BTS annoncerer ulykker med grænseovergang

BTS afgav en erklæring om niveauovergangsulykker: Borough of Niğde-borgerarbejdere, der bar minibuskollisionen med godstoget, der opstod som følge af den fatale ulykke United Transport Employees Union (BTS) mindede om, at lignende niveauovergangsulykker.
Freight tog hit arbejdstager service: 5 død, 10 skadet
Toget ramte vanen med landbrugsarbejdere; 6 død, 16 skadet
Erklæringen understregede behovet for at handle i fællesskab af TCDD, Special Provincial Administrations and Municipalities og sagde: uz Vi accepterer ikke, at omkostningerne ved vores liv er en omkostningsfaktor ".
Ifølge nyhederne i ETHA er BTS forklaring på emnet som følger:
”Vi blev konfronteret med en lignende ulykke, før blodet fra dem, der mistede deres liv i de seneste ulykker, var tørret ud, og deres sår blev helet. Bare sidste måned; 9 landbrugsarbejdere, herunder syriske arbejdere, mistede deres liv som et resultat af toget, der udførte Tatvan-Ankara-ekspeditionen i Yurtbaşı-byen Elazığ, og minibussen, der transporterede ubeskyttet og barriererfri planovergang ved indgangen til Alaşehir-distriktet i Manisa. 6 arbejdstagere mistede livet, og titusinder blev såret i disse ulykker. Som vi allerede har anført af vores fagforening, skal det nødvendige arbejde udføres af TCDD, særlige provinsielle myndigheder og kommuner for at undgå ulykkestilfælde. Vi accepterer ikke, at omkostningerne i vores liv er en omkostningsfaktor ”
2 11-arbejdere mistede deres liv i ulykken
Mens shuttle-minibussen transporterede arbejderne på en tekstilfabrik i Bor Organised Industrial Zone i Bor District of Niğde, forsøgte at passere gennem niveauovergangen, døde 5 mennesker, mens 10 mennesker blev såret som et resultat af kollision med godstoget, der kørte fra Adana til Niğde. I en anden ulykke i Alaşehir-distriktet i Manisa denne måned mistede 6 personer deres liv, efter at toget i denne måned i Manisa Alaşehir klippede lastbilen med landbrugsarbejdere.

1 Kommentar

  1. Vi skriver løbende og diskuterer hændelser, ulykker, symptomer og helbredelse af sygdommen. Det er ikke en fejltagelse. Faktisk skal årsagerne til begivenheden diskuteres på grundlag. Der er ingen grund til at genopdage hjulet af os! Kun teknisk avanceret land i historien om jernbanen, og der, især med hensyn til at tage sig af hende alvorligt LOVGIVNINGSMÆSSIGE faktisk se, hvad vores mangel (og ikke bare se på emnet, se det grundlæggende krav) vil være muligt. Hvis disse briller til at granske melarsen, et system, til at forstå, hvad det er, eksempler med sporvogn, jernbane og Magnetsvævetog systemer Overvej ligesom togene: et system i absolutte tal, før det er oprettet, ser vi, at det er ved at forberede en juridisk begrundelse for det. Regulators give eksempler på nogle EU-lande som de mest alvorlige repræsentanter for verden af ​​emnet nok: i Tyskland for sporvogne "bostrab" i Østrig "Strabane VO", i England "Sporveje Act 1870" vbg, letbaner (LRV) til: i Tyskland, "bostrab" og "EBO Karışım og dets blanding, RA LRA / Light Railways Act 1896 ede i Storbritannien ... BO EBO ... i Tyskland for jernbaner, BO ESBO dar for dem med smalle huller, "MBO" vbg for MagLev systemer (hvilket er for en usikker fremtid) samt cabotage , passagertransport (f.eks:. PBefG), signalering, sporvogn, da begge jord transportsystemer (veje og midler), samt for særlige tilfælde, hvor den fælles aktion område af sporvogn, den også både sporvogn, samt den særlige ordning for de ruter, de bruger langs toget (f.eks .: BOStrab og EBO tegn, såsom signalering) og regulatorer (lov, instruktioner, forskrifter ...) er tilgængelige.
    ELLER VI OGSÅ ?? Jeg spekulerer på, hvad Republikken Tyrkiet Highway Trafik lov kommer ud af håndfladen til at håndtere hvad ???
    Så hvis du, både gulvet og så videre. og andre deltagende parter, såsom: offentlige, semi-formelle, private og andre deltagende parter. og udenfor emnet opstår det uundgåelige kaosforhold uundgåeligt. Hvad der sker her er blot gentagelse, og på trods af alle gode hensigter er gentagelser uundgåelige!

Efterlad et Svar

Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort.


*