Tab af tyske jernbaner

Tyske jernbaner, der vil tage arbejdstagere af: Tyske jernbaner (DB) meddelte, at 10 havde lidt en milliard 2015 millioner euro i 300 efter pausen.
Den tyske jernbane (DB) meddelte, at den efter 10 år mistede en milliard 2015 millioner euro i 300. I erklæringen fra virksomheden blev det anført, at DB havde tjent 40 milliarder euro i indtægter for første gang i sin historie, mens antallet af langdistancepassagerer steg med 2,2 procent. Understreger, at de ikke kunne nå det mål, de satte, DB administrerende direktør Dr. Rüdiger Grube sagde: "Vores indtjening før renter og skatter (EBIT) på 1,76 mia. Euro, som vi opnåede sidste år på grund af de strejker, vi stod over for, er faldet betydeligt i forhold til året før. findes i beskrivelsen.
Selvom WBs omsætning steg med 1,9 procent eller 748 millioner euro sidste år, faldt EBIT til 350 milliarder euro, ned til 1,76 millioner euro sammenlignet med året før. Det blev anført, at skaden skyldtes reduktionen af ​​godstransportsegmentets nominelle værdi og tabet af 1,67 mia. Euro som følge af den generelle strukturering af virksomheden. På den anden side, ifølge medierapporter, vil ca. 3 tusind 500 ansatte blive afskediget som et resultat af skaden forårsaget af DB.
Påstås at antallet af medarbejdere, der forventes afskediget i landets nordlige og vestlige regioner, kunne finde fem tusind sagde. DB Sözcüsu sagde, at den økonomiske situation for virksomheden vil påvirke personalet, sagde, at de foranstaltninger, der skal træffes efter høring af forretningsrepræsentanter, vil blive besluttet.
Netto finansiel gæld op til 17,5 mia. Euro
Sidste år steg WB's bruttoinvesteringer med 2,4 procent til 9,3 milliarder euro på grund af høje investeringer i infrastruktur, mens den finansielle nettogæld steg med 7,9 procent år-til-år til 17,5 milliarder euro. ”Vi lancerer den største investeringskampagne i Deutsche Bahn AGs historie. Stigningen i finansiel gæld er resultatet af dette. " sagde DB Financial Manager Manager Dr. Richard Lutz erklærede, at de fortsat er en pålidelig, stabil og solid partner på kapitalmarkederne.
Lutz tilføjede, at jernbaneselskabet vil begynde at skabe overskud ved at skabe et overskud på 500 millioner euro næste år. DB planlægger også at spare €700 millioner ved at øge omkostningseffektiviteten i sine centre over de næste fem år. Bortset fra dette gennemgår DB sin største ekspansionsproces siden 1994. Derfor er en øget effektivitet i menneske- og godstransport og en ende på stagnationen i profit blandt de største mål.
I denne sammenhæng sigter det mod at forhindre forsinkelser med et tretrinsprogram. WB vil stabilisere transporten indtil 2020 og opfylde grundlæggende regler inden 2030. Virksomheden vil investere 20 milliarder euro til disse mål i de næste fem år.