Istanbul Traffic Solution Rail System Vertebrat Transport

Løsning på Istanbul Traffic: Jernbanesystem Rygrad Transport: Okan University Fakultet for Økonomi og Administrative Videnskaber Lektor Prof. Dr. Güngör Evren udtalte, at nye veje skaber deres egen efterspørgsel på kortest mulig tid, og at dette er en klar kendsgerning, der er oplevet over hele verden og i Tyrkiet, og sagde: "Den nye vej bliver blokeret med den efterspørgsel, den skaber efter en kortvarig aflastningsfase, og derfor fortsætter problemet med at blive værre." sagde.
Evren sagde, at byen har mange problemer, og forklarede, at den vigtigste af disse og den, der påvirker folks liv mest, er transport.
Evren påpegede, at transportproblemet er mangefacetteret og sagde: "Der er ikke én, men mange årsager til problemerne i transport. Der er ingen tvivl om, at den vigtigste årsag er migrationspres. Hertil bør der også lægges et industrielt pres. Medmindre disse to pres forhindres, er det umuligt at tilvejebringe en radikal løsning på transportproblemet. "Faktisk er migration og industrielt pres af primær betydning, ikke kun med hensyn til transport, men også i alle Istanbuls problemer."
Med at sige, at det er nødvendigt at tale om Istanbul-problemet i stedet for Istanbuls transportproblem, understregede Evren, at løsningen bør søges på Tyrkiets skala, ikke Istanbul.
– “Logistikplanlægning er påkrævet”
Evren bemærkede, at en vigtig årsag til problemerne i transport og trafik er placeringen af ​​logistik- og lagerområder.
Ved at understrege logistik- og lagerområderne og ruterne og timingen af ​​godsvognes bevægelser i byen fortsatte Evren som følger:
“Laghusene i Istanbul var faktisk struktureret på en uplanlagt måde uden hensyntagen til trafik- og transportforhold. Så længe denne mangel på planlægning fortsætter, vil de negative effekter af logistik på transporten fortsætte. Derfor bør 'logistikplanlægning', som endnu ikke eksisterer, realiseres og implementeres uden forsinkelse."
– "Løsning: Rygradstransport af jernbanesystemet"
Evren forklarede, at løsningen på transport i Istanbul vil være mulig ved at gøre jernbanesystemet til rygraden i transporten.
Ved at understrege, at jernbanesystemet skal integreres med søvejen, sagde Evren: "Istanbul, som ikke gør tilstrækkelig brug af havet, som det er sammenflettet med, lever ufuldstændigt på alle områder, især inden for transport. Det er klart, at den maritime rute, som har en andel på 2-3 procent i transport, ikke bliver brugt nok. "Det, der skal gøres for transporten i Istanbul, er at udvide udviklingen af ​​jernbanesystemet hurtigere, på en planlagt måde og ved at være opmærksom på linjernes byggeprioriteter, at øge andelen af ​​søtransport fra 2-3 procent til mindst 10 procent, og at understøtte systemet med busser."
Evren fastslog også, at vejbygning ikke ville være en løsning på grund af stigningen i antallet af biler, og sagde, at offentlig transport skulle være grundlaget.
Evren sagde, at offentlig transport er hovedkomponenten i transportsystemet, at bilbrug bør holdes på et rimeligt niveau.
Udtalte, at regler for, at folk kan komme ind i bycentre ved hjælp af offentlig transport, er afgørende, sagde Evren, "Som en forlængelse af denne løsning, foranstaltninger som at tillade biler at komme ind i bycentre ved at betale et gebyr eller forhindre motorkøretøjer i at komme ind i bestemte områder og skabe områder som kun kan bruges af fodgængere, implementeres med succes i mange større byer i verden."
– "Nye veje skaber deres egne køretøjskrav"
Prof. Dr. Evren forklarede, at det ikke ville være fordelagtigt konstant at bygge nye veje for at løse transportproblemet, og sagde: "Det er et etableret faktum over hele verden og i vores land, at nye veje skaber deres egen efterspørgsel på kortest mulig tid. "Efter fasen med at give kortsigtet komfort, bliver den nye vej blokeret på grund af den efterspørgsel, den skaber, så problemet bliver ved med at forværres," sagde han.
Evren forklarede, at store institutioner og virksomheder bør have faciliteter til parkering, sagde Evren, at køretøjer, der deltager i trafikken, kan tillades på bestemte dage i ugen i henhold til deres pladenumre.
Evren sagde, at fleksible arbejdstider kan være en vigtig løsning for Istanbul-trafikken, "Vigtigst af alt kan løsninger såsom at styre trafikken godt, forhindre parkering ved vejsiden, sikre, at chauffører overholder reglerne gennem effektivt tilsyn og øge eksisterende vejkapacitet. implementeret. "Men først og fremmest, for at udnytte de eksisterende vejmuligheder mest effektivt, kræves der en god trafikstyring, især for at sikre, at bilisterne overholder reglerne," sagde han.