Antallet af jernbanesystemkøretøjer i Izmir øges dag for dag

Antallet af jernbanesystemkøretøjer i Izmir øges dag for dag: De første 3 sporvognskøretøjer samlet i Adapazarı tæller de dage, der skal komme til Izmir. Produktionen af ​​95 nye Izmir Metro-køretøjer fortsætter med fuld hastighed i Kina. Med İZBAN-sætene når antallet af jernbanesystemkøretøjer i Izmir 439.

Karşıyaka Mens de første 38 af de 3 køretøjer, der arbejder på Izmir Metro- og Konak-sporvognslinjerne, tæller dage til at komme til Izmir efter typetestprocessen, er produktionen af ​​182 metrokøretøjer, som vil øge flåden af ​​Izmir Metro til 95, på fabrikken i Kina. Det fortsætter under tilsyn af det tekniske personale i virksomheden. Når alle sæt tager plads på skinnerne i Izmir, begynder Izmir Metro at tjene med en flåde på 182 køretøjer. Med de eksisterende 219 vogne fra Izmir Suburban System IZBAN vil antallet af køretøjer, der betjener i jernbanesystemet i Izmir, nå op på 439.

15 TRAMVAY KØRETØJ SKAL VÆRE I IZMIR DETTE ÅR

38-sporvognskøretøjet på Eurotem-fabrikken i Adapazarı vil operere på 12,6 km Fahrettin Altay-Halkapınar og 8.8-kilometer Mavişehir-Alaybey-linjerne. Det første 3 sporvognssæt, som har gennemført hele fremstillingsprocessen, vil være klar til forsendelse til İzmir, efter at typetestene er afsluttet. I midten af ​​dette år vil 12 sætet ende mere. Det resterende 23 sæt vil ramme sporene næste år. Sporvogne vil begynde at levere offentlig transport på den færdige sporvognslinje.

METRO SEGER BEGIN FOR AT KOMME I SEPTEMBER

Den første del af 95-set Izmir Metro-flåden, der består af 19-vogne, som fortsat vil blive produceret på verdens største fabrik i Kina, vil være i Izmir i september. Omkostningerne til 79,8 millioner Euro (ca. 255 millioner TL) sæt vil være på sporet indtil midten af ​​2017. Derfor vil Izmir Metro udvide sin flåde mere end dobbelt så hurtigt som muligt. Fremstillingsprocessen af ​​sporvogn og undergrundssæt produceret som følge af måneders arbejde overvåges på stedet af det tekniske team i İzmir Metro.

Vær den første til at kommentere

Efterlad et Svar

Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort.


*