İzmir Bay Crossing Project vil deltage i Izmir's to sider

Izmir Golfpassage-projektet vil forene de to sider af Izmir: AK-partiets MKYK-medlem og Izmir-deputeret Mahmut Atilla Kaya deltog i Agenturets Mid-Day-program, der blev sendt direkte på A Haber fra Izmir og gav information om "Izmir Gulf Passage-projektet". For at forklare det seneste punkt vedrørende "Izmir Gulf Crossing Project", et af de megaprojekter, der er udarbejdet af ministeren for transport, maritime anliggender og kommunikation Binali Yıldırım for Izmir, sagde Kaya: "Både projektarbejdet og undersøgelserne er afsluttet. Processen med vurdering af virkninger på miljøet (VVM) fortsætter. I Izmirs offentlige evalueringer nåede støtteprocenten for projektet op på 80 procent. De fleste af vores borgere fra Izmir har den opfattelse, at projektet vil være meget gavnligt for vores by.
Vi ønsker at bringe dette projekt til vores by med et kompromis, der passer til Izmir, ved at modtage de positive bidrag fra alle og alle dele af samfundet. Vores ærede minister Binali Yıldırım understreger især, at der ikke vil blive gjort noget på trods af Izmir og befolkningen i Izmir. "Processen vil accelerere, når Izmir siger 'OK', når den vil," sagde han.
70 MINUTE TRAVELING TIME SKAL REDUCERE 10 MINUTE
Kaya sagde, at projektet, som vil starte fra den 2. hovedjet Üsttü-lokation i Çiğli, vil sørge for transport til Üçkuyular og Narlıdere via İzmir-bugten, "Med İzmir Golfpassage-projektet, den eksisterende og eksisterende infrastruktur i Altınyol og Ringvejen vil fortsætte med at stige i fremtiden.Den flaskehals og trafikpropper, der vil fortsætte, ophører. Med afslutningen af ​​projektet vil trafik fra Izmirs nordlige akse være i stand til at nå Izmir-bugtens sydlige akse uden at komme ind i byen. Når projektet er afsluttet, reduceres rejsetiden på 70 minutter til 10 minutter.
Når det cirka 12 km lange Gulf Crossing Project er afsluttet, vil afstanden blive forkortet med 31 km i forhold til den 19 km lange Kystvej og med 52 km i forhold til den 40 km lange Ringvej. Projektet er tænkt som en 12 km motorvej, 16 km jernbanesystem sporvogn, i denne sammenhæng, en 4.2 km bro på moler (i form af en 200 meter hængebro over bugten uddybningskanalen) i nord, en 800 meter kunstig ø og en 1.8 km sænket tunnel foreslås. En sikrere og mere komfortabel transport vil blive leveret, og turismeaktiviteter vil udvikle sig. "Det vil bidrage til byens industri og industrielle udvikling," sagde han.
RØR TUNNEL SOM MARMARAY
Med angivelse af, at bugten vil blive krydset af en bro i projektet, som vil forbinde de to sider af Izmir med et tunnelsystem, der ligner Marmaray, understregede Kaya, at den visuelle rigdom af bugten vil øges med "Crescent-Star Artificial Island" og "Gulf Bridge". Kaya mindede om, at projektet blev beskrevet som "Izmirs skøre projekt" af nogle dele af offentligheden, og sagde: "Vi har bragt store værker til landet og foretaget store investeringer i 14 år. Vi ved alle, at vores minister Binali Yıldırım er arkitekten bag de store projekter, som verden misunder.
I dag har 6,5 millioner køretøjer passeret gennem Konak-tunnelen siden den dag, den blev åbnet. 16 millioner passagerer har brugt Adnan Menderes Lufthavn Domestic Terminal i Izmir siden den dag, den blev åbnet. Byggeriet af den 3. bro i Istanbul er afsluttet, og Marmaray yder service uden problemer. Gennemførelsesraten for motorvejsprojektet, som vil reducere afstanden mellem Izmir og Istanbul til 3,5 timer, har oversteget 50 procent. Det er altid store projekter. Vores ærede minister Binali Yıldırım vil bringe en halskæde til Izmir med dette projekt.
De to sider af Izmir vil blive forbundet med hinanden. Projektet omfatter en rørtunnel, der ligner Marmaray, og en kunstig ø med et Crescent-Star-motiv. Hermed får Izmir naturligvis også et nyt turismeområde. Tidligere var Izmir nummer to, lige efter Istanbul. Vi skal flytte Izmir til andenpladsen igen. Af de 60 projekter, vi fremlagde for Izmir, hvis omkostninger nåede op på 35 milliarder lira, nåede antallet af påbegyndte eller afsluttede byggerier 25. 10 af dem er i projektfasen. Når alle disse projekter er realiseret i 2023, vil vi møde et helt andet Izmir. "Vores borgere fra Izmir fortjener det bedste og smukkeste af alt," sagde han.