Tyrkiet kan være en af ​​de vigtigste producentlande i jernbanesystemet

Tyrkiet kan være et af de største producerende lande i jernbanesystemet: Bombardier Transportation Tyrkiet administrerende direktør Furio Rossi, teknologioverførsel sagde, at det er meget vigtigt for Tyrkiet, "Tyrkiet, jernbaneområdet har potentialet til at blive et af de største producentlande med succesrig teknologioverførsel." sagde.
Rossi, der foretog evalueringer på InnoTrans 2016 Transportation Technologies International Fair i Berlin, som også inkluderer Bombardier Transportation, sagde, at virksomheden er den "globale leder" inden for jernbaneteknologisektoren ved at præsentere den største portefølje i branchen.
At deres produktsortiment omfatter alle jernbanesystemløsninger fra tog til metro- og signalsystemer, forklarede Rossi, at de også tilbyder komplette transportsystemer, e-mobilitetsteknologi og vedligeholdelsestjenester.
Rossi, 26 i landet 63 produktions- og teknikfelt, 18 servicecenter og fortsætter med at operere over hele verden, sagde:
”Vores hovedkvarter er i Berlin, Tyskland. Vi opererer i mere end 39 lande og beskæftiger 400 mennesker. 60 mia. Dollars Bombardier, som har en stærk ordrereserve, som for Tyrkiets udviklende transportplaner og offentlig transport ejer den mest ideelle produktportefølje. som Bombardier siden 30 inden for jernbanesystemer i stærkt samarbejde med Tyrkiet, fortsætter vi vores arbejde. Brasilien, Indien, Kina, Mexico og med lokaliseringserfaring i lande som Sydafrika er teknologioverførslen Bombardier verdens førende inden for transport, al infrastruktur til at imødekomme behovene relateret til Tyrkiets teknologioverførsel klar til at give den bedste måde. "
Bombardier Transportation arbejder i Tyrkiet
Furio Rossi, selskabets første i Istanbul i 1985, og i 1996 var det ansvarlig for metrussystemet i Tyrkiet, Ankara, Izmir, mens metroen fortalte levering i 2005.
Med oplysning om, at de leverede 55 innovative Flexity-sporvogne til Istanbul og højtbaserede sporvogne til Bursa, mindede Rossi om, at leveringen af ​​Istanbul blev afsluttet i 2004 og Bursa blev afsluttet i 2011.
Rossi sagde, “Bombardier Transportation byggede også et prestigefyldt letbanetransportsystem i Adana i 2010, Eskişehir i 2004 og Izmir i 1998. Med alle disse projekter blev bycentre med succes forbundet med forstæderne. Bombardier Transportation, der leverer mere kapacitet og jernbanetrafiksikkerhed i Tyrkiet i de senere år ved at etablere levering af jernbanesignaliserings- og trafikstyringsløsninger. Irmak-Zonguldak hovedlinjesignal og Üsküdar-Ümraniye metrosignalisering er stadig igangværende arbejde. ” han snakkede.
I Tyrkiet Bozankaya virksomheder med produktion af højhastighedstog nævner, at de har indgået et samarbejde med Rossi, partnerskabet, sagde han, at 5 vil skabe tætte forretningsaftaler i Tyrkiet.
Furio Rossi, understreger, at overførslen af ​​teknologi er meget vigtig for Tyrkiet, "Tyrkiet i jernbanesystemet har potentialet til at blive et af de største producentlande med succesrig teknologioverførsel." sagde.
De vigtigste kommuner i Tyrkiet, nye metro- og sporvognslinjer, der forbedrer trafikforhold og forurening står over for at reducere kravene, der udtrykker Rossi, Istanbul, sagde han, at en af ​​de vigtigste er den mest tætte bytrafik i Europa.
Som Bombardier sagde Rossi, at de er klar til at støtte regeringernes og kommunernes behov med hensyn til transportplaner.
”Bombardier er klar til at støtte kommunernes og regerings behov med hensyn til deres transportplaner inden for omfanget af dets produkter, såsom det høje kapacitet Talent regionalt tog, der forbinder byer og regioner eller lufthavnspassagerer, der kan bruges i 3. lufthavn. Som Bombardier producerer vi en bred vifte af løsninger. Vi er klar til at tilbyde optimale løsninger til behovene for alle typer jernbanesystemer i Tyrkiet. På den anden side spænder os højhastighedstog- og metroprojekter i Istanbul. Der kræves et rigtig godt infrastrukturarbejde til metroprojekter i Istanbul. Selvfølgelig er det en vanskelig proces. Mens du prøver at slippe af med trafikproblemer, skal du forårsage trafikpropper ved metroinfrastrukturarbejder. På den anden side, hvis vi overvejer løsningen på lang sigt, jo hurtigere projekter startes, jo hurtigere vil den blive afsluttet. ”
"Vi har set en stor positiv ændring for tilstanden på jernbanemarkedet i Tyrkiet"
Furio Rossi er de to største fordele ved Bombardiers højhastighedstog og metro-køretøjer; Han sagde, at de har bevist design inden for kommerciel service og innovative teknologier på højt niveau, de har, og fortsatte sine ord som følger:
”Lad os tage som eksempel, vi foreslår Zefiro-højhastighedstog til Tyrkiet. Dette produkt har teknologier, der gør det unikt og tilbyder høj kapacitet, pålidelighed og ydeevne på utrolige effektivitetsniveauer. Tog forbliver i drift i mere end 30 år, og vi designer vores køretøjer under hensyntagen til driftsomkostningerne i denne periode. Vi minimerer energiforbruget, vi prøver at holde vedligeholdelse og effektivitet af deres vedligeholdelse på et højt niveau. Disse er i sidste ende en høj merværdi for vores kunder og jernbanevirksomheder. Sammenlignet med andre lande, hvor det driver Bombardier, har vi oplevet en stor positiv ændring for tilstanden på jernbanemarkedet i Tyrkiet. Vi ønsker at støtte Tyrkiet med de bedst mulige produkter. "