3. bro asfalt ok

  1. broasfalt færdig: Asfalteringsarbejdet på den 3. Bosporusbro, hvis konstruktion startede for tre år siden, blev afsluttet som et resultat af cirka to måneders arbejde af et hold på 150 personer.
    Asfalteringsarbejdet af den 29. Bosporusbro, som er den vigtigste del af 2013. bro og Northern Marmara Highway-projektet, hvis konstruktion startede den 3. maj 3, i den sektion, hvor biler vil passere, er blevet afsluttet. Det blev oplyst, at ståldækkenes overflader var fuldstændig beskyttet mod rust før asfaltering. Det blev erfaret, at en særlig asfalt blev hældt på broen i to etaper. Det blev oplyst, at 11 tusind 500 tons asfaltarbejde blev afsluttet på mindre end 150 måneder, som et resultat af arbejdet udført dag og nat af et team på ca. 2 personer.
    STØDDAGER ER BLEVET MONTERET
    Til gengæld blev det erfaret, at spjældmonteringen af ​​de skrå ophængningsreb, som er et vigtigt led i byggeriet, er startet. Under monteringsprocessen af ​​de skrå ophængningsreb, et af de to systemer, der skal bære den 3. Bosporusbro, blev der installeret 176 skrå ophængningsreb. Et støddæmpersystem er installeret på de skrå ophængningsreb, som blev afsluttet ved at trække cirka 6 kilometer kabel, for at forhindre oscillation.
    DAGLIG INDKOMST 405 TUSIND $
    Motorvejsarbejdet, der går hånd i hånd med arbejdet på broen, forventes afsluttet næste august. Når projektet er afsluttet, vil forbindelsesvejene Odayeri – İkitelli og Paşaköy – Çamlık begge forbinde motorvejen med byen og aflaste den tunge trafik på TEM-motorvejen. Køretøjer, der bruger den 3. Bosporusbro og motorveje, vil være i stand til at transit uden at komme ind i Istanbul. Driften af ​​den 3. bro og den nordlige Marmara-motorvej vil blive udført af IC İçtaş - Astaldi JV i en periode på 10 år, 2 måneder og 20 dage. Ved udgangen af ​​denne periode vil den blive leveret til Transportministeriet. 3. Når bro- og motorvejskonstruktionen er færdig, er der en statskassegaranti for 3 biler, der passerer hver dag, med et gebyr på 135 dollars pr. køretøj. Således vil broens daglige indkomst være mindst 405 tusind dollars. Vejafgiften for at krydse broen vil nå op på 15 dollars for tunge køretøjer.
    Byggeriet af erhvervsbygningen er startet
    I mellemtiden er byggeriet af hoveddriftsbygningen, hvor brodriften skal ligge, gået i gang. Driftsbygningen, som også skal indeholde moderne apparater til at lave brorelaterede målinger, bygges på den europæiske side af broen. Hovedbygningen på byggepladsen, hvis omgivelser i øjeblikket ligner en lille by, vil forblive den eneste bygning i regionen, når den står færdig.

Vær den første til at kommentere

Efterlad et Svar

Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort.


*