Siemens anvender også YHT-bud

Siemens er også en kandidat til YHT-udbuddet: Det rapporteres, at Siemens også er villig til at deltage i højhastighedstogudbuddet, som Talgo, Bombardier og Alstom vil deltage i, og har foretaget en indenlandsk partnerevaluering.
Cüneyt Genç, landedirektør for det tyske ingeniørfirma Siemens, sagde, at virksomheden er villig til at byde på udbudsudbudet til 80 højhastighedstog (YHT) sæt, som transportministeriet forventer at afholde i midten af ​​dette år.
Som svar på Reuters spørgsmål sagde Genç: "Vi er villige til at byde, vi evaluerer."
At finde en partner fra Tyrkiet til virksomheder, der ønsker at deltage i indkøb og produktionsfaciliteter, de skal etableres i Tyrkiet.
'Vores evalueringer for at finde en lokal partner fortsætter'
TCDD købte syv sæt højhastighedstog fra Siemens i 2013. Dette højhastighedstog, der kommer ind på markedet med købet Siemens Turkey, mens det leverer et køretøj, forudsiger levering af de resterende seks i år.
Om, at virksomheden, der vandt udbuddet, skulle etablere et produktionsanlæg, men Siemens havde etableret en sporvognsfabrik i Gebze uafhængigt af dette, sagde Genç: "Vi etablerede denne fabrik ved at træffe en beslutning på eget initiativ, ikke som en forudsætning for ethvert udbud".
Siemens sigter mod at starte produktionen i slutningen af ​​30 af sporvognfabrikken, som 2017 begyndte at bygge sidste år.
Transportministeriet anvender de højhastighedstogssæt, som den har modtaget indtil videre på Istanbul-Ankara og Ankara-Konya linjerne. Med udvidelsen af ​​højhastighedstognet forventes det, at 106 tog toget vil blive købt i programmet og 80 enhed vil blive tildelt midt på året. Transportminister Binali Yildirim udtalte, at auktionsværdien kunne være 5-6 milliarder dollars.
3 selskab deltage
Indtil videre har tre virksomheder annonceret, at de vil deltage i buddet. Canadiske Bombardier, med den spanske Patentes Talgo Tümosan Bozankaya og Frankrikes Alstom har endnu ikke annonceret sin indenlandske partner.
Tyrkiet co-produktion, der sætter de YHT auktioner og også søger at etablere en indenlandsk industri stand til at producere vis mængde teknologi, forudsat at brugen af ​​materialet.
Tyrkiet er blandt de få lande i verden, der repræsenterer sådanne mål unge, "sandsynligvis vil gøre det ekstremt højt i Tyrkiet. Han er nødt til at tage en investering for at transportere sin viden til landet. ”
Påpeger, at der er få lande og virksomheder, der kan levere den nødvendige teknologiske viden, sagde de unge: ”Det er nødvendigt at udvikle infrastrukturen og dialogen, der vil gøre det muligt for disse, dvs. teknologifabrikanter og -udviklere at komme til landet.”
Lokomotivmarkedet vokser
I henhold til regeringsprogrammet vil private transport- og logistikvirksomheder være i stand til at starte transport på offentlige jernbanelinjer med deres lokomotiver og vogne i midten af ​​dette år med liberaliseringen, der sigter mod at starte indtil 21. juni.
Industriens embedsmænd oplyste, at de forekommer uden for et lokomotivmarked i Tyrkiet sammen med liberaliseringen af ​​offentlig transport.
Genç sagde, at der er bredbåndestimater om, hvor hurtigt privat transport vil udvikle sig, og i hvilken grad private virksomheder vil være på jernbanemarkedet, sagde Genç, ”Antallet af lokomotiver er udtalt i et bredt bånd fra 5-10 enheder i de næste 300-500 år. Selv det lavere niveau af dette interval er et vigtigt marked på verdensplan. ”