Yavuz Sultan Selim Bridge vil reducere transportomkostningerne

Yavuz Sultan Selim Bridge vil reducere transportomkostningerne: UND Chief Executive Fatih Fatih, Sener 5 gange øge brændstofomkostninger stop-up 3'inci Bridge vil ikke leve, sagde: "Korte transport omkostninger vil falde," sagde han
Yavuz Sultan Selim Bridge, som blev åbnet i går og vil aflaste Bosporus-trafikken med vejledning af tunge køretøjer, vil også reducere transportomkostningerne. Fatih Şener, administrerende direktør for International Transporters Association (UND), sagde, at gåforbudet mod Fatih Sultan Mehmet Bridge og trafikken på broen øgede transportomkostningerne. Şener sagde, ”Transportører krydsede 2. bro indtil nu. Der er enorme ventepriser for os her. Broen kunne ikke bruges i 4 timer om dagen, 6 om morgenen og 10 timer om aftenen. Da forbuddet sluttede, dannede der meget lange køer på broen. Af denne grund kan nogle gange lastbiler endda savne det skib, de går om bord på, og transporten blev forsinket en dag. Derudover steg brændstofomkostningerne, fordi der var for meget stop and go ”. Om at en lastbil, der bruger 100 TL brændstof pr. 120 km, kan nå 500 TL på grund af stop-and-go-trafik, understregede Şener, at dette også øger transportomkostningerne.
DAGLIG 1.500 TIRES
For at minde om, at der ikke vil være nogen ventetid og ingen brotrafik på Yavuz Sultan Selim-broen, udtalte Şener, at omkostningerne til brændstof også vil afspejle sig i kortdistancetransporten i Istanbul. Şener, "3. Vejafgiften på broen er høj, men vi vil spare både brændstof og tid. "Af denne grund påvirker det ikke meget," sagde han. Şener oplyste, at et gennemsnit på 2 lastbiler dagligt passerer 1.500. bro, og at der i gennemsnit transporteres 75 millioner dollars af produkter mellem de to kontinenter dagligt, og at alle disse krydsninger vil blive leveret gennem 3. bro.
Logistikcentret skal etableres
Fatih Şener sagde, at 95 procent af køretøjerne, der kom til Istanbul, kom ind i byen, og at broen ikke kunne løse trafikproblemet i byen. Şener sagde, ”For eksempel bliver en transportør, der bringer grøntsager, til frugt og grøntsager. Derfor er han nødt til at komme ind i byen ”. I en erklæring om, at der skulle etableres et logistikcenter på nordsiden af ​​broen for at løse dette problem, påpegede Şener, at steder som markeder, lagre osv. Også burde flyttes her. Şener sagde: "En sådan investering vil yde et seriøst bidrag til Istanbuls trafik."