Jernbanetransportforening Møder med minister Yıldırım

Jernbanetransportforeningen afholdt et møde med minister Yıldırım: Medlemmer af bestyrelsen for jernbanetransportforeningen (DTD) besøgte ministeren for transport, maritime anliggender og kommunikation, Mr. Binali Yıldırım på hans kontor. Mødet varede 45 minutter i et meget varmt miljø.
Özcan Salkaya, formand for DTD, Ömer Faruk Bacanlı, generalsekretær for DTD, Recep Soyak, medlem af DTD, medlem af DTD Köktaş Logistics Company, medlem af parlamentet i Samsun og medlem af TBMM Offentlige Værker, Zoning, Transport og Turisme Kommissionen Fuat Köktaş deltog i besøget.
Murat Kavak, vicedirektør for TCDD, var også til stede på mødet.
På mødet gav DTD Formand Özcan Salkaya følgende oplysninger til ministeren i mundtlig og skriftlig form;
1- Detaljeret information blev givet om DTDs etableringsproces, medlemsprofil og deres arbejde.
I 2-TCDD-varetakten blev suspensionen af ​​den planlagte stigning i marts 2016, forhøjelsen af ​​transportgebyret siden 2007 og de øvrige ordninger inden for varetilførselsafgiften direkte påvirket af transportomkostningerne udført over for de private jernbaneselskaber, og transportbeløbet blev derfor ikke forhøjet på det forventede niveau. at betalingstonnagen i 45-57-tonnageområdet skal foretages i 45-59 tons, og at der er behov for en positiv ændring i taksterne for at gøre jernbanen attraktiv igen,
3- Vedrørende registrering af jernbanekøretøjer er det ikke korrekt at betale til TCDD under samme navn igen og at betale et andet regeringsorgan under samme navn, og denne artikel bør ikke anvendes på de vogne, der stadig er i brug,
4- Alle nye regler og regler indebærer vanskelige omkostninger for private virksomheder, der skal opfyldes, og i alle arrangementer, der skal træffes i denne proces, er det nødvendigt at sikre, at privatlivets beskyttelse og incitamenter overlever og sikre den private sektors bæredygtighed, og at gebyrer, som vil øge omkostningerne, ikke opkræves i denne proces. staten ser ikke jernbanen som en gateway til indkomst,
5- Jernbanetransportsektoren, som har været igennem en meget vanskelig proces på grund af jernbaneinfrastrukturens utilstrækkelighed, er blevet ude af stand til at konkurrere med andre transportformer, transportmængden af ​​TCDD er faldet i forhold til tidligere år. Derfor er liberaliseringen af ​​jernbanetransport, jernbaneinfrastruktur (vedligeholdelsesreparation, elektrificering, signalering, rehabilitering ) Det vil være meget vigtigt for landet og for private virksomheder at investere, at starte deres investeringer, når de hurtigt er afsluttet,
6- I liberaliseringsprocessen er det nødvendigt at bane vejen for sameksistens med TCDD og Railroad Transportation Co.
7- I denne overgangsperiode relateret til alle producenter af jernbanesektoren, Tyrkiets private jernbanevirksomheder, investorer, transportør, for at overleve jernbanegodsoperatører i selskabet for at bane vejen til fordel for sådanne incitamenter,
8- lokal producent af TCDD private affiliate sektor til at tage en del af de vognordrer (åbning af tilbuddet måde), Udenlandske logistik virksomheder, der ønsker at bringe deres biler til Tyrkiet, men at desværre,
Fremskyndende 9-lokomotiv investeringer og fremstilling
10- Tilskynde den private sektor til at forberede sig som en jernbane for kaspiske krydsninger,
11- I processen med liberalisering af jernbanetransport kræver vi, at der dannes et "Kommunikationskoordineringsudvalg" under UDHB's formandskab, at DDGM, TMKT, TCDD og DTD samles i bestemte perioder og gennemgår systemets funktion gennem procesforbedring, der vil bane vejen for systemet gennem dette bord. Det blev anført, at det ville være meget gavnligt at udarbejde de relevante regler.
Der blev også givet en skriftlig rapport til ministeren.
Ministrene sagde, at han havde taget noter, og at han ville undersøge den skriftlige rapport omhyggeligt, at de altid var på den private sektor og ville foretage en evaluering med sine nære kolleger.
Vi ønsker at indkalde i den kommende periode.