Eskişehir-Balıkesir jernbanearbejde blev gennemført: Eskişehir-Balıkesir linje Gündoğan indgangen Halalca broer i slutningen af svejsning og barbering arbejde er færdig helt, sagde embedsmænd, takma Elektriske våbeninstallationshold også afsluttet arbejdet. Automatiske barrierer blev installeret i niveauovergange. Næsten alle de arbejder, der kræves til driften af togene, er afsluttet. Det forventes, at det nye højhastighedstog vil blive taget ned og begyndt at løbe snart. Iler
NEW TRAIN WILL WORK BETWEEN BALIKESİR-KÜTAHYA-ESKİŞEHİR
Påmindende om, at det nyindkøbte tog kun vil køre mellem Balıkesir-Dursunbey-Tavşanlı-Kütahya og Eskişehir, sagde embedsmanden: ”Det nye elektriske tog, der kører kontinuerligt mellem Balıkesir-Kütahya og Eskişehir, er planlagt til at tage mindst tre ture om dagen. Toget, der mødes på Balıkesir station på bestemte tidspunkter, med toget, der kører mellem İzmir-Balıkesir-Bandırma, er også planlagt til at transportere passagerer til İzmir ved at forbinde. Hvis det andet tog tages, er det også rettet mod at tage endnu en tur om dagen mellem Izmir-Balıkesir-Kütahya og Eskişehir ”.
RAIL FORNYELSE FULDT
Afslutning af renoveringen af skinnerne mellem Balıkesir-Dursunbey. Svejsearbejde vil også være en sikker togtur på den færdige jernbane.
Eskisehir-Balikesir linje E 68000 type lokomotiv vil fungere. YHT vil ikke fungere. E 140-typen lokomotiv med en maksimal 68000 klm / h vil blive brugt.
Izmir - Bandırma er også elektrificeret. Jeg tror, at bandırma slutter først mellem Balıkesir. Hvis et af togene, der afgår fra Balıkesir på denne linje, helst omkring 22.00:1.5 om natten, afgår toget fra Bandırma omkring XNUMX:XNUMX, kan toget integreres i den første Yht, der afgår fra Eskişehir til Ankara om morgenen, og den meget efterspurgte Andırma-Balıkesir Kütahya-Ankara-forbindelse kan tilvejebringes. Dette gennemsnit XNUMX millioner mennesker forbinder Balıkesiri med yaYHT.