien. I disse regioner, hvor trafikkortene stiger, og befolkningen forventes at stige, har der for nylig været en stigning i ejendomspriserne.
Tredje halskæde til halsen
Grunden til Yavuz Sultan Selim-broen blev lagt af præsident Erdoğan, som var premierminister på det tidspunkt, den 2013. maj 29, årsdagen for erobringen af ​​Istanbul. I sin tale her sagde Erdoğan: "Vi bringer et civilisationsprojekt til Istanbul. "Vi bærer den tredje halskæde med denne bro," sagde han.