Hvor kommer præsident Gökçeks kærlighed til kvindevognen fra?

Hvor kommer borgmester Gökçeks kærlighed til kvindevognen fra? Ankara Metropolitan Municipality borgmester Melih Gökçek annoncerede resultaterne af ”Skal vi forsøge at anvende en separat vogn for kvinder i Ankara-metroen, som i Japan,” initierede han fra sin Twitter-konto. Hvad tror du ligger bag denne idé?
JEG. Melih Gökçek rapporterede, at fra 631 tusind 567 brugere, der var interesserede i undersøgelsen på twitter social networking-siden, stemte 79 tusind 574 mennesker, 52 procent af vælgerne sagde ja til ansøgningsforslaget, og 48 procent stemte nej. Gökçek sagde, at Twitter-brugere for det meste er venstreorienterede, og faktisk sagde Ankara-folk ja, som om venstreorienterede ikke er en del af dette samfund.
Det er også værd at bemærke, at Mr. BB præsident, der også er interesseret i sociale medier hits og tilhængere, der sælger på twitter, og pålideligheden af ​​denne undersøgelse også diskuteres. Ikke kun det, men hvilken procentdel af dem, der stemmer i Ankara?
JEG. Ifølge det resultat, der blev annonceret af Melih Gökçek, "Vi kan prøve vognansøgningen for kvinder i undergrundsbanen. Lad os tænke lidt mere ... Hvis vi ansøger, er forsamlingsbeslutningen nødvendig.
Nå İ. Hvor kommer Melih Gökçeks kærlighed til vogne fra? Er målet virkelig at beskytte kvinden eller at placere haremlik-selamlik-applikationen på transportlinjerne?
“Hvad synes du?” Startet af Gökçek på Twitter i går. Som i Japan kom ideen om "Skal vi forsøge at anvende separate vogne til kvinder i Ankara-metroen for at forhindre chikane af kvinder?" Ikke ned fra himlen ... Hvor mange kvinder klagede for eksempel over at blive chikaneret i metroen? Hvis der er data om dette, skal det forklares
Det er selvfølgelig muligt for kvinder at føle sig utilpas på grund af manglen på transporttjenester, men er løsningen at lave separate kvindebiler eller øge antallet af fly? Dupliceret transportlinje? Det må ikke glemmes, at I i hver valgperiode. Melih Gokcek har aldrig opfyldt dette løfte.
Det er ham, der gjorde Ankara utilgængelig efter kl. 23 om natten. Da der var en reaktion på dette, lavede han en praksis som "Lad os prøve det indtil 00:0 om ugen" og forklarede, at dette ikke fungerede. Imidlertid skulle denne praksis tage mindst 00 måneder for samfundet at vænne sig til det. Men det var et verbalt eksperiment.