Safi-familien vil udvide Derince Port

Safi-familien vil udvide Derince Port: Safi-familien, der immigrerede fra Giresun til Istanbul i 1960'erne og udviklede deres forretning ved at arbejde på mange områder fra restaurantdrift til renseri, udgravning og kulhandel, udvidede også Derince Port, som de modtog for driftsrettighederne sidste år, for 350 millioner dollars. Det vil vokse 4 til 6 gange med store investeringer.
Entreprenørskabshistorien om Safi-familien, der påbegyndte ekspansion og teknologiinvesteringer for Derince Port, som de overtog ved at vinde 'build-operate-transfer'-udbuddet i juni 2014, vil udvide Derince Port. Historien begynder med Safi brødre, der immigrerede fra Giresun til Istanbul i 1960'erne. M. Hakan Safi, anden generations repræsentant for familien, sagde: "Vores ældste kom til Kasımpaşa, Istanbul, i 1960'erne. De udvidede deres forretning ved at drive forretning på mange områder, fra restaurationsvirksomhed til renseri, udgravning, kulhandel og entreprenørvirksomhed. "Vi er på arbejde som anden generation," siger han og slår fast, at Safis største forretning lige nu er havnedrift. Hakan Safi, som også er bestyrelsesformand for Safi Holding, som nåede en omsætning på cirka 2015 millioner dollars i 500 og beskæftiger 1.500 mennesker, fortæller sin families iværksætterhistorie således:
VI VOKSTE OP MED KUL
”Vores far, Arif Safi (død), startede efter at have handlet nogle forretninger ved at lave udgravningsarbejde med sine brødre i Kemerburgaz i 1960'erne. I 1990'erne, da den daværende borgmester i Istanbul Metropolitan Municipality, Recep Tayyip Erdoğan, tog udgravningsarbejdet fra den private sektor, vendte de sig til kulminedrift som en ny forretning. Som anden generations børn af brødrene Arif, Mümtaz, Celal og Cengiz Safi sluttede vi os til ledelsen i 2000'erne. Jeg, min bror Atakan Sinan Safi og de fem børn af vores onkler Mümtaz, Celal og Cengiz Safi styrer vores forretning sammen. Vi opererer i øjeblikket inden for forskellige områder, fra kulforarbejdning til søtransport, fra fast ejendom til sukkerforarbejdning og havnestyring. Vi importerer 20 millioner tons kul årligt her i landet. Vi er en stor leverandør i denne forbindelse til både boliger og industri. Vi er også redere. "3 af vores skibe opererer i verdenshavene."
DERINCE-SAFIPORT
For at minde om, at de vandt udbuddet om Derince Port i juni 2014 og modtog det 1 år senere, fortsætter Safiport-formand Hakan Safi som følger: “Denne havn kræver en ny investering på 350 millioner dollars til udvidelse, ny teknologi og kapacitetsforøgelse, og vi straks investeret.” begyndte vi. Vores nuværende investering i havneserviceområde, som i øjeblikket er på 400 tusinde kvadratmeter, vil stige til 1.2 millioner kvadratmeter, når vores investering er gennemført. Vi vil også kunne betjene skibe op til 450 meters længde. Det er en meget stor havn med jernbaneforbindelse i bagområdet, og vi vil øge kapaciteten i den forbindelse. Vi sætter meget højteknologiske håndteringsmaskiner på jernbanen. Dette vil give både meget høj kapacitet og stor hastighed servicemæssigt. Der er i øjeblikket 1 jernbane i havnen, med vores investering bliver dette til 8 jernbanestrækninger og 8 maskiner. Vi begyndte at investere og afgav vores maskinordrer. "Denne investering er allerede vores forpligtelse over for staten."
BYGGE OG TURISME
For at forklare, at Safi Group også vil vokse i byggesektoren, sagde Hakan Safi: "Vi samlede ledelsen af ​​alle vores virksomheder i vores bygning (Espadon Tower), som vi byggede i Kartal, som vil udvide Safi-familien, Derince Port. Vi har vores egne lande mange steder i Istanbul. Vores byggearbejde vil fortsætte på steder som Kağıthane, Dolapdere og Etiler. Vi har et hotelprojekt i Dolapdere-Taksim og et kontorkompleksprojekt i Kağıthane. I Okmeydanı vil vi tage stilling til projektet afhængigt af bytransformationsprocessen. "Vi har 100 dekar jord der," sagde han.
VI HAR RAFAEL FRA BARCELONA, VI LØVER EN 'HAVNEBY'
M. Hakan Safi siger, at de vil gennemføre alle investeringer i Derince Port inden for 2 år og giver følgende information: “Derince Port er faktisk meget lig Barcelona Port med hensyn til dens egnethed til al last (tør, flydende, bulk). Derfor blev vi enige med Rafael Escutia, som har designet havnene i Barcelona og Valencia. Vi etablerer en 'havneby' i Derince, som bliver et meget stort logistikcenter. For når investeringerne er gennemført, bliver det et stort kompleks, hvor der skal arbejde 2.500 mennesker. I øjeblikket arbejder 400 mennesker. Vi vil også yde et væsentligt bidrag til at reducere produktions- og eksportomkostningerne for den tyrkiske industri. Containervolumen vil stige til 2.5 millioner TEU, og bulklastkapaciteten vil stige til 10 millioner tons.”