Civil luftfart i jernbanenes liberalisering

Jernbaner liberalisering i den civile prøve luftfart taget bør: Sammenslutningen af ​​International Transport og Logistik Service Providers (UTIKAD) og Istanbul Bar Association of Logistics og Transport Law Commission, der blev afholdt i samarbejde med handelskammeret hosted 'The Future of Rail' panel med titlen embedsmænd jernbaneområdet blev evalueret, vil bringe til liberalisering af sektoren.
Panelet, der samler ledende repræsentanter for sektoren, advokater, akademikere og offentlige ledere Det blev understreget, at civil luftfartsmodel bør tages som et eksempel på liberalisering af jernbanerne.
Fri transport med jernbanefragt.
I sin åbningstale erklærede Hakan Orduhan, bestyrelsesmedlem for Istanbul Handelskammer (ITO), at når transportpolitikkerne i de sidste 30 år i verden og i EU undersøges, er der oplevet radikale ændringer, og vigtigheden af ​​jernbaner i denne sammenhæng sættes på banen igen. Under henvisning til vigtigheden af ​​kombineret transport sagde Orduhan: 'Efter liberaliseringen inden for jernbaner vil investeringerne stige med den udbredte brug af jernbaner, og parallelt vil transportomkostningerne falde. ”Vi afventer ivrigt skridt mod liberalisering af jernbanetransport som erhvervsliv.
Civil luftfart
Næstformand i UTİKAD Emre Eldener lavede også en åbningstale i panelet. Eldener et nyt koncept for Tyrkiet, hvilket indikerer, at liberaliseringen af ​​jernbanerne, 'UTIKAD som vi fortsætter vores arbejde om liberalisering af jernbanen. Vi mener, at den betydelige udvikling af lufttransport efter liberalisering vil være et godt eksempel på liberaliseringen af ​​jernbanerne, "sagde han.
Lovgivningen skal reformeres
Egemen Gürsel Ankara, præsident for advokatforeningen for logistik og transport i Istanbul, understregede de juridiske huller, der måtte opstå ved liberaliseringen af ​​jernbanerne i hans indledende indledning.
Inden for rammerne af mødet, professor i den kommission, der udarbejdede den tyrkiske handelslov. Dr. Kerim Atamer understregede i sin præsentation de bestemmelser, der skal anvendes på jernbanetransport og behovet for reform. Hovedlovgivningen for jernbanetransport inden for Tyrkiet Rumeli Railways blev vedtaget i 1872, hvori det hedder, at Prof. Businesses Regulations Dr. Atamer gav detaljerede oplysninger om COTIF-konventionen, som er blevet accepteret af mere end 40 lande, vedrørende international jernbanetransport. Atamer sagde, at den mest effektive måde at bringe jernbanetransportens nuværende status til vores lovgivning på er at henvise til COTIF i tyrkisk lovgivning. Atamer sagde, at det på denne måde kan løse de lovgivningsmæssige huller i indenrigstransport.
"Vi venter spændt på liberalisering og omstrukturering"
I sin præsentation i panelet erklærede TCDD Human Resources Department Head Adem Kayış, at der har været en spænding i TCDD siden første øjeblik, hvor spørgsmålene om liberalisering og omstrukturering af jernbaner først blev udtrykt, og at de ivrigt afventer liberalisering og omstrukturering.
Som fortolkning af det faktum, at dette arbejde vil blive implementeret i den 64. regeringshandlingsplan for 2016, "Der er et lys ved enden af ​​tunnelen", udtrykte Kayış deres tilfredshed med den omstrukturering og liberalisering, der planlægges afsluttet i juni. Under henvisning til de positive resultater af adskillelsen af ​​jernbaneinfrastruktur og forretning i EU-lande kommenterede Kayış, "Vi vil være i 1. liga med liberaliseringen af ​​jernbanerne og adskillelsen af ​​infrastrukturen og forretningen."
Maritime transport og kommunikation Ministeriet for Rail forordning Generaldirektorat for Afdelingschef for Sikkerhed og godkendelse Ibrahim Yigit også til formål at liberalisere jernbanerne i præsentationen, arrangementer vil blive foretaget, institutionelle struktur forudset i sektoren, gav oplysninger om love og regler, der skal foretages hurtigt.
Yiğit sagde, at de reformer, der skal foretages, ikke kun bør betragtes som en liberaliseringsproces og sagde, "Målet med liberaliseringen inden for jernbaner er at levere mere effektive tjenester af høj kvalitet til overkommelige omkostninger, øge jernbanernes konkurrenceevne, skabe en uafhængig struktur, der regulerer og overvåger sektoren, for at sikre juridisk og strukturel overholdelse af EU. Vi kan sammenfatte som "sagde han.
Emnet for certificeringer bør revideres igen
I processen med liberalisering af panelet under godkendelsesprocessen. Assoc. Dr. Turkay Özdemir er også et eksempel på opførelsen af ​​Generaldirektoratet for Civil Luftfart; Ali Vores eksempel skal være civil luftfartsprocessen. Liberaliserede lufthavne og flyselskaber er et vigtigt eksempel på liberalisering af jernbanerne. Serbest Men logistik og logistikvirksomheder i særdeleshed at transportere værker organisator i transportsektoren, sagde hver af de forskellige transportformer, hvad angår den offentlige ved forskellige licenser AmAlArA både virksomheden skabt af omkostningerne ved at blive udsat for det certificering ville være nyttigt at blive revurderet med hensyn til både dokumenter inflation.
Vigtigt element i intermodal transport
UTIKAD bestyrelsesmedlem Kayıhan Özdemir Turan, præsentation af "Vores Land, ved sin geografiske placering så tæt på stor logistisk korridor er placeret er et vigtigt transitland punkt på grund af sin nærhed til centrene i produktionen. På dette tidspunkt fremgår betydningen af ​​intermodal transport. Jernbanetransport er et vigtigt element i intermodal transport, sagde Demiryolu. TCDD dominerende operatører vil sandsynligvis fortsætte eksistensen af ​​monopol og erklærede, at liberaliseringsprocessen, når det tages sammen med støtte der skal gives til TCDD med 5 år kan tolkes som en pegepind kunne starte med afbrydelser Turan, "ifølge den tyrkiske stat jernbaner Inc. 's fri konkurrence, økonomisk regler og principper bør anvendes på en struktur domineret, sagde han.
I panelet, der diskuterede liberaliseringen med hensyn til forsikringsansvar, Yrd. Assoc. Dr. Hakan Özcan sagde at esi En helt ny formation venter på os med hensyn til forsikring og understregede, at forsikringssektoren skal udvikle nye politikker for jernbanetransport.
Panelet fortsatte med at besvare deltagerens spørgsmål om liberalisering af jernbanerne. I slutningen af ​​panelet blev der forelagt et hædersbevis for højttalerne af UTIKAD og Istanbul Bar Association embedsmænd.