Izmit, ikke nok information om sporvognen

Izmit-beboere har ikke nok information om sporvogne: Det største og mest besværlige projekt i Kocaeli Metropolitan Municipality, der i øjeblikket er i gang i Izmit, er uden tvivl Sporvognsprojektet.

Hvis der ikke er nogen afbrydelse i arbejdet, vil Izmit-sporvognen kaldet "Akçaray" begynde at transportere passagerer mellem Sekapark og busterminalen i februar 256, præcis 2017 dage fra i dag.

Sporvognsspørgsmålet er blevet talt meget om i denne by siden kommunalvalget i marts 2014. Det har været diskuteret meget. Det igangværende byggeri påvirker livet for mange mennesker i denne by. Men mange mennesker, der bor i denne by, ved ikke nok om sporvognsprojektet.

AREDES UNDERSØGELSE
Vi bestilte en undersøgelse om sporvognsspørgsmålet til AREDA-virksomheden (Research Education Consultancy), der opererer i Izmit. I dag offentliggør vi resultaterne af den videnskabelige undersøgelse, der er udført ved ansigt-til-ansigt-interviews med 5 personer med vælger-id, der bor i Izmit mellem 10. -1062 maj. Virksomheden AREDA, som har udarbejdet undersøgelsen, er ekstremt selvsikker med hensyn til denne undersøgelses videnskabelige og pålidelighed. Under denne undersøgelse stillede vi også nogle spørgsmål til befolkningen i Izmit om trafikproblemet.

ER DER NOGET TRAFIKPROBLEM?
Et af de spørgsmål, der blev stillet til befolkningen i Izmit i undersøgelsen udført af firmaet AREDA for vores avis var "Tror du, der er et trafikproblem i Kocaelis centrum?" var spørgsmålet. 31.9 procent af deltagerne i undersøgelsen svarede "Nej" til dette spørgsmål. 62.6 procent af befolkningen i Izmit mener, at der er et stort trafikproblem i bymidten, og 5.5 procent mener, at der er et delvist trafikproblem i bymidten. Så groft sagt er 70 procent af de mennesker, der bor i Izmit, forstyrret af trafikproblemet i byens centrum. For de 30 procent er der ikke et sådant problem.

ÅRSAGER TIL TRAFIKPROBLEMET
I AREDAs undersøgelsesundersøgelse, "Er der et trafikproblem i Izmit?" De, der svarede "Ja" til spørgsmålet, blev også spurgt om årsagerne til dette spørgsmål. Resultaterne er ikke overraskende: 35.1 procent af de voksne, der bor i Izmit, mener, at hovedårsagen til trafikproblemet er "overskydende køretøj". Andelen af ​​dem, der besvarede dette spørgsmål som "smalle veje" er 26.7%, og andelen af ​​dem, der sagde "Utilstrækkelig parkeringsplads" er 9.4% 6.9% af befolkningen i Izmit. Han peger på manglende kontrol som årsag til trafikproblemet i midtbyen. De, der siger "Antallet af offentlige busser og kommunale busser er for mange" er 6.4 %. 5.4 procent af befolkningen i Izmit sagde: "Der bliver udført meget vejarbejde i denne by. Gader og gader er lukkede. Derfor er der et trafikproblem,” mener han.

25 PROCENT HAR IKKE INFORMATION
Et af spørgsmålene, der blev stillet til forsøgspersonerne i undersøgelsen, var ”Kender du sporvognsprojektet? Det blev forberedt som ". 9.3 % af de adspurgte siger, at de ikke har oplysninger om sporvognsprojektet. 15.9 procent oplyste, at de havde delvis viden. Andelen af ​​dem, der sagde "Jeg har oplysninger om sporvognsprojektet" var 74.8 procent. Samme virksomhed gennemførte en lignende undersøgelse i 2015. For et år siden, det vil sige før byggeriet i byen startede, sagde 67 procent af Izmit-beboerne: "Jeg har tilstrækkelig information om Tamvay-projektet." At denne sats kun er steget med 8-9 point i dag viser, at hovedstadskommunen ikke informerer byens befolkning tilstrækkeligt om dette spørgsmål.

70 PROCENT KEND IKKE DERES NAVN
Metropolitan kommune søgte længe efter et navn til Izmit-sporvognen, og blandt de forskellige foreslåede navne blev navnet "Akçaray" fundet passende. Ifølge undersøgelsen ved 31.8 procent af befolkningen i Izmit, at sporvognens navn er "Akçaray". 68.2 procent af deltagerne i undersøgelsen kender dog ikke til navnet "Akçaray". Det er klart, at der mangler information om dette spørgsmål.

DER ER MANGE MENNESKER, DER IKKE KENDER RUTEN
I sin forskning om det samme emne i 2015 fandt Areda-selskabet ud af, at 73 procent af offentligheden vidste, at Izmit-sporvognen ville køre mellem Sekapark og busterminalen. I dag er denne sats faldet til 6.2 procent. 33.8 procent af befolkningen i Izmit ved ikke, at sporvognen vil køre mellem Sekapark og busterminalen, når den er færdig. Eksperter, der har gennemført undersøgelsen, anser det ikke for en selvmodsigelse, at "antallet af mennesker, der kendte ruten, var højere for et år siden end i dag." De sagde, at rutespørgsmålet blev diskuteret mere i medierne i sporvejsudbudsfasen, så det var normalt, at antallet af personer, der havde information om dette spørgsmål, var højere sidste år. Tilsyneladende glemte nogle af dem, der kendte sporvognsruten sidste år, det efter et stykke tid.

ER RUTEN EGNET?
Et af spørgsmålene stillet til forsøgspersonerne i ARDA-undersøgelsen; “Finder du Akçaray-ruten egnet? Formet. 52.4 procent af Izmit-beboerne, der deltog i undersøgelsen, mener, at ruten er egnet, 30.9 procent mener, at den ikke er egnet. 16.7 procent har ingen mening om dette spørgsmål.

DE, DER IKKE VED, HVORNÅR DET SLUTTER:
74% Et interessant billede tegner sig, når deltagerne i undersøgelsen bliver spurgt "Hvornår vil Akçaray-projektet, jernbanesystemets første mand, stå færdigt?" Kun 26.3 procent af deltagerne i undersøgelsen siger, at sporvognen vil begynde at køre i februar næste år. 60.4 procent har intet kendskab til historien. 7.9 % siger, at det vil ende "i 2018", og 2.4% siger, at det vil ende "i 2023". Næsten 75 procent af byens befolkning ved med andre ord ikke, hvornår sporvognen begynder at køre.

DET ER GODT, AT HAN IKKE KOM PÅ GANGSTIEN
Det mest slående resultat af den undersøgelse, som virksomheden AREDA har foretaget for vores avis, er, at byens befolkning ikke finder Vandrestien egnet til et sådant projekt. Da sporvognsprojektet kom på dagsordenen, blev det som bekendt først talt om at lægge skinnerne på gangstien. Senere indså borgmester Karaosmanoğlu, at platantræerne på siderne af vandrestien kunne blive beskadiget og bad om at ændre ruten. 92,5 % af de adspurgte siger: "Det er godt, at skinnerne ikke blev lagt på vandrestien." Kun 7.5 % mener, at det vil være hensigtsmæssigt at anlægge sporvognssporet på Gåstien. 61 procent af deltagerne i AREDA-undersøgelsen mener, at sporvognsruten ikke er diskuteret nok i byens offentlighed.

VIL OFFENTLIG TRANSPORT LØSE PROBLEMET?
Uden tvivl det vigtigste og mest slående spørgsmål i undersøgelsen: "Vil sporvognsprojektet løse problemet med offentlig transport i Izmit?" var spørgsmålet. Ifølge undersøgelsens resultater siger 58.3 procent af byens indbyggere, at der vil være betydelig lettelse i det offentlige transportsystem, når sporvognen begynder at køre. 41.7 % af byens befolkning mener, at sporvognssystemet ikke løser problemet med den offentlige transport. 84 procent af dem, der siger "Sporvogn løser ikke problemet med den offentlige transport", nævner, at ruten er forkert og for kort.