Kanal Istanbul blæser jordpriser

Kanal Istanbul fløj jordpriser: Jordpriserne på Kanal Istanbul-ruten steg 2 til 4 gange. Megaprojektet af Canal Istanbul i Tyrkiet, New Airport Project og 3. Bosphorus Bridge, som er under opførelse med linkvejen i North Marmara Motorway, der vurderer det integrerede transportnetværk, der giver Project EVA Real Estate Appraisal, Channel Istanbul geometrisk sidste år, jordpriser i rejseplanen bestemmer, at den er steget.

EVA Real Estate Appraisal Vicegeneraldirektør Zuhal Balsarı sagde, at Kanal Istanbul-projektet, som er planlagt til at blive gennemført på den europæiske side af Istanbul, er et kunstigt vandkanalprojekt på cirka 43 kilometer mellem Sortehavet og Marmarahavet, med en bredde på 400 meter og en dybde på 25 meter, designet til at lade store skibe passere. oplyser, at Kanal Istanbul er planlagt til at blive udbudt inden udgangen af ​​året.

Med angivelse af at på det punkt, hvor Kanal Istanbul, et mega-projekt, møder Marmarahavet, planlægges en af ​​de to nye byer at blive etableret inden 2023, bemærker Balsarı, at Istanbulstrædet vil være helt lukket for tankskibstrafikken med kanalen, og en ny ø vil blive oprettet med to nye halvøer i Istanbul.

500 To byer med tusinder befolkninger vil blive etableret

Balsari siger, at miljøfølsomheden holdes på et højt niveau, mens der er truffet lovlige arrangementer for Channel Istanbul, siger, at inden for rammerne af projektet planlægges to byer med en befolkning på 500 at blive bygget. Balsarı oplyste, at det i projektet, der diskuteres i to sektioner, menes, at placeringen af ​​kanalen og byen, der skal dannes separat, og kongres-, festival-, messe-, hotel- og sportsfaciliteterne vil blive taget i drift sammen med Kanal Istanbul, opførelsen af ​​seks broer på kanalen og bygningerne, der skal projiceres omkring kanalen op til seks. Det forventes at blive bygget som et gulv.

LANDPRISER I TRANSITION ROUTE FOLDED

Balsarı hævder, at da projektprocessen til opførelsen af ​​Kanal Istanbul-projektet bliver klart, er landpriserne på linjen Küçükçekmece - Başakşehir - Arnavutköy, der er specificeret som transitrute, steget med to til fire gange det sidste år. Om, at Ministeriet for Miljø og Urbanisering erklærede Altıntepe-kvartererne i Küçükçekmece, som ligger mellem Küçükçekmece-søen og Sazlıdere-dæmningen, og Güvercintepe og Şahintepe-kvartererne i Basakşehir som reserveområder, siger Balsari, at ekspropriation og ekspropriationsindsats er på dagsordenen i nogle områder.

Om, hvordan regionen vil udvikle sig i den nærmeste fremtid med hensyn til værdiansættelsessektoren, siger Balsari: ”Nye investeringer i transport vil gøre regionen mere attraktiv. Det nye lufthavnsprojekt, som er under opførelse, og det nordlige Marmara motorvejsprojekt, som er under opførelse med forbindelsesvejen til 3. Bosporus-broen, er vigtige projekter i denne region. Nye projekter og antallet af købte huse i Bahçeşehir, Esenyurt, Başakşehir, Küçükçekmece og Arnavutköy stiger dag for dag. Det bemærkes især, at efterspørgslen fra investorer er steget betydeligt i kvartererne Bolluca, Haraççı, Boğazköy, Boyalık, Yeniköy og Taşoluk i Arnavutköy-distriktet og Kayabaşı, Bahçeşehir og Ziya Gökalp-kvartererne i Başakşehir-distriktet. Især forventes Kayabaşı at blive det nye bosættelsescenter i Istanbul med Canal Istanbul-projektet. Med færdiggørelsen af ​​3. lufthavn vil et metroenetværk, der når alle dele af Istanbul, skabe et seriøst potentiale i denne region. Den nordlige Marmara-motorvej er dog stadig komplet bortset fra broforbindelser. Der var udgange fra Tayakadın og Bolluca til den nordlige Marmara-motorvej. "