Forøgelse af brooverganger, når 10 falder med millioner

Da broovergange blev reduceret med 10 millioner, blev stigningen sket: Stigningen i broer og motorveje efter 4 år forstyrrede bilejerne. Årsagen til vandreturen har dog igen afsløret vigtigheden af ​​Marmaray, som nogle grupper stærkt er imod. Da broovergangene blev reduceret med 10 millioner på grund af Marmaray, blev rejsen obligatorisk.
Faldet på 2015 millioner i antallet af køretøjer, der krydser to store broer i Istanbul i 10, var effektivt i stigningen i bro- og motorvejsgebyrer. Med introduktionen af ​​Marmaray faldt antallet af køretøjer, der passerede gennem broerne, med 10 millioner. Dette var en af ​​faktorerne i forhøjelsen.
Yavuz Semerci fra Habertürk Avis vurderede 16-stigning i bro- og motorvejsafgifter i dagens spalte. Her er den relevante del af artiklen:
2012 millioner 149 millioner, 2013 millioner 152 millioner, 2014 millioner 150 millioner køretøjer i de to broer i Istanbul i 2015. I den første 11 måned af 129, antallet af køretøjer, der passerer 11 millioner. Tallet for december er ikke blevet annonceret endnu, men lad os sige 140 millioner (det er det månedlige gennemsnit). 142-10 millioner køretøjer forbi. 9 mangler millioner køretøjer. Generaldirektoratet for Highways 'tabeller viser det laveste niveau i det sidste XNUMX-år.
Siden 2012 varierer bruttoindtægterne for de to broer (inklusive 18 moms og 10 kommuner i indtægterne) mellem 280 og 296 millioner TL årligt. I år falder omsætningen omkring 4 millioner, hvilket er faldet med 283 procent sammenlignet med sidste år.
Disse tal viser os, at motorveje ikke har været i stand til at tjene de indtægter, de forventer af broafgift. Årsagen er faldet i antallet af køretøjer, der bruger broer. (I 2015 er antallet af daglige køretøjer, der krydser de to broer, faldet til 27 tusind ...)
I sammendraget synes antallet af køretøjer, der passerer gennem broen, at være en stigning. Under bestemmelse af vejafgift i artiklen, Kanun Motorvejsafgift og genbestemmelse af disse vejafgift; afstand til vejafgift, trafikdensitet, type køretøj, sociale og økonomiske faktorer tages i betragtning “. Men ved at gøre det lidt mere forståeligt, bør artiklen ændres som følger: "Hvis de forbipasserende falder, hæver vi."