Ankara-Izmir High Speed ​​Train Projekt kostede 4.2 milliarder TL

Ankara-Istanbul High Speed ​​Train Project kostede 4.2 milliarder TL: Tyrkiets megainvestering fra Yildirim Bridge-åbningstjenesten, i 2023 blev et nyt projekt målrettet om flere detaljer blev annonceret. Speed ​​Speed ​​Line, der reducerer afstanden mellem Istanbul og Ankara op til 1.5 timer, tages i brug. Den nye linje, hvis hastighedsgrænse vil være 350 kilometer, forventes afsluttet inden for 2 år. Transport-, søfarts- og kommunikationsminister Ahmet Arslan sagde, at den nye linje er en nødvendighed og sagde, ”Dens forudsætning er, at en vis periode skal gå efter den nuværende Ankara-Eskişehir YHT og andre forbundne YHT'er. Når denne linje tager sin belastning, nok tid til at bygge hurtigskinnen og tage passageren, der kører direkte mellem Ankara og Istanbul på denne linje. Når hurtigbanen er aktiveret, vil YHT være som en forstadslinje, der ringer til alle byer. Arbejdet med forstadslinjer relateret til Pendik-Haydarpaşa fortsætter. På den modsatte side er arbejdet med at forbinde forstæder til begge Marmarays linjer. Målet er at afslutte og oprette forbindelse til 2018 ”.
LENGDE 500 KM VIL VÆRE
Den nye linje, som Ministeriet for Transport, Maritime Anliggender og Kommunikation stort set har afsluttet sin gennemførlighedsundersøgelse for, vil blive bygget med Build-Operate-Transfer-modellen. Ifølge nyheden fra Star-avisen forventes den samlede længde af YHT-linjen at nå 500 kilometer. Faktisk beregnes det, at de samlede omkostninger ved det relaterede projekt vil nå 5 milliarder dollars. Den nye linje, der skal bygges parallelt med motorvejen Ankara-Istanbul, når Istanbul Köseköy. Herfra forbindes den til broen.
4.2 BILLION TL til ANKARA-IZMIR
AK-partiets valgerklæring inkluderer evalueringer til Ankara-Izmir High Speed ​​Train Project, som millioner af mennesker venter på. De omtrentlige omkostninger ved projektet beregnes som 4.2 milliarder TL. Dette projekt, der forbinder Central Anatolien med Det Ægæiske Hav, forventes at bidrage til integrationen af ​​det nationale jernbanenet. Karaman-Niğde (Ulukışla) Yenice-højhastighedstogprojektet, der har en rutelængde på ca. 244 km, er planlagt som en dobbeltlinje, elektrisk og signaliseret, egnet til 200 km / t. Der foretages både gods- og passagertransport på denne linje. Projektomkostninger er 3.2 mia. TL. Linjen planlægges afsluttet i 2020.
KØRETØJ MAGNETISK VÆGT
Mens der arbejdes for at øge sikkerheden i den store trafiktæthed, vil den teknologiske infrastruktur blive styrket i de nye veje og motorveje. 3. lufthavn og 3. Linket vejen fra broen til at begynde i Tyrkiet 'intelligent måde' begynder. Transport, Søfart og Kommunikation Minister Ahmet Arslan udtalte, at chaufførløse biler og tog ikke er fjerne muligheder. Olmad Nye planer tages altid i betragtning. 3. Jeg håber broforbindelsen stier i denne retning. Som jeg sagde, er det ikke svært at oprette et magnetfelt, hvis du letter det for dig at bruge det i denne retning D.
FLEXIBEL BARRIER MOD SHOCKING
Der vil være teknologiintensive elektroniske skærme, der viser forhold såsom vejrforhold, trafikpropper på vejen, ulykkesstatus, hastighedsmåling. Med tredimensionelle mobilkameraer kan myndighederne straks informeres om situationer, der kræver øjeblikkelig indblanding, såsom ulykker. Med teknologiskiftet vil det være muligt at anbringe yderligere elektroniske paneler på vejene. Eksperter fokuserer også på fleksible barrieresystemer mod påvirkning. I de arbejder, der udføres under koordinering af ministeriet for transport, maritime anliggender og kommunikation, vil generaldirektoratet for motorveje meddele innovationer til teknologiske ændringer på vejene i den kommende periode. de nyeste teknologier relateret til smart måde vil blive udstillet i Tyrkiet 3 er angivet i lufthavnens adgangsveje og 3 broer.