Alle kigger på kanalen til Channel Istanbul

Alle er spådommelige for Kanal Istanbul: Minister for transport, maritime anliggender og kommunikation, Binali Yıldırım, udtalte, at de endnu ikke har fastlagt ruten for Canal Istanbul-projektet, og sagde: "Fra andet halvår af dette år har alle slags problemer vedrørende ruten vil blive løst."
KANAL Istanbul: Vi har ikke officielt defineret en rute for Kanal Istanbul-projektet. Alle fortæller formuer, lyver på istikhara, sælger og siger 'kanalen vil passere her'. Vi vil gerne undgå disse spekulationer.
RUTE: Der blev arbejdet på 5 ruter i projektet. En af dem vises som en rute, når de påkrævede sammenlignende undersøgelser er afsluttet. Fra anden halvdel af året vil alle slags problemer i forbindelse med ruten blive løst.
DET ER FÆRDIGT OM 5 ÅR: Vi arbejder på selvfremstillede eller offentlig-private partnerskabsformler ved at tilbyde alternativ finansiering. Det vigtige er at afslutte jobbet meget hurtigt uden økonomiske og tekniske problemer. Vi planlægger at afslutte det om 4 år eller 5 år, hvilket vi startede.
3. LUFTHAVN: Når alle etaper er afsluttet, vil der blive brugt cirka 10 milliarder 247 millioner euro. I februar 2018 åbnes den første sektion, sektionen med 90 millioner kapacitet. Når vi tager den nye lufthavn i brug, vil der ikke længere være planlagt transport i Atatürk Lufthavn.
3. BRO: Broen har næsten nået færdiggørelsesstadiet. De sidste 150 meter tilbage til at forene. Om 5-10 dage vil silhuetten af ​​broen dukke op. Broen vil være helt færdig i maj... Den vil være klar til åbning fra august i år.
ÇANAKKALE BRIDGE: Vi har en legende om, at Çanakkale er ufremkommelig, men at fjenden ikke kan krydses, Çanakkale kan krydses for en ven. Çanakkale 1915-broen bliver den længste bro i verden, der nogensinde er bygget, med spændvidden mellem molerne. Arbejdet fortsætter, det tager form sidst på året, og så tager vi fat på byggeriet.
FINANS: Der er forskellige hot money-muligheder i verden. Jeg tror ikke, at der vil være et økonomisk problem i projekterne. Derfor ser jeg ingen problemer med finansieringen.