TCDD valgte edilon) (sedras Elastic Embedded Rail Application til den nye Ankara Train Station: TCDD valgte New Ankara Train Station (ATG) edilon) (sedrafirmas elastiske indlejrede jernbaneanvendelse, som er ved at blive bygget af Cengiz - Limak og Kolin Partnership (CLK). Da projektet, der var designet som et forretnings- og livscenter, nærede sig slutningen, blev implementeringen af det elastiske, indlejrede skinnesystem valgt til de 6 meter lange linjer, der består af 400 platforme, startet i sidste uge. Montering udført af Kolin-firmaet udføres omhyggeligt af tyrkiske ingeniører og ansatte.
TCDD General Manager İsa Apaydın Den første 400 meter, der blev gennemført af installationen, blev gennemført. Alle detaljer i ERS-systemet, som er blevet inspiceret af TCDD-eksperter, er blevet implementeret i Bursa, Kayseri, Mersin og İskenderun. Niveauovergange, tunneller, metroer og station / gar interiør anvendes.
Tyrkiets første jernbane transport koncepter og livet base "som bygget projekt udføres med en investering på millioner $ 235. Lyd og vibration design er meget vigtigt, at jernbanelinjer, betyder dæmpning og leverer løsninger hollandske selskab edilo s) (Sedra ERS produktet ikke indeholder et metal jernbane fittings. Snarere jernbane beton er forhindret til lyd og vibration, der kan opstå indlejret i et materiale polymer i en kanal. Også inden for jernbane-kanal Takket være sin isolerede indsættelse forhindrer systemet korrosion af jernbanerne og forhindrer jernbanens korrosion.
2500-bilen er kendt som jernbanens "tavse system" på højhastighedstogslinjerne, der passerer gennem parkeringspladsen. edilon) (sedra-produkt ERS er et gennemprøvet og bevist system på højhastighedstog i Spanien. Det elastiske embedded rail system, der anvendes af rapporten udarbejdet af METU, giver alle specifikationer, som kræves i den tekniske specifikation.
Generelle oplysninger om projektet
De leasable kontorer på den nye ATG er designet til at lette erhvervslivet i erhvervslivet, som ofte kommer til Ankara. Den tidligere togstation i centrum af byen blev åbnet i 1938, og ATG vil være i brug i år.
120 tusind pr. Dag, forventede 3.6 millioner besøgende om måneden På den nye ATG forventes alle andre højhastighedstogforbindelser at stige til tusind besøgende om dagen. I øjeblikket er der højhastighedstogforbindelser til Ankara-Eskisehir, Ankara-Konya, Konya-Eskisehir, Ankara-Istanbul, Konya-Istanbul. 240 i Bursa, Izmir og Sivas; I de følgende år vil Antalya, Adana, Erzincan, Kars være forbindelsen. Inden for byen er der forbindelser mellem Ankara Central Metro Station og Ankara Esenboğa Lufthavn og lufthavnen.
Vær den første til at kommentere