Tübitak understøtter elektrisk lokomotivproduktion

Støtte fra Tübitak til fremstilling af elektriske lokomotiver: 1007 offentlige institutioners forsknings- og udviklingsprojekter Support Program; Elektrisk hovedlinje lokomotivdesign og prototypefremstilling
Opkaldsformål
Togkontrol- og styringssystem (TKYS), Traction System, Auxiliary Power Unit og design og prototypefremstilling af et unikt elektrisk hovedlokomotiv, der bruger disse komponenter, udføres med indenlandske ressourcer på en måde, der opfylder TSI-kriterierne.
Særlige betingelser vedrørende indkaldelsen
1. For at sikre kontinuiteten i design og produktion af de komponenter, der skal udvikles i projektet, skal private organisationer i overensstemmelse med 1007-programlovgivningen deltage i projektet som den udførende organisation. En af disse organisationer skal være PYÖK i projektet.

1. Det forventes at samarbejde med universitet/er i projektforslag, der indsendes for at øge kendskabet til projektfaget.
2. Projekt omfang:
   • Fremstilling af trækmotorer (undtagen design),
   • Fremstilling af lokomotivkarosseri,
   • Bogiefremstilling,
   • Andre komponenter, der ikke vil blive udviklet inden for projektets omfang, vil blive leveret af TÜLOMSAŞ. Budgettering og arbejdspakker relateret til disse aktiviteter vil ikke indgå i projektforslagene.
3. Samling, kabling og integrationsaktiviteter vil blive udført på TÜLOMSAŞs websted.
4. TÜLOMSAŞ vil blive føjet til det projektforslag, som det besluttes at støtte efter evalueringsprocessen, som PYK, der vil være ansvarlig for ovenstående aktiviteter. PMC'er, der vil ansøge, må ikke have noget samarbejde eller kommunikation med den pågældende organisation, der ville forstyrre konkurrencens ligestilling inden ansøgningen.
5. De komponenter, der skal udvikles, skal designes på en måde, der ikke krænker eksisterende patent- og licensrettigheder.
6. Dimensionerne i bilag-1 skal tages som grundlag for alle komponenter, der skal udvikles eller leveres.
7. Det udviklede udstyr og lokomotivet, der indeholder dette udstyr, skal opfylde TSI-kriterierne. For at lokomotiver kan sættes i erhvervsmæssig drift, skal de have et godkendt TSI-certifikat efter test, der skal udføres under tilsyn af en uafhængig akkrediteret organisation. Den nødvendige infrastruktur til alle test- og verifikationsundersøgelser, der skal udføres under design og udvikling, vil blive leveret af TCDD, og ​​finansieringen vil blive dækket af TÜBİTAK.
   Projekt Natur
   Prototype/system/pilotanlæg
   Målrettede udgange Tekniske krav
   Togkontrol- og styringssystem (TKYS)

