Gotthard Base, verdens længste og dybeste jernbanetunnel med en længde på 57 kilometer og en dybde på 2 meter, der passerer under de schweiziske alper og forkorter afstanden mellem Nord- og Sydeuropa, blev åbnet.
100 mediemedlemmer blev akkrediteret til åbningsceremonien, hvor der forventedes 300 tusinde mennesker. Kristne, muslimske og jødiske præster deltog også i ceremonien. Det schweiziske forbunds præsident Johann Schneider-Ammann og mange ministre deltog i åbningsceremonien, som startede ved Rynacht, den nordlige indgang til tunnelen nær kantonen Uri.
Ved ceremonien, der afholdes ved den sydlige udgang fra tunnelen nær kantonen Ticino, vil Schneider-Ammann blive ledsaget af den tyske kansler Angela Merkel, præsident François Hollande og Italiens premierminister Matteo Renzi.
Byggeriet begyndte i 1999 og fra Tyrkiet Rönesans 10 milliarder euro blev brugt til tunnelen, hvis konstruktion blev afsluttet af konsortiet, herunder İnşaat. Omkostningerne til hele projektet, som forventes afsluttet i 2020, anslås at nå op på 20,8 milliarder euro.
Mere end 17 arbejdere deltog i anlægsarbejdet, der varede 2 år. Under opførelsen af tunnelen blev 500 millioner tons sten udvundet fra undergrunden. Rönesans Johannes Dotter, administrerende direktør for Heitkamp Swiss, et af koncernselskaberne, forklarede, at den samlede længde af tunnelen, som består af to parallelle enkeltlinjede rør på 57 kilometer i længden, overstiger 152 kilometer, inklusive tværpassager, adgangstunneller og aksler.
Dotter sagde, at tunnelen har en daglig kapacitet på 65 passager- og 240 godstog, tilføjede, at der er foretaget nok testkørsler til at sejle rundt om verden to gange siden oktober sidste år.
Når tunnellen forkorter afstanden mellem det sydlige og nordlige Europa, falder rejsen fra Zürich, Schweiz, til Milano, Italien med en time til 2 timer og 40 minutter.
Gotthard Base-tunnelen overgik den 54 kilometer lange Seikan-tunnel i Japan og blev den "længste jernbanetunnel i verden".
Vær den første til at kommentere