IETT skifter førerhus

IETT skifter førerhytter: Arif Emecen, General Manager for IETT Operations, gennemførte en revitaliseret test af nye hytter, der skulle foretages efter paraplyangrebet på metrobuschaufføren. I sin test oplyste han, at skabene ikke gav tilstrækkelig beskyttelse mod angreb og blev instrueret i at redesigne skabene. På den anden side fandt der interessante dialoger sted under testen af ​​standerne
Efter angrebet i sidste uge metrobus chauffør metrobus væk fra vejen og 6 bilen under paraplyen havde taget. 11 mennesker blev såret i ulykken, og den mistænkte blev angrebet af metrobuschaufføren.
Efter denne hændelse pressede IETTs generaldirektorat på knappen for chaufførernes sikkerhed. Arif Emecen, General Manager for IETT Operations, testede prototypen på den nye kabine efter paraplyangrebet i Metrobus i garagen til IETT General Directorate i Ikitelli. General Manager Emecen oplyste, at den nye kabine ikke giver tilstrækkelig beskyttelse mod angrebene og instrueres om at redesigne kabinen. Emecen tilføjede i sin anvendte test af angrebet ved at genoplive angrebsøjeblikket fra ydersiden af ​​kabinen, der skulle rejses.

INTERESSENDE DIALOG I ANVENDT KONTROL
IETT General Manager Arif Emecen tog førersædet, mens han testede kabinen. Interessant dialog fandt sted under test af kabinen. Han sagde til de officerer, der var sammen med ham her, ”Jeg rejste mig. Nu prøver du at slå mig. Vi er nødt til at hæve dette afsnit lidt mere. "Vi er nødt til at fjerne den fysiske hindring hundrede procent." På den anden side mod muligheden for et angreb med en paraply, “Hvis jeg rammer den med en paraply herfra, er der åbning i kabinen. Vi er nødt til at finde en løsning på det. " sagde.
Åbn sted, der skal lukkes med glideglas
I kabinedørens åbningsvindue med de nødvendige forholdsregler for at forhindre angrebet ved at tage paraplyen på det åbne sted, der skal lukkes med glideglas, besluttes.
'INGEN KABINANVENDELSE I VORES 265 KØRETØJER'
IETT Vehicle Maintenance and Repair Department Head Recep Kadiroğlu sagde, at de fleste af busserne i IETT-flåden har kabinebeskyttelsessystemer, ”Der er ingen kabineapplikation i vores 265 køretøjer. Efter den sidste hændelse har vi selvfølgelig arbejdet for at skabe en sikker kabine her. Vi forberedte prototyper i denne retning. Vi begynder at anvende på køretøjer i de kommende dage. Med den applikation, vi vil gøre, vil vi sikre vores chaufførs sikkerhed og samtidig sikre vores passagerers sikkerhed og kørsel. De hytter, der var på køretøjerne før, var ikke de hytter, der indtil nu blev betragtet som så beskyttede, da sådanne tilfælde ikke opstod. Denne seneste hændelse fik os til at bygge en mere beskyttet hytte. "Vi starter ansøgningerne om dette emne i de kommende dage."