Antalya Sporvogn passerer broen

Antalya Tram passerer broen: Aksu overgår påstanden om, at jernbanesystemet har glemt den regionale direktør for motorveje på grund af flodbedprojektet vil ændre sig over broen, sagde trikken
Mens den anden fase af jernbanesystemet i Antalya fortsætter, faldt påstanden om, hvor linjen vil passere i Aksu, som en bombe på dagsordenen. Ejeren af ​​kravet, Civilingeniørkammeret Antalya Branch President Cem Oğuz hævdede, at anden fase af jernbanesystemprojektet var knyttet til broovergangen i Aksu. Svaret på Oğuzs påstande om, at "sporvognslinjen blev glemt, mens broovergangen blev bygget i Aksu" kom fra Regional Director of Highways Şenol Altıok.
VI Koordinerer med kommunalitet
Altıok forklarede, at det i et så stort projekt ikke er muligt at glemme en detalje som jernbanesystemet. Altıok sagde, at de overvejer jernbanesystemet ved alle kryds på ruten, hvor jernbanesystemet vil passere, at de byggede en bro til jernbanesystemet midt på vejen, der passerer under Democracy Junction, og at de reserverede et sted til jernbanesystemet i det midterste område ved Altınova Junction. Altıok erklærede, at situationen i Aksu skyldtes projektændringen på grund af jordproblemer. Derek sagde: "I det første forberedte projekt var jernbanesystemet planlagt at passere nord for vejen, inden de kom til Perge-krydset i Aksu og løb fra den nordlige del af vejen til EXPO-området. Imidlertid, mens applikationsprojekterne blev gennemført, blev projektet ændret, fordi man troede, at der ville være jordproblemer i denne jernbanesystemlinje, der passerer over åen, der strømmer fra Aksu til Tehnelli-strømmen. " Altıok sagde, ”Denne ændring blev foretaget efter opførelsen af ​​broovergangen i Aksu. Projektændringen blev givet af Generaldirektoratet for Infrastruktur med hensyn til passage af jernbanesystemet over de eksisterende broer. Ansøgningsprojekter forberedes nu. ”Det er okay for jernbanesystemet at krydse de eksisterende broer ved hjælp af en bane, statisk.
3 COMING-3 EXIT VIL VÆRE
Han mindede om, at krydset i flere etager i Aksu er 3 ankomster og 3 afgange, sagde olenol Altıok: "De tomme sektioner i mellembanen og siderne af vejen vil også blive inkluderet i vejen. Altıok sagde, at der ikke er sådan noget at blive 'glemt' som påstået af İMO, ”Civilingeniørkammeret er en institution, der burde være i stand til at kontakte Highway Directorate meget let. Det ville være bedre for dem at kontakte os om spørgsmål vedrørende vores projekter, ”sagde han.
OĞUZ ER IKKE OVERVENTET
Erklæringen overbeviste ikke IMO-præsident Cem Oğuz. At forsvare, at en linjeseparation for jernbanesystemet på brokrydsningen ikke ville være korrekt, sagde Oğuz, “Hvis vejen bliver smalere, vil brokrydsningen være meningsløs. Det mest korrekte var, at broerne blev åbnet for jernbanesystemet, mens projektet blev lavet ”.