Istanbul 3 kan ikke overleve uden flere år: Haydarpasa-Pendik og Kazlicesme-Halkalı Hvis der først bygges enkelte jernbanelinjer, kan Istanbul/Anatolien og europæiske tjenester starte.
Som det er kendt, på grund af entreprenørens konkurs, kan togforbindelser til Ankara og Europa ikke udføres fra Istanbul, på trods af åbningen af Marmaray. Transportminister Binali Yıldırım gav entreprenøren en prisforskel på 500 millioner dollars igen og udtalte, at han ville afslutte projektet 3 år senere i 2018. Under disse omstændigheder bør denne adfærd betragtes som normal. Selvom navnet Haydarpaşa fik regeringsembedsmændenes hår til at rejse sig, blev de enkelte linjer i det oprindelige projekt konstrueret med det samme, og signalsystemet nød godt af det gamle system, Haydarpaşa Station-Pendik og Sirkeci- på den europæiske side.Halkalı Den europæiske forbindelse med monorail-stamsystemet kan gennemføres inden for et år. Istanbul kan ikke tolerere ingen jernbaner i yderligere 3 år.
Mangel på jernbaner passer ikke til en verdensby som Istanbul. Nu kommer YHT til Pendik. Som jeg ikke tror, nogen er klar over, er togforbindelser blevet isoleret fra byen.
Istanbul er hjertet af Türkiyes transport. Projektet afsluttes i løbet af de næste 3 år (2 linjer Metro + 1 linje hovedlinje). Haydarpaşa-projektet, som nu ser lurvet ud og ser dårligt ud, bør også afsluttes. Så hvad end de gør!
Kilde: Aslan ÖZMEN – Senioringeniør
Først og fremmest skulle jernbanen og det elektriske system sættes i drift i år, og YHT skulle være i stand til at nå Haydarpaşa-stationen. Denne linje går allerede gennem Ayrılık Çeşme. På denne måde bliver transporten til YHT fra Europa meget lettere.