Osmangazi Bridge åbnet molen tømt

Osmangazi-broen åbnede anløbsbroen var tom: Osmangazi-broen åbnet og fri i feriekonkuren med fri færger i Eskihisar'da forblev. Statsminister Yıldırım meddelte, at vejafgiften vil være 89 liras.
Osmangazi-broen er fri indtil den sidste dag i festligheden med mange mennesker i Kocaeli og Yalova flok til broen. Intense interesse for natten medførte en sammenbrud af transporten. Broens højre strimler i Yalova og Kocaeli retninger blev fyldt med folk, der ønsker at tage billeder.
Mens alle lavede selfies, advarede embedsmænd borgerne for ikke at stoppe på vejen. 3'er lane broen forårsagede også ulykker fra tid til anden på grund af at stå i højre kørebane. Tætheden ved Osmangazi-broen fortsatte i går. Borgere bemærkede, at broen er meget smuk, terek Osmangazi Bridge var meget smuk. Vi var stolte af at krydse broen. Köprü
Besparelser skal leveres
Statsminister Binali Yildirim fremsatte en erklæring om Osmangazi-broen. Yildirim ol Fee vil være 89 lira. Det siges ikke, at 130-140 lira ikke er. Hvis du rejser fra Golfen, hvis du går med skib og tid og brændstoftab i betragtning af broen i alle henseender mere attraktiv. 20 minutter fra Gebze til Gemlik, 45 minutter til Bursa i slutningen af ​​2018 og 2 timer til Izmir på 50 timer. Vores nye transportpolitik er noget af 3; mindre brændstof, mindre tid, mindre kontanter. Dette er formålet med denne bro. En besparelse på omkring 800 billioner om året vil blive opnået ved indførelsen af ​​denne vej. Bu
Ikke mere venter
Åbningen af ​​Osmangazi-broen i Eskihisar og færgernes fri passage reducerede interessen for færger. På grund af den frie passage fra broen i feriesæsonen foretrak førerne Osmangazi-broen i stedet for Eskihisar. De, der ikke vidste, at broen var fri til at bruge færgerne. Nogle chauffører er vendt tilbage for at bruge Osmangazi-broen, efter at journalister siger, at broen er fri. 18 færgen mellem Eskihisar og Topçular fortsætter med at fungere indbyrdes.

Ved indgangen til broen og selvjagere blev borgere advaret af myndighederne. På nogle områder var der risiko for ulykke.

Vær den første til at kommentere

Efterlad et Svar

Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort.


*