North Crossing MIA-møde for jernbanelinjen

Der holdes et VVM-møde for Northern Crossing Railway Line: EIA-møde afholdes for Kocaeli-krydsning af Sincan-Çayırhan-Istanbul jernbaneprojekt, hvilket reducerer Istanbul-Ankara mellem 1,5 timer. Projektet forventes afsluttet i 5 år

Bygningen af ​​et andet højhastighedstog i vores område er ved at begynde. Et kæmpeprojekt, der vil koste cirka 6.8 milliarder pund, er også tæt forbundet med Kocaeli. VVM-processen for Adapazarı-Istanbul Istanbul Crossing Railway-projektet er startet. Der afholdes et miljømæssigt konsekvensanalysemøde (EIA) for lanan Adapazarı-Istanbul Istanbul Crossing Railway ”-projektet inden for rammerne af jernbaneprojektet Sincan-Çayırhan-Istanbul, der har til formål at reducere rejsetiden mellem Istanbul og Ankara til 6 timer.

SAMME DAG VIL HJÆLPES TO ØIA-MØDER

VVM-mødet, der afholdes i Leyla Atakan kulturcenter den 09.05.2016, starter den 10.00. Samme møde afholdes i Istanbul Pendik Mehmet Akif Ersoy Art Center samme dag. Starttidspunktet for mødet i Istanbul blev bestemt som 14.00.

5 vil blive fuldført i år

Jernbanelinjen starter fra Kartepe-distriktet i Kocaeli og fortsætter gennem Izmit, Derince, Dilovasi, Gebze, Tuzla, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Sancaktepe, Maltepe, Atasehir, Umraniye, Cekmekoy og Beykoz. når broen. Adapazarı-Istanbul Istanbul Crossing Railway-projektet dækker 3 tusind 111 kilometer lang linje mellem Kocaeli og Istanbul provinser og distrikter. Projektet afsluttes i løbet af 589 året efter byggestart.

JERNBANES RUTE

Ruten for Adapazarı-İstanbul North Crossing Railway vil være som følger: Fra Kartepe-distriktet, der passerer gennem İzmit, Derince, Körfez, Dilovası, Gebze, Tuzla, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Sancaktepe, Maltepe, Ataşehir, Ümraniye og Çek. skal forbindes til broen.

Placeringen er ikke specifik

Der vil også være et stop i Kocaeli vedrørende Sincan-Çayırhan-Istanbul-jernbaneprojektet, hvilket vil reducere Istanbul-Ankara mellem 1,5 timer. Imidlertid er det endnu ikke klart, hvilket distrikt, og hvor denne station skal placeres. Denne situation afgøres efter evaluering af Kocaeli Governorship, TCDDs generaldirektorat og transportministeriet. Det anslås, at stoppestedet vil være i Izmit eller Kartepe-distriktet.

350 KM HASTIGHED I TIMER

Den nye toglinje mellem Ankara og Istanbul, der i øjeblikket tager mere end 4 timer med High Speed ​​Train, vil blive bygget på to måder. Den nye linje, designet som et højhastighedstog, vil være i stand til at fremskynde 350 kilometer i timen. De tog, der i øjeblikket er i drift, kan nå op til 250 kilometer i timen.

IKKE-TEKNISK SAMMENDRAG AF PROJEKTET

Jernbaneprojektet Sincan-Çayırhan-Istanbul, der blev anvendt inden for rammerne af projektet, der sigter mod at udvikle transportalternativer mellem Ankara og Istanbul, sigter mod at reducere transporten mellem de to byer til 1,5 timer.

Adapazarı-Istanbul Istanbul Crossing Railway Project, planlagt af Ministeriet for Transport, Maritime Anliggender og Kommunikation og Generaldirektoratet for tyrkiske statsbaner, dækker den planlagte linje mellem de administrative grænser for Kocaeli og Istanbul-provinserne mellem Ankara-Kocaeli (afsnit 1) og Sarıyer-Başakşehir (afsnit 3). det er rapporteret.

1 startende fra Ankara Sincan. Jernbaneprojektet afsluttes i Kocaeli Izmit efter at have krydset grænser mellem Bolu og Sakarya. 1. Snittet dækker kilometerne mellem 0 + 000 og 262 + 078. Det blev rapporteret, at vurderingsprocessen for miljøpåvirkningen af ​​den linje, der er planlagt af Generaldirektoratet for Infrastrukturinvesteringer i Ministeriet for Transport, Maritime Anliggender og Kommunikation, var afsluttet, og ”VVM-positivt certifikat” blev modtaget.

Projektet 2. Ruten starter ved Ankara-Eskişehir-İnönü-Köseköy-Gebze-Haydarpaşa jernbanelinje ved at forbinde til distriktet Bahçelievler, Kartepe, Kocaeli. Ca. 14 af Adapazarı-Istanbul North Crossing Railway Project. Sincan-Cayirhan-Istanbul-projektet (Ankara-Kocaeli-afsnittet) er tilsluttet. Således vil linjen, der er fortsættelsen af ​​Ankara-Kocaeli-sektionen i Sincan-Çayırhan-Istanbul-projektet, også være forbundet til den eksisterende linje.

Adapazari-Istanbul North Crossing Railway route, der starter fra Kartepe, passerer gennem Izmit, Derince, Korfez og Gebze distrikter, og krydser derefter Istanbul Tuzla, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Sancaktepe, Maltepe, Atasehir, Umraniye og Cekmekoy distrikter til 3. starten af ​​broen slutter i Beykoz. Den planlagte rute dækker den 111.589,12 km lange linje.

1. udskæringen er under konstruktion 3. Fra Sarıyer (356 + 680 km) ved udgangen til Bosphorus Bridge dækker distriktet Başakşehir den 397 km-lange linje, der slutter ved Kayabaşı station (671 + 40.991 km). Procesvurderingsprocessen på miljøet for det pågældende projekt blev afsluttet, og der blev truffet en “VVM-beslutning, der ikke kræves i forbindelse med projektet.

Med vejinvesteringer mellem Ankara og Istanbul leveres transport inden for ca. 6 timer. Selvom denne tid reduceres til ca. 3-4,5 med luftvejstransport, afsluttes denne transport på cirka 4 timer med den eksisterende højhastighedstoglinje (op til Istanbul Pendik). Efter afslutningen af ​​jernbaneprojektet Sincan-Çayırhan-Istanbul, der er designet efter hastigheden på cirka 350 km / t, planlægges rejsetiden mellem Ankara og Istanbul at blive reduceret til 1,5 timer. På denne måde er det målet at imødekomme den stigende efterspørgsel efter rejser på transportaksen og blive en konkurrencedygtig transportform.

DILLINGER TIL LINJE

Kartepe
Sarımeşe Neighborhood
Emekevler kvarter
Ataevler kvarter
Istasyon Mahallesi
Ertuğrul Gazi kvarter
Uzunbey kvarter

Izmit
Eseler kvarter
Durhasan kvarter
Kvarteret ved Sortehavet
Çayirköy kvarter
Tepeköy Neighborhood
Sepetçi Quarter
Sekbanlı Kvarter
Kabaoğlu kvarter

Derince
Toylar kvarter

GULF
Sipahiler kvarter
Naipköy
Şemsettin Neighborhood

DİLOVASI
Tepecik Neighborhood

Gebze
Denizli Neighborhood
Mollafenari Kvarter
Balchik kvarter