3 til ministeren. Bridge spørgsmål

Arslan til minister 3. Bridge spørgsmål: Nødvendigheden af ​​at bruge Yavuz Sultan Selim Bridge til tung tonnage og bredaksel køretøjer
CHP Denizli Viceminister Kazım Arslan, der fortalte, at han bragte en stor byrde for håndværkerne og virksomhederne, gav en skriftlig forespørgsel til ministeren for transport, maritime anliggender og kommunikation, Ahmet Arslan.
Arslan relaterede klager på den parlamentariske spørgsmål: "" Yavuz Sultan Selim Bridge, anvendes til forskellige takster for køretøjer med forskellig akselafstand, med forbud mod anvendelse af de to andre broer med kraftig tonnage og store akslede køretøjer, vores transportører, lastbiler og traktorfører af vores håndværkere, høje omkostninger klager over langvarige vej- og tidstab. Ifølge akselafstand af broen krydser den nye bro til at variere mellem 9.90 Estate med 49.3 pr HGS manglende gennemførelse af overgangen og kun fører til køer, der strækker sig i miles at finde sted kontant tællere, har køer reduceret antallet af flyvninger længere de shipper håndværkere vores daglige og har lidt et indtægtstab. Det faktum, at køretøjerne med HGS-systemet ikke benyttes på broen i den nuværende situation, forårsager store klager.
Udover broafgiften er der blandt de tusindvis af chauffører, der har afvist at betale vejafgifter, omkostningerne hos vores lastbilspartnere og håndværkere, vores transportører steget, vejene er blevet forlænget, og antallet af daglige sejladser er faldet, mens køerne på broen er steget. Uz Vi betaler også for motorvejen for at nå broen. Vores omkostninger er steget, mens antallet af daglige flyvninger er faldet fra 5 til 3. " Den nye bro- og motorvejskryds er obligatorisk for vores håndværkere, der kan levere deres last ved at bruge de to andre broer på bestemte tidspunkter af dagen, hvilket fører til mere brændstofforbrug, længere køreafstand og højere lønninger ". Arslan spurgte ministeren følgende spørgsmål:
Midter Vil der være en løsning for brugen af ​​de to andre broer i visse og sene timer af Yavuz Sultan Selim Bridge fra at være obligatorisk til tung tonnage og bredaksel køretøjer?
I betragtning af forlængelsen af ​​vejen, øgningen af ​​brovejen og tabet af tid, vil det være muligt at reducere vejene i Yavuz Sultan Selim Bridge; vil HGS-systemet blive tilføjet ved siden af ​​pengeskabet ved broen; vil dit ministerium starte en proces for at løse problemerne?
Hvornår vil tollen fra Yavuz Sultan Selim Bridge blive reduceret til ækvivalenten af ​​de to andre broer?
I betragtning af forlængelsen af ​​vejen, vil vejafgiften tilføjes til broovergangen, de køer, der strækker sig, tabet af tid, vil du have en undersøgelse for at gøre de andre broer tilgængelige for lange akselfartøjer? Hvornår skal du sørge for at løse disse problemer? "