Smart Highway of the 3rd Bridge Viewed from Air

1. Broens smarte motorvej blev set fra luften: Motorvejen til den 3. bro, som økonomisk vil revitalisere regionen, blev set fra luften.

Der er kun kort tid tilbage til færdiggørelsen af ​​Yavuz Sultan Selim-broen og Northern Marmara Highway, et af de vigtigste projekter udført i Tyrkiet for nylig.

Luftbilleder af Northern Marmara Highway, som er under opførelse og projektering af General Directorate of Highways, og forbindelsesvejene, der vil give adgang til motorvejen, blev optaget fra luften.

VIADUCT ER KLAR TIL KØRETØJS-PASSAGE

I projektet krydses dalene med viadukter, som er 4 gange dyrere end normale veje, og i nogle regioner når højden på viadukterne 85 meter. Inden for projektets rammer opføres 13.5 viadukter med en længde på 64 kilometer. Viadukter har en vigtig plads på den 3 kilometer lange motorvej bygget inden for rammerne af 116rd Bridge and Northern Marmara Highway Project.

13.5 kilometer af motorvejen passerer via viadukt. Der er udført arbejde på 64 af de 48 viadukter i projektet, og viadukterne er gjort klar til køretøjspassage.

"DET ER GØRT FOR LANDET, NATIONEN"

Projektet, som yderligere vil revitalisere hele regionen økonomisk, sammen med de nye kommercielle områder, der skal skabes i Marmara-regionen og tilstødende provinser, er også værdsat af indbyggerne i regionen. Yaşar Saç, en af ​​beboerne i landsbyen Uskumru, der ligger på Northern Marmara Highway-ruten, reagerede på dem, der var imod opførelsen af ​​broen og sagde: "Broen er blevet bygget, er den gavnlig? Hvorfor blev det gjort? Det siges, at hundrede træer blev fældet, tusinde træer blev fældet. Faktisk, selvom 10 tusinde veje skæres, vil der blive bygget veje til nationen og landet." sagde.

EN SMART MOTORVEJ ER BYGGET PÅ 3. BRO

Derudover er motorvejsruten i Yavuz Sultan Selim-broen og Northern Marmara Highway Project udstyret med højteknologiske standarder. Arbejdet er startet for det intelligente transportsystem på motorvejen. Med systemet vil trafikafviklingen på motorvejsruten blive nøje overvåget, der vil blive truffet foranstaltninger for at forhindre trængsel, og der vil blive gjort en indsats for at hjælpe bilisterne med at rejse sikkert.

LANDSKABSARBEJDERNE ER OGSÅ STARTET

Landskabspleje er begyndt at blive udført i overensstemmelse med Highways Technical Specification, i skære- og udfyldningsskråningerne til højre og venstre for motorvejslegemet dannet inden for projektets rammer, i medianen og ved skæringspunkterne. Inden for rammerne af anlægsarbejdet udlægges først 15-20 cm tyk muldjord (vegetativ jord).

På skråningerne lægges erosionsbrædder og strikhegn for at forhindre, at jorden skrider på grund af hældningen. Denne udlagte plantejord rives og jævnes og gødes derefter. Den resulterende jord gøres klar til plantning og spiring. Den type plante og græs, der skal bruges, er valgt blandt arter, der er egnede til de eksisterende lokale vækstbetingelser i regionen (varme, lys, fugtighed, skygge, aspekt, jordkvalitet) og økosystem.