Narlıdere Metro Line vil være dybtunnel

Narlıdere Metro Line vil være Deep Tunnel: İzmir Metropolitan Municipality foretog en overraskelsesrevision på metrolinjen, der skal bygges mellem Fahrettin Altay-Narlıdere İstihkam. Det blev besluttet at konstruere undergrundsbanelinjen, der blev designet efter cut-and-close-metoden og anvendt til Transportministeriet i overensstemmelse hermed ved hjælp af "Deep tunnel" -metoden.
En overraskelsesændring blev foretaget i linjen af ​​10,5, som forventes at blive afholdt i 2016, som planlægges at være XNUMX kilometerlængde, som vil strække sig til Narlıdere-distriktet i Izmir Metro. Projektet, der fik en foreløbig godkendelse af VVM-rapporten til det provinsielle direktorat for miljø og urbanisering af guvernørskabet i Izmir, opgav den åbne lukke-metode, der skulle bruges i opførelsen af ​​linjen, som også var inkluderet i ansøgningen sendt til Generaldirektoratet for Infrastrukturinvesteringer i Transportministeriet. Hovedstadskommunen bygger linjen på ni stationer med en dyb tunnel under jorden.
Foretagelse af ændringer i projektet for den dybe tunnel Metropolitan Kommune, Generaldirektoratet for Transport, infrastrukturinvesteringer, meddeler revisionen ved at vente på godkendelse. Generaldirektoratet ønskede at afslutte nogle af manglerne i projektet, som omfattede on-off-metoden. Metropolitan Municipality vil afslutte manglerne i de supplerende dokumenter og underrette ministeriet om ændringen i den dybe tunnel.
Det blev lært, at Metropolitan Municipality ville ændre sig på grund af udgravningen af ​​Mithatpaşa Street i den udskårne metode, da beboerne i distriktet, butiksejere, indkøbscentre og Dokuz Eylül University Medical Medical Hospital ville blive påvirket negativt. Det forventedes, at forskydningen af ​​trafikstrømmen til sideveje og motorvejen under fremstillingen skulle ske ved at lukke afsnittet af Mithatpaşa Street, ville medføre betydelige trafikproblemer. Tjenestemænd i Metropolitan Municipality sagde, at selv om omkostningerne ved konstruktion er højere end afskæringsmetoden, ønsker de at forhindre disse klager ved at foretrække den dybe tunnel. Metropolitan kommunes borgmester Aziz Kocaoğlu på linjen, der vil være 10,5 km lang med Balçova, Çağdaş, Dokuz Eylül University, Fine Arts, Narlıdere, Sites, District Governorate, Housing and Employment stations, vil blive tilføjet, “Det vil blive bygget gennem en dyb tunnel. Udbudsprocessen starter efter modtagelse af ministeriet ”. Det blev rapporteret, at Metropolitan Kommune vil give en detaljeret forklaring vedrørende metodændringen i projektet. Når projektet er godkendt, forventes det, at det vil blive udbudt i 2016.