• Togkontrol- og styringssystem (TKYS) bør bestå af køretøjskontrolenhed, førerinformationsskærme, kommunikationssystemer mellem køretøjsmonterede delsystemer og kommunikationssystemer mellem køretøjer til koblet drift og bør give funktionerne i bilag-2.
• Det skal overholde EN 50155, EN 61375, UIC 612 standarder.
• TKYS skal have multiple kontrolinfrastruktur af to lokomotiver.
• Det skal fungere i harmoni med køretøjets signalsystemer (ATS, ETCS/ERTMS), der anvendes af TCDD.
Tegn rammesystem
• Trækmotor:
o Den skal have en akseleffekt på mindst 1250 kW i kontinuerlig drift.
o Det skal overholde EN 60349-2 og EN 61377-3 standarder.
o Virkningsgraden skal være mindst 95 % ved nominel effekt.
• Traktionsomformer:
o Regenerativ bremsning skal fungere i koordination med pneumatisk bremsning.
o Skal kunne køre en motor med en akseleffekt på mindst 1250 kW i kontinuerlig drift.
o Den skal overholde EN 61287-1, EN 50163, EN 50388 og EN 61377-3 standarder.
o Det skal være fire zone styret (4QC) i en struktur, der tillader tovejs strømflow.
o Indgangseffektfaktor ved mærkeeffekt skal være > 0.98.
o De halvledere, der skal bruges, skal være kompatible med IGBT/IGCT-teknologier.
o Virkningsgraden skal være mindst 96 % ved nominel effekt.
• Trækkontrolenhed:
o Hardware, ensretter, motorstyring og generelle beskyttelsesalgoritmer bør udvikles inden for projektets rammer.
o Hvis linjespændingen falder under køretøjets acceleration, skal trækkraftsystemet begrænse den strøm, der trækkes fra linjen i overensstemmelse med EN 50388-standarden.
o Det skal overholde EN 50155 standarden.
• Træktransformator:
o Den skal være kompatibel med en konverter med mindst 6850 kVA tilsyneladende effekt i kontinuerlig tilstand.
o Den skal have 800 kVA 1000V-1500V omskiftelig togvarmeudgang.
o Det skal overholde EN 60310 standarden.
o Effektiviteten skal være mindst 98 %.
o Transformatoren skal levere den nødvendige effekt, når trækkraften og alle hjælpesystemer kører med fuld effekt.
Ekstra kraftenhed
• Auxiliary Power Unit skal være i stand til at levere yderligere strømkrav til køretøjet og oplade batteriet.
• Den skal overholde EN 61287-1, EN 50155 standarder.
• 10 kVA / 72 V / 50 Hz Furgon varme- og belysningseffekt,
• Drifts- og ladeindgang med 3-faset 400V-forsyning i værkstedstilstand,
• Effektudgange til traktionssystemets køleventilatorer og pumper,
• Batteriopladningsudgang,
• Strømudtag til pneumatiske systemkompressorer,
• Skabet skal have HVAC-strømudtag.
Elektrisk hovedlokomotiv
Lokomotivet, der skal udvikles, vil være et lokomotiv af Bo'-Bo'-typen.
• Lokomotivernes kontinuerlige effekt vil være mindst 5000 kW. (ifølge UIC 614 O)
• Vægten skal være 86±2 tons.
• Startkraftværdien skal være mindst 300 kN.
• Den elektriske bremsekraft skal være mindst 150 kN (på et halvslidt hjul).
• Den maksimale hastighedsværdi skal være mindst 160 km/t.
• Den skal overholde EN 50215 standarden.
• Vitale kontrolalgoritmer og de komponenter, som disse algoritmer arbejder på, skal udvikles i overensstemmelse med sikker fejllogik og overholde EN 50126, EN 50128 og EN 50129 standarder.
• Komponenterne, der skal udvikles i ovenstående punkter, skal være kompatible med de komponenter, der skal produceres og leveres af TÜLOMSAŞ.
Hvem kan blive en klientinstitution (CC)?
Formandskabet, formandskabet for den store nationalforsamling i Tyrkiet, premierministeriet og ministerier og deres tilknyttede, relevante og relaterede institutioner/organisationer kan blive CC'er. Disse organisationers hovedserviceenheder kan dog ikke være MK.
Hvem kan være en projektimplementerende organisation (PYK)?
Projektansøgninger kan indgives af universiteter, offentlige F&U-enheder, private organisationer eller konsortier dannet af dem.
Projektets varighed
F&U-perioden for projekter, der indsendes inden for rammerne af 1007-programmet, er maksimalt 48 måneder.
Ring til Budget
De øvre budgetgrænser bestemmes under opkaldsprocessen og varierer afhængigt af opkaldets emne og omfang.
Projektstøttebudget
Personale (leder, forsker, konsulent, lærd), maskiner-udstyr, forbrugsvarer, serviceindkøb og rejseudgifter støttes 100 %. Forespørgsler fra private organisationer om maskiner og udstyr, der også kan bruges til masseproduktion, støttes med en maksimal sats på 40 %. Derudover gives en institutionsandel på 10 % af projektets budget og et Viden- og Gevinstbudget, der ikke må overstige 20 %.