Rail Wheel Factory slået til 2017

Railway Wheel Factory er i drift i 2017: Karabük Iron and Steel Factory (KARDEMİR) A.Ş, som er den første tunge jern- og stålindustri og den eneste jernbaneproducent i Tyrkiet, startede masseproduktion på sit Kangal og Çubuk Valseværk, hvor det producerer ståltråde i bildæk. .

Mens man starter masseproduktion i Kangal og Çubuk valseværket, som har en årlig kapacitet på 700 tusinde tons og startede prøveproduktion den 22. april, som blev inkluderet i investeringsprogrammet af KARDEMİR, vil den første produktion begynde i 2017 på Wheel Factory , som er under opførelse for at producere jernbanehjul importeret af Tyrkiet fra udlandet.

"KVALITETS DÆKWIRE PRODUKTION"
Uğur Yılmaz, General Manager for KARDEMİR A.Ş, sagde, at de igangsatte et af de bedste rullevalseværker ikke kun i Tyrkiet, men også i Europa i sidste måned, "Vi startede den første prøveproduktion. I dag går vi i masseproduktion, og vi er begyndt at sælge. Dette valseværk er et veludstyret valseværk med et højt teknologiniveau. De vil yde meget vigtige bidrag til KARDEMİR med hensyn til at producere produkter med værditilvækst. Mens vi har produceret billets, blooms, konstruktionsstål og vigtigst af alt skinner og tunge profiler, vil der blive tilføjet coils til vores produktsortiment i form af forskellige produkter. Vi har en tyk coil produktionslinje fra 5,5 til 25 mm og 25 til 50 mm. Vi vil være i stand til at producere ribbet stål, når vi vil. Endnu vigtigere, vi vil producere kvalitetsrunder og transmissionsstål. Derfor er valseværket et 4 tons årligt valseværk, der kan producere meget forskellige produkter med sine 700 separate output. Køretøjsdæktråd produceres i vores land, men dets mellemprodukt kan ikke fremstilles med sekulære midler. Vi vil producere dem i dette valseværk, inklusive dæktråd,” sagde han.

"JERNEHJULFABRIK ER I AKTION I 2017"
KARDEMİR, som også vil starte indenlandsk produktion i jernbanehjulene importeret af Tyrkiet fra udlandet, forklarede også, at arbejdet fortsætter med fuld fart i hjulfabrikken, som den planlægger at tage i brug i 2017, sagde Yılmaz, "Denne fabrik vil blive en meget høj teknologi, nærmest robotanlæg. Alt arbejde vil blive udført af robotter og et valseværk med meget høj kapacitet smedeteknologi. Jernbanehjul kan ikke produceres i Tyrkiet. Hvordan vil KARDEMİR, som nu leverer jernbanebehovene i Tyrkiet og det nærliggende marked, eksportere toghjul til vores naboer og endda til Europa, især til vores lands behov, når hjulfabrikken træder i drift. Vi vil producere 200 tusind toghjul om året. Vores mål er at færdiggøre og idriftsætte denne facilitet inden 2017."

Yılmaz forklarede, at KARDEMİR oversteg 2 millioner tons flydende stålproduktion sidste år, og at de sigter mod at producere mere end dette i år:
“Mens vi gør disse, ønsker vi at gennemgå alle processer samt kapacitet, og endnu vigtigere, vi ønsker at være en mere konkurrencedygtig og vindende virksomhed på markedet ved både at lave kvalitetsproduktion og reducere vores omkostninger. I denne retning gennemgår vi alle processer fra A til Z, det vil sige fra råvare til slutprodukt, én efter én, med den procesforbedring, vi vil lave i det forgangne ​​år og i år. Vi fortsætter vores struktur og aktiviteter som en virksomhed, der ser mere corporate og afbalanceret lykke af sine interessenter hver dag. Sidste år mærkede vi Kinas indflydelse over hele verden og i Tyrkiet. Vi havde lidt problemer i den forbindelse, men vi ser, at der er en lille bedring i de dage, vi er i. Hvis vi skal evaluere vores mål for dette år ud fra et finansielt synspunkt, ønsker vi at forudsige ebitta i intervallet 15-17%. Disse kan ændre sig afhængigt af udviklingen på markederne i de følgende kvartaler. Heldigvis forbereder vi os på meget bedre dage med selvsikre skridt, både til investeringer, procesforbedringer og en god teamforståelse.”

Yılmaz bemærkede også, at de nåede et rekordniveau ved at producere 170 tusinde tons jernbane sidste år og sagde: "Det blev annonceret for offentligheden forleden. Vi har en jernbanesalgsaftale med vores nabo Iran, hvis formaliteter fortsætter, og vi forventer, at den vil bidrage til vores produktion, når den er indgået. Jeg tror, ​​de næste dage bliver meget bedre. Vi er begge i samme båd sammen. Verdensøkonomien er i samme båd. Vi forbereder os hver dag på, hvordan vi vil agere, hvis der er sværere dage. "Dette år bliver bedre end sidste år," sagde han.
KARDEMİR General Manager Uğur Yılmaz tilføjede, at med grundlæggelsen af ​​Filyos havn, vil ingen være i stand til at holde KARDEMİR let, og at KARDEMİR vil flyve med Karabük.