Transport og logistik sektor samlet på TOBB

Transport- og logistikindustrien samlet på TOBB: Told- og handelsministeriet – TOBB Tyrkiet Transport- og logistikforsamlings koordinationsmøde blev afholdt i Ankara med deltagelse af TOBBs næstformand Halim Mete. Forventninger fra Told- og Handelsministeriet, problemer og krav hos toldvæsenet blev udtrykt på mødet, hvor sektoren viste stor interesse. Ministeriets embedsmænd gav også oplysninger om 2016-værker og 2017-projekter.
Logistics Coordination Board er en stor chance for vores branche
I sin åbningstale fortalte TOBBs næstformand Halim Mete om arbejdet i Logistics Coordination Board, som blev etableret med Statsministeriets cirkulære. Mete oplyste, at der har været afholdt fem møder siden april, inklusive arbejdsgruppemøderne, og han oplyste, at al støtte var forsøgt ydet på det akademiske niveau såvel som på det akademiske niveau.
Halim Mete, der sagde, at de som TOBB gør et vigtigt arbejde for udviklingen af ​​sektoren, sagde, at Çıldır-Aktaş, Dilucu Border Gates, som blev lanceret i 2015, Halkalı For at forklare, at moderniseringen af ​​tolddirektoratet og Kapıkule Truck Park er blevet afsluttet, sagde Mete, at åbningerne af Çıldır-Aktaş, Dilucu og Kapıkule er blevet afsluttet så hurtigt som muligt. HalkalıHan oplyste, at åbningen også vil blive foretaget.
Halim Mete mindede om, at eTIR-projektet, der blev indledt med Iran, blev lanceret sammen med told- og handelsministeriet, og oplyste, at pilotapplikationen er beregnet til at blive brugt i alle TIR-transporter i fremtiden.
-Arbejdet bør rettes mod Logistics Performance Index
Halim Mete udtalte, at Tyrkiet, som var i 2010. rang i 39 i Logistics Performance Index, steg til 2014. rang i 30, og at de er i en god position i evalueringskriterierne for "Adequacy and Quality of Logistics Services" og "Sporing og sporbarhed af forsendelser" Han talte om potentialet for at være godt.
-Middle Corridor Project bør ejes af sektoren
Halim Mete, som informerede om, at den ekstra garanti og eskorteomkostninger, som vores transportører skulle betale i Kasakhstan efter den russiske krise, blev løst med TIR Plus (+)-applikationen, understregede, at det er meget vigtigt at støtte Middle Corridor Project, som er en alternativ rute til nord- og sydkorridorerne, af ministerierne og den private sektor.
-Den geografi, vi befinder os i, begrænser os
Sezai Uçarmak, vicestatssekretær i Told- og Handelsministeriet, udtalte i sin tale, at geografi er skæbnen, og at der er problemer ved vores lands porte på grund af de problemer, der stammer fra den geografi, vi lever i.
Uçarmak oplyste, at muligheden for at betale med kreditkort blev foreslået til Finansministeriet vedrørende opkrævning af bøder, og de forventer positive resultater heraf, og foretog evalueringer om ventetiden ved toldportene ved portene. Sezai Uçarmak sagde, at de som ministerium sigter mod at lave regler for udviklingen af ​​sektoren, og de arbejder i denne retning, sagde, at sektoren bestemt burde oprette sin egen interne revision. Uçarmak påpegede, at sektoren også bør bruge alternative toldporte, og udtrykte, at de altid er klar til at samarbejde med sektoren.
Konsulent for Türkiye Transport- og Logistikråd Prof. Dr. På mødet, hvor Füsun Ülengin lavede en detaljeret præsentation af Logistics Performance Index og Kapıkule Customs Gate Efficiency Study, medlemsforeninger af den tyrkiske transport- og logistikforsamling, Railway Transport Association, Turkey Cargo, Courier and Logistics Operators Association, Turkish Transporters Association, International Transporters Association, International Sektorens problemer og krav blev formidlet af Association of Transport and Logistics Service Providers.