Når Gulf Transit Bridge er færdig

Dokumentar vil blive afholdt, når Gulf Crossing Bridge er overstået: Arbejdet på Izmit Gulf Crossing Bridge, som er den vigtigste søjle i projektet, der gør det muligt for vejen mellem Izmir at nå 3,5 timer, fortsætter hurtigt.

Arbejdet fortsætter hurtigt på Izmit-bugten, som er den vigtigste del af projektet, der gør det muligt at reducere vejen mellem Izmir til 3,5 timer. Den 7. januar 2016 blev placeringen af ​​dæk, der passerer over havet, startet. Indtil nu er 113 ud af 91 dæk placeret på deres steder. Efter at 22 af de resterende 20 dæk er placeret på deres pladser, placeres dækkene. Senere, efter at de resterende to dæk er placeret på deres steder, vil de dæk, der hidtil har været fastgjort til hinanden med midlertidige ben, blive forbundet med svejsning. Det blev anført, at broen vil have en buet struktur lige før svejseprocessen. Kæmpe svejsetelte klar til at forhindre afbrydelse af arbejdet på grund af vejrforhold holdes også klar i Gebze-sektionen på byggepladsen.

PROJEKTET STARTER I GEBZE, SLUTT I IZMIR OTOGAR INTERCHANGE

Motorvejsprojektet Gebze-Orhangazi-Izmir (inklusive Izmit Bay Crossing and Access Roads), der blev udbudt af generaldirektoratet for motorveje med Build-Operate-Transfer-modellen, dækker 384 kilometer, herunder 49 kilometer motorvej og 433 kilometer forbindelsesveje. Projektet starter ved krydset med en bro (2,5 × 2 baner), ca. 5 km efter Gebze Köprülü-krydset på den anatolske motorvej mod Ankara, og slutter ved det nuværende busstationskryds på Izmir Ringvej.

VIADUCT arbejder i fremskridt

12-enheder i Gebze-Bursa-sektionen, 6-enheder i Bursa-Balıkesir-Kırkağaç-Manisa-sektionen, 2-enheder i sektionen Kemalpaşa Separation-Izmir, i alt 20-viadukter mellem Gebze og Bursa. Arbejdet fortsætter på 7 viadukter. 13 tusind 7 personale i projektet sammen med i alt 908 arbejdsmaskiner blev lært.

3 SENESTE ARBEJDER I STOR TUNNEL

På den anden side er Samanlı-tunnelen, der går ind i motorvejen i Altınova-distriktet i Yalova og udgange fra Orhangazi-distriktet, afsluttet. Det blev anført, at det elektromekaniske udstyr også blev installeret og gjort klar til drift i tunnelen, der består af to separate rør på hver 3 590 meter. Det blev lært, at udgravnings- og understøttelsesarbejderne i Selçukgazi-tunnelen i Bursa-delen af ​​projektet blev afsluttet i to rør, som hver er 1250 meter. Det blev anført, at betonbelægningsarbejdet i Selçukgazi-tunnelen fortsætter. Det blev lært, at udgravnings-, understøtnings- og betonforingsprocesserne blev afsluttet i Belkahve-tunnelen, som består af to separate rør, som hver er 1605 meter i Izmir, og elektriske, elektroniske og elektromekaniske arbejder fortsætter.

Hver måneds byggeri ses af konger

252 meter tårnhøjde, 35.93 meter dæk bredde, 2 tusind 682 målere i alt planlagt som midterste span af broen 1550 målere vil være verdens fjerde største bro med den største midtspids sagde. Når broen er forbi, vil 3 tjene som 3-banen, der går og ankommer til 6. Der vil også være en servicevej på broen. Når golfbanen er færdig, bliver golfbanetiden stadig reduceret til 2 minutter, hvilket er 1 timer med færge og 6 timer med færge. Broafgiften vil være 35 dollars plus moms.

På den anden side lærte man, at en dokumentarfilm om konstruktionstrinnene vil blive forberedt, efter at konstruktionen er afsluttet og åbnet for transport, hvor arbejdet i projektet vises med ubemandede luftfartøjsdroner.