3. bro betjener Başakşehir

1. Broen vil gavne Başakşehir: 3. En stor del af broens motorvejsprojekt går gennem Başakşehir-distriktet

Der er en vigtig udvikling i Northern Marmara Highway, et af de vigtigste projekter, der for nylig er udført i Tyrkiet. Northern Marmara Highway, som er under opførelse og projektplanlægning af General Directorate of Highways, og nogle af forbindelsesvejene, der vil give adgang til motorvejen, passerer gennem grænserne til Başakşehir Kommune.

Udviklingsplanerne for Istoc-forbindelsesvejprojektet, som i øjeblikket er under opførelse i Başakşehir-distriktet på den pågældende motorvej, er blevet suspenderet. Hvis der ikke kommer indsigelser inden for 30 dage, vil planen blive suspenderet. Og arbejdet vil fortsætte med fuld fart. Projektområdet, som vil blive færdiggjort til en pris af 3 milliarder TL med den 4,5. bro, består af 421 kilometer. Projektet, som blev implementeret med Build-Operate-Transfer-modellen, omfatter forbindelsesvejene mellem Odayeri og Paşaköy og den 3. bro.

NORTH MARMARA HIGHWAY RUTE

• Med en 60×2-sporet motorvejssektion på cirka 4 kilometer lang, startende fra Odayeri-krydset og efter Paşaköy-krydset,
• Cirka 22 kilometer 2×4-sporet motorvejsforbindelsesvej, startende fra Odayeri-krydset og forbinder til det eksisterende Mahmutbey-vestlige kryds ved at træffe de nødvendige foranstaltninger,
• Cirka 13 kilometer 2×4-sporet motorvejsforbindelsesvej, startende fra Reşadiye-krydset til Çamlık-krydset,
• I motorvejssektionen mellem Odayeri og Paşaköy, før den 2. bro, som er planlagt til at blive bygget med en samlet længde på cirka 164 tusind 408 meter og et mellemspænd på cirka 2 meter, med en 4 × 2 sporet motorvej og en 1 × 3-sporet jernbaneoverskæring på samme perron, før Uskumruköy-krydset og efter krydsene Riva, Hüseyinli, Reşadiye, Alemdağ, Paşaköy.
• Mens forbindelsesvejen, der afgår fra Reşadiye-krydset, giver forbindelse til Ümraniye, er der Işıklar Fenertepe, Başakşehir, Başakşehir Merkez, İkitelli og İstoç Organized Industrial Zone og İstoç TEM-kryds på forbindelsesvejen, som adskiller fra Mahmutteri-knudepunktet og forlænger det til Odayeri-knudepunktet. henholdsvis vestlig kryds.

PROJEKT LÆNGDER

Mellem Odayeri og Paşaköy: 60 kilometer (2×4 baner) (inklusive den 59. Bosporusbro med 1408×2164 baner, med et tværsnit på 2 meter, midtersnit (længdesnit) på 5 meter og en samlet længde på 3 meter)

Mellem Mahmutbey Junction og Odayeri Junction: 22 kilometer 2×4 baner

Mellem Reşadiye Junction og Çamlık (Ümraniye) Junction: 13 kilometer 2×4 baner

Samlede investeringsomkostninger for projektet: 4,446 milliarder TL (samlet investeringsbeløb for hele motorvejen, inklusive forbindelsesveje)

HVAD ER STATUS PÅ ARBEJDET?

1. Viadukter indtager en vigtig plads på den 116 kilometer lange motorvej bygget i Bosporusbroen og Northern Marmara Highway Project. 13,5 kilometer af motorvejen går gennem viadukter. Det er oplyst, at arbejderne er afsluttet på 64 af de 48 viadukter. Højden på nogle af viadukterne når 85 meter.

HVORNÅR ER ÅBNINGSDATOEN FOR NORTH MARMARA HIGHWAY?

Arbejdet forventes afsluttet næste august. Når projektet er afsluttet, vil forbindelsesvejene Odayeri – İkitelli og Paşaköy – Çamlık forbinde motorvejen med byen og aflaste den tunge trafik på TEM-motorvejen.

• Hvad betyder det, at reguleringsplanen er suspenderet?

Miljøplangrænser er bestemt til at dække hele eller dele af en eller flere provinsgrænser, der giver administrativ, rumlig og funktionel integritet. Den kan overføres til de relevante forvaltninger inden for de planlægningsrammer, som ministerierne i samarbejde med de relevante forvaltninger fastlægger. Det er obligatorisk for storbykommuner eller landshøvdinger at lave fælles planer for byen som helhed, byudviklingsområder og miljøplaner i tråd med ministeriernes koordinering. Miljøplaner træder i kraft med ministeriernes godkendelse. En plan godkendt i en region sendes til den relevante forvaltning, institution og organisation og meddeles for en periode på en måned. I suspensionsperioden kan fysiske og juridiske personer, institutioner og organisationer gøre indsigelse mod planbeslutninger. Hvis der gøres indsigelse, sendes indsigelsen til ministeriet, vurderes inden for rammerne af forordningens bestemmelser og afsluttes.