Fair Izmirs transportproblem med Monorail-projektet afsluttes

Trade Izmir Transportation Issues for at afslutte Monorail Project: kalkunens største udstillingsområde, der er retfærdigt i Izmir, den 11.-14. Februar mellem Landbrug og husdyrmesse, de 250 tusinde besøgende, midlertidige adgangsveje af værdi, der opstod . Ringvejskryds-projektet, som er planlagt til at løse trafikproblemet, venter på godkendelse fra det regionale direktorat for motorveje.
Tyrkiets største tivoli, messe i Izmir, Tyrkiet, stadig den største landbrugs- og husdyrmesse, den 11. - 14. februar var vært for den dato, der blev foretaget. I år besøgte 198 tusind mennesker Agroexpo Eurasia - International Agriculture and Livestock Fair, som blev besøgt af 250 tusind mennesker i Kültürpark-haller sidste år. Imidlertid forårsagede den stigende besøgende trafik, især i weekenden, et komplet kaos i regionen. Hundredvis af køretøjer kunne ikke komme ind på Fair Izmir, og dem, der kom ind, kunne ikke komme til timerne. Ikke kun dem, der gik til messen i Izmir, men også andre chauffører, der benyttede denne rute, på grund af parkeringspladserne på ringvejen, oplevede store vanskeligheder. Trafikhold skærer parkeringsbilletter til snesevis af køretøjer.
NYE FORORDNINGER BRING AGENDA
Denne stramhed i landbrugs- og husdyrmessen rejste frygt for, at lignende problemer vil opstå i de nye begivenheder, der planlægges afholdt i de kommende dage. Da de mindede om, at marmor- og naturstenmessen, som er den største i Europa i sin sektor, vil blive afholdt den 23.-26. Marts, bad borgerne om, at der træffes foranstaltninger så hurtigt som muligt. Det blev lært, at værkerne af to projekter udarbejdet af Metropolitan Municipality for at eliminere trafikproblemet fortsætter. Highways-embedsmænd godkendte ikke projektet fra Metropolitan Municipality i 2010 og 2011 for at forbinde Fair Izmir med ringvejen ved et kryds med den begrundelse, at det er tæt på Gaziemir Junction, og dette vil medføre fare. I sidste øjeblik under afslutningen af ​​projektet blev der imidlertid kun foretaget en krydsforbindelse til indgangen. Afkørslen blev derimod givet til Gaziemir-vejen gennem vejen åbnet gennem slumkvarteret. I marts 2015 blev det meddelt, at der blev indgået en aftale med motorvejene, og ringvejsforbindelsesprojektet blev afsluttet i juli sidste år, det blev revideret i overensstemmelse med udtalelser fra Highways 2. regionale direktorat, og det blev leveret igen i oktober og afventede godkendelse.
Det blev anført, at det andet projekt, der var planlagt til at afslutte transportproblemet i Fair Izmir, var Monorail. Ifølge projektet er udbudsprocessen i gang, en dobbeltlinie, 2-station, 3-vogne, 3 togsæt og værkstedsbygning vil blive bygget mellem İZBANs ESBAŞ Station og Fuar İzmir. Monorail-systemet på 2.2 kilometer, der integreres i İZBAN og kun giver adgang til det nye messekompleks, vil køre en rundtur dobbelt linje. Monorail-tog, der vil blive kørt fra operationskontrolcentret, der skal etableres i køretøjets lager- og vedligeholdelses- og reparationsfaciliteter, vil være førerløse, men kan også køres manuelt, hvis det er nødvendigt. Monorail-systemet, der vil arbejde på bjælkerne, der skal placeres på de hævede søjler, starter fra ESBAŞ-stationen i İZBAN og fortsætter fra ringvejen parallelt med ringvejen - Gaziemir Junction - ved at skære Akçay Street og nå Fuar Izmir. Eksempler på almindeligt monorail-system i verdens udviklede byer blev første gang annonceret, at de skulle etableres i Izmir i Tyrkiet.