Ministeriet og kommunen i Ankara Metro siger forskellige ting

I Ankara Metro siger ministeriet og kommunen forskellige ting: Folk i Başkent klager ofte over metrostationerne Batıkent-OSB-Törekent og Kızılay-Koru, som blev åbnet før lokalvalget i 2014 blev afsluttet i Ankara.
Det er bemærkelsesværdigt, at klager fra Metropolitan Kommune og Transportministeriet vedrørende klagerne er modstridende. 'Den lille antal vogne' og 'langsomme metro' en borger beder om spørgsmål til ministeriet 'aflysning af udbuddet' fremad fremskridt, Metropolitan Kommune 'betyder, at efterhånden kommet' var svaret. Den langsomme kørsel af 'førerens præstationer er relateret til', hvoraf det fremgår, at metrostationerne blev opkrævet.
TILGÆNGELIGT TJENESTE TIL OVERSÆTTELSE
Tamamlayamayın i Ankara Metropolitan Kommune Opførelse af transport, Maritime Anliggender og Kommunikation ministeriet og Røde Halvmåne overført til Batıkent- OSB-Törekent-Protect undergrundsbaner, marts 30 2014 blev åbnet lige før kommunalvalget. Oppositionspartierne "skyndte sig til valget blev åbnet i en fart" er rettet til de to metrolinjer i signaliseringssystemerne er ikke afsluttet, fordi overførslen af ​​passagertransport er færdig. Kapitalisterne klager ofte over disse metros, som også er mindre.
FORKLARINGER TIL TO INSTITUTIONER
Ankara Metropolitan Municipality og Transportministeriet "et lille antal vogne" og "nedgangen i metropolen" stiller et spørgsmål til en borger af de problemer, der blev mødt i Ankara-underveje, der blev afsløret. Der var forskellige forklaringer fra begge institutioner. Ministeriet »Annullering af buddet«, mens det antyder, Ankara Metropolitan Municipality, 'Værktøjerne kom til ende', sagde han. Den langsomme kørsel af 'førerens præstationer er relateret til', hvoraf det fremgår, at metrostationerne blev opkrævet.
I transportministeriets svar blev tilbuddet om køb af køretøjer 'understøttet af andre virksomheder, der deltog i udbuddet for at standse processen, ikke afsluttet på grund af retten'. Som svar på ministeriet vil retsprocessen »positive resultater« ved køb af køretøjer fortsætte med at blive fjernet og »vil blive fjernet fra de angivne spor.
HVORFOR BEMÆRKER DU IKKE DE ORDER, DER ER ÅBET ÅBNE? "
Batıkent-OSB-Törekent blev åbnet den 12. februar 2014, og Kızılay-Koru metroen blev åbnet med en storslået ceremoni den 13. marts 2014. En borger ved navn Abdullah Eyles, der bor i hovedstaden, spurgte Ankara Metropolitan Municipality Mavi Masa om metroenes status inden for rammerne af "informationsloven". Eyles, “Hvornår vil tjenesten finde sted uden at overføre fra Ankara OSB / Törekent til Kızılay? Hvorfor holder du ikke løfterne givet ved åbningen? " hun spurgte.
Som svar på Eyles af Mavi Masa çalış For at sikre hurtige og komfortable togoperationer uden passager på Ankara Metro linjer fortsætter entreprenørfirmaerne deres bestræbelser på at gennemføre integrationsstudierne. Efter afslutningen af ​​integrationsstudierne af signalsystemerne udføres direkte personbefordring. Yap og mere detaljerede oplysninger kan fås fra transportministeriet.
BLÅ TABEL: LØSNINGER LANGVÆGT, IKKE FOR SERIOUS SERIOUS
Også i blå Tabel svar 'ny værktøjskasse taget til den nye linje i Ankara Metro fortsætter med at komme trin for trin', der understregede følgende udtryk blev anvendt: "Vore tog bruges i kommerciel drift med indførelsen af ​​den nyerhvervede metro bil i tid vil bestå af seks køretøjer, vil forsvinde af disse og lignende problemer Det menes. "
I 'langsomheden' af metrostationen Røde Halvmåne-Koru kom en redegørelse fra den blå tabel, der beskyldte føreren. I svaret blev bevægelsen i røde halvmåne-koru-linjetog i automatisk tilstand, ikke i automatisk tilstand, optaget i manuel tilstand. Svaret indbefattede en langsommelighed på grund af førerens ydeevne og tilføjede: sür Rejsetid og toghastighed er derfor direkte relateret til togdriverens præstationer. Togdriverne er blevet advaret om at være mere in-line under togrejsen og at bruge den maksimale hastighed, der er tildelt. Hvis du skifter til fuldautomatisk tilstand, bliver problemet fuldstændigt elimineret. Tam
MINISTERIET: DOMSTOLENS OPLYSNING
Abdullah Eyles, der modtog et andragende fra Mavi Masa, til ministeriet for transport, maritime anliggender og kommunikation, modtog et andet svar derfra. 4 Som svar på finansministeriet i februar 2016, N udbuddet af køretøjer til Ankara Metro; Andre virksomheder, der deltager i udbuddet på grund af processen med at stoppe retten, kunne ikke gennemføres. yolu Desuden understreges 'retsprocessen i tilfælde af en positiv konklusion af køb af køretøjer og vil blive fjernet fra metrooverførslen'.
BORG: CRAB, SLOWS AND TIMES REMOVE
Abdullah Eyles-borger, "Valg til valget til at træne vejen til beredskabsrummet er ikke færdigt, to steder i et tog skal stadig gå ud af toget. Derudover er den overfyldte, langsomtliggende metro til den nye vandretur hver dag vi skal bruge metroen usammenhængende.