Hvad vil Yavuz Sultan Selim-broen bringe til Tyrkiet?

Hvad Yavuz Sultan Selim-broen vil bringe til Tyrkiet: Yavuz Sultan Selim-broen, som vil bidrage med 1.8 milliarder dollars årligt kun fra arbejdskraft og brændstof, er blevet taget i brug. Med den 3. bro, som vil accelerere handelen, er Tyrkiet et skridt tættere på sit mål om at blive en af ​​de 2023 største økonomier i verden i 10.
Tyrkiet er en vigtig milepæl at nå 2023 sprang flere mål. Bosporusens 3 halskæde, Yavuz Sultan Selim Bridge, blev taget i brug med en historisk ceremoni i går. Premierminister Recep Tayyip Erdogan, premierminister Binali åbnede den nye bro med deltagelse af en lang række statslige og leder af regeringen med Lightning, på den ene side 15 juli, mens det bedste svar til dem, der fulgte den udvendige opfattelse af driften af ​​kupforsøg, den anden side Tyrkiets mål åbning til udlændinge var budskabet vil ikke give op.
1.8 Billion $ vil bo i lommen
Med indførelsen af ​​broen, som koster $ 3 milliarder dollars, forventes de gennemsnitlige 1.8 milliarder dollars at forblive i lommen hvert år. 1 milliarder 450 millioner dollars opstår på grund af overbelastningen af ​​denne figur på den første og anden bro, mens 335 millioner dollar skyldes tab af arbejde. I betragtning af kun brændstofbesparelser vil omkostningerne ved broen 2 blive forhøjet pr. År.
Mindst 110 millioner køretøjer forventes at passere gennem Yavuz Sultan Selim Bridge. Takket være broen, der i høj grad vil lette trafikken, vil tunge køretøjer, der kommer til Istanbul fra forskellige byer eller fra udlandet, eller som ønsker at bruge det som transitpasse, være i stand til at krydse den nye bro til enhver tid på dagen. På denne måde frigives økonomien på begge sider af Istanbul ud fra fangenskab med den nye bro på grund af det daglige forbud mod 10-timen. Tilstedeværelsen af ​​en to-banebane på broen vil også fremskynde en stor passagertrafik. En to-banersbane betyder at transportere passagerer mindst lige så meget som 15-banegården.
Besparelser samt Tyrkiet Yavuz Sultan Selim Bridge med det mål at blive en af ​​verdens største økonomi i år 2023 10 at lukke mere. Indtil nu, vil Tyrkiet nå sit mål 2023 del af projektet overstiger 100 milliarder dollars i alt forbifarten til livet, det levendegjort til en vigtig del af processen. Efter den Yavuz Sultan Selim Bridge, Eurasia Tunnel vil blive åbnet i december. I 20 finder bygningens banebrydende sted sted på Istanbul Finance Center. Kanal Istanbul er også planlagt til at indgå i udbudsprocessen inden årets udgang. I år vil den tyrkiske strøm og atomkraftværket accelerere.
BRING HANDEL

• Trafikens tæthed vil blive reduceret i byerne og Bosporus broer og brændstofbesparelser vil blive leveret.
• Køretøjet vil være i transit uden afbrydelse, sikkerhed og komfort.
• Sammen med de nye forretningsområder og naboprovinser i Marmara-regionen vil hele regionen blive genoplivet økonomisk.
• Forberedt på at blive verdens vigtigste finansielle center, vil Istanbul bidrage til den tættere tilgang til sit mål med nye investeringer, der skal foretages i regionen.
• Både motorvejsbro, der tillader både jernbanen passage, der forbinder Tyrkiet til Europa og Asien, vil øge transport alternativer og handel kapacitet.
• Da transittrafikken omdirigeres til den nye bro, vil virkningen af ​​transportinducerede luftforurenende stoffer i byen blive reduceret.
• Med fjernelsen af ​​transportbegrænsningen af ​​godskøretøjer vil tidsomkostningerne ved import og eksport blive reduceret.
• 1. Projekter som Lufthavn og Canal Istanbul vil blive forbundet med byens centrum.
• 1. North Marmara Motorway, herunder bosporus broen, Istanbul (Kinali) -canakkale-Savastepe motorvejen og Istanbul-Izmir motorvejen med fusionen af ​​de omkringliggende byer vil blive reduceret tid til at nå.
• Interrail- og intercity jernbanetransport fra Edirne til Izmit vil blive udført med jernbane på broen, og dette jernbanesystem vil blive integreret med Marmaray og Istanbul Metro og vil blive forbundet til Atatürk, Sabiha Gökçen Lufthavn og 3. Lufthavnen vil også blive forbundet.

Uafbrudt transport fra Çamlık til Mahmutbey
På den europæiske side af Yavuz Sultan Selim-broen er alle forbindelsesveje fra Odayeri til Mahmutbey-tolvkabiner blevet afsluttet. På den anatoliske side vil udgange og indgange fra Riva, Çamlık, Paşaköy og Kurtköy være mulige. Tung tonnage køretøjer vil blive rettet til Yavuz Sultan Selim Bridge. For eksempel kommer en lastbil, der bringer frugt til Istanbul, til Yavuz Sultan Selim Bridge ved at komme ind på den nye motorvej fra TEM-motorvejen Ümraniye, Çamlık-krydset og følge Reşadiye, Riva og Poyrazköy-ruterne. Efter at have passeret broen før man når krydset af Odayeri køretøj ved hjælp af forbindelsesvejen til krydset af Mahmutbey kan komme.

1. HVORDAN GØRE BRUGET?

De nærmeste indgange til Yavuz Sultan Selim Bridge er Uskumruköy på den europæiske side og Riva på den anatolske side. Kører vil være i stand til at blive med på motorvejen og nå broen på kort tid. Bortset fra disse vil førerne af Reşadiye, Çamlık, Paşaköy-krydset og Sancaktepe-forbindelsesvejen på den anatolske side bruge Odayeri og Mahmutbey-krydset på den europæiske side og vil kunne komme ind og ud af motorvejen. Traktorer og cykler kommer ikke ind på vejen.
2 AF PROJEKTET. Feet ON AT 2018
Arbejdet startede på 169-kilometerlange Kurtköy-Akyazı og 88-kilometerlange Kınalı-Odayeri-sektioner, som er fortsættelsen af ​​det nordlige marmara motorvejsprojekt, herunder Yavuz Sultan Selim Bridge. I alt 257 kilometer af motorveje, der er målrettet at blive gennemført, aktiveres, når et køretøj, der kommer ind på motorvejen fra Akyazı, kan gå til Kınalı-krydset uden at komme ind i Istanbul.
Hvilken bro kan bruge hvilken bro?

• 15 JULY MARTYRTS BRIDGE: 3.20, bortset fra varevogne, varevogne og vam med akselafstand under 1. Alle køretøjer i klassen kan passere gennem 15 July Martyrs Bridge. Denne nye ansøgning vil være tilgængelig for taxa, minibus og IETT busser.