Osman Gazi Bridge bragte sammen de to broer

Osman Gazi Bridge opfylder to sider Så hvorfor broen var buet: Istanbul-Izmir mellem 3.5 timer for at reducere Izmit Bay Crossing Bridge sidste tablere blev sat i en ceremoni i går. Præsident Erdogan meddelte, at navnet på den gigantiske bro vil være Osman Gazi

Præsident Recep Tayyip Erdogan talte ved åbningsceremonien for den 9 kilometer lange Altinova-Gemlik-del af motorvejen, som i alt vil koste 40 milliarder dollars, efter at det sidste dæk blev placeret på Gulf Crossing Bridge:

Denne motorvej er ikke kun motorvejen til Istanbul og Izmir, men også Kocaeli, Yalova, Bursa, Balıkesir og Manisa; Hele Tyrkiets motorvej er mere nøjagtige ord. Når du er færdig, vil det være muligt at gå fra Istanbul til Izmir om 3.5 timer.
Selv Gulf Crossing Suspension Bridge, hvor vi har strammet skruerne i 40 kilometer sektionen og det sidste dæk, som vi i øjeblikket åbner, vil give betydelig lettelse i transporten af ​​denne region. Du kan huske køerne her omkring på ferie, ikke? Nu er det hele historie.

(Det er tid) For at forklare navnet på broen, som du vil krydse, at du vil krydse ... Vi foretog vores konsultation. Som et resultat af vores konsultationer. Gæt hvad? Vi er arvinger til en velsignet historie. Det er en sådan generations pligt at bære arkitekterne for denne hellige historie ind i fremtiden på samme måde. Vi sagde også, at vores premierminister og minister vurderede det sammen. Vi sagde; Lad os kalde det Osman Gazi Bridge. Hvordan er det passende? Er det smukt? Erver ikke disse steder alligevel fra Osman Gazi til os? Gå forbi Osman Gazi-broen og integrer med Orhangazi. Bedste ønsker. Premierminister Ahmet Davutoğlu sagde: "Vi har altid oplevet kærligheden og lidenskaben ved at tjene dette land, dette land med kærligheden til den første dag siden vores præsident, der overtog flaget den 2002. november 3". Transport-, skibs- og kommunikationsminister Binali Yildirim sagde, at Tyrkiet samler de to sider af broen. ”Vi er stolte af at færdiggøre den fjerde største bro i verden,” sagde Yıldırım.

KURVET FOR BESKYTTELSE af LAGUNA

Præsident Recep Tayyip Erdogan deltog i åbningsceremonien for Altinova-Gemlik-sektionen af ​​Istanbul-Izmir-motorvejen og anbringelsen af ​​det sidste dæk på Osman Gazi-broen, der passerer gennem Izmit-bugten i går. Erdogan blev ledsaget af premierminister Ahmet Davutoğlu, minister for transport, maritime anliggender og kommunikation Binali Yıldırım, vicepremierministre Numan Kurtulmuş og Lütfi Elvan, minister for videnskab, industri og teknologi Fikri Işık og sundhedsminister Mehmet Müezzinoğlu.

Præsident Erdoğan, premierminister Davutoğlu og transportminister Yıldırım strammede symbolsk de gule skruer på det sidste dæk. I mellemtiden sagde Erdogan, ”Jeg siger held og lykke for min nation og for hele menneskeheden. Ya Allah, bismillah, sagde han.
Afsluttet med placeringen af ​​det 113. dæk, er broen planlagt at blive åbnet før Ramadan Festival. Motorvejen og broen forventes at spare 650 millioner dollars om året. Broens vejafgift vil være 35 dollars plus moms.

I alt 427 KILOMETERS

Gebze-Orhangazi-İzmir-motorvejen konstrueret med modellen Build-Operate-Transfer vil have en samlet længde på 427 kilometer.
Hersek Lagoon i Altınova, der ligger på kanten, påvirkede også broprojektet. Broen blev designet buet til højre efter Altinova-benet for at beskytte vådområdet, som flamingoer besøger. Hvis det var blevet krydset lige over, ville det naturlige område være under broen.

'Selv drømme kan ikke nå'

Vi bygger Izmit Bay Crossing Suspension Bridge og Istanbul-Izmir Highway. Jeg håber, vi åbner den 3. bro til Bosporus den 26. august. Vi havde tidligere bygget Marmaray under Bosporus. 3 millioner borgere passerede der på tre år. Nu bygger vi Eurasia Tunnel. Selv deres drømme kan ikke nå det, vi gør. Vi bygger Istanbul til verdens største lufthavn. Når denne lufthavn er forbi, vil de, der siger, at de ikke kan gøre det, give et andet svar til dem, der siger, hvad der er nødvendigt der for broen. Tyrkiet, disse tjenester har viljen til at foretage investeringen. Tyrkiet viser noget for verden. Hvert projekt bygges skridt for skridt mod fremtiden med dets præsident, premierminister, kabinet og alt personale.

Europæisk assisteret nedrivningsteam

Når vi kæmper for at bygge, bygge, arbejder nogen for at ødelægge. Du kigger på Chamber of Architect Engineers. Ved du hvad deres magt er? Et monument vil rejse sig et eller andet sted, ikke? At straks gå til dom for at stoppe ham. Hver gang de går til dom, vender de tilbage med tomme hænder. Nedbryder, ikke bygger. Fordi de også arbejder med Paralel. Der har været publikationer mod os i medierne.

Vi bygger broer, disse er foran os. Vi starter et turismeprojekt, disse er foran os. Vi bygger et kompleks til formandskabet, disse ligger foran os. Vi bygger veje, vi bygger lufthavne, vi laver højhastighedstoglinjer, disse er foran os. Så hvem er de? Pludselig er oppositionspartier, nogle professionelle kamre, intellektuelle, der oplever ideologisk blindhed, berømtheder, konsonanter, disse er "ødelæggelsesteam" ... Selvfølgelig er der også dem, der støtter dem udefra, såsom Europa-Parlamentet (EP).
Vi har ikke kun været i stand til at udvikle projekter, men også til at løse de tekniske og økonomiske problemer, der er nødvendige for deres realisering, og vi har også kæmpet for dette nedrivningsteam